Kirjoittaja Aihe: Suzuki T 125 "lepakko"  (Luettu 59551 kertaa)

Elokuu 18, 2017, 12:15:02 ip
Vastaus #45

Perttu Korolainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 154
Classic Motorcycle Mechanics -lehdessä taitaa olla Stinger projektipyöränä. Liekö samanlainen. Ilmeisesti joku kohde laitetaan kunoon per lehti, eilen Prismassa vilkaisin olisiko kiinnostavia artikkeleita ja tuo sattui silmään. En sitten ostanut, niin en tarkemmin osaa sanoa.
Honda CX 500

Elokuu 18, 2017, 12:45:44 ip
Vastaus #46

Risto Saastamoinen

  • Vieras
Hyllyssä 26x46 laakerit, pari kymppiä.
Mutta eihän nuo tähän pyörään käy, koska ovat väärän kokoiset?

Sovitustyö on avainsana ;)

Toinen olikin isompi, sori

Elokuu 18, 2017, 18:05:02 ip
Vastaus #47

Mika Törne

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 337
Kyselin yhdeltä ebay kaverilta heidän laakerisarjan mittoja, että tulee sitten oikeat. No ne oli 25/45 ja 27/48.

Pitää maanantaina koittaa soitella pari laakerikauppaa läpi. Jos ei löydy, niin sitten koittaa löytää isommalla sisähalkaisijalla ja sorvata soviteholkit.

Kyllä nostan hattua teille, jotka värkkäätte oikein vanhojen ja harvinaisten pyörien kanssa!

Elokuu 18, 2017, 20:45:33 ip
Vastaus #48

Risto Saastamoinen

  • Vieras
Tarkasti ottaen nämä olivat 26 x 48 ja 30 x 50.
Pikku sovitustyö tutun sorvaajan kaa niin siinähän ne olis.
Joutas jo pois  pölyttymästä. Japanilaista laatukamaa ovat.

Elokuu 18, 2017, 20:54:08 ip
Vastaus #49

Mika Törne

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 337
Jo tuollaisen laakerin ulkokehän kiinnitys sorvin pakkaan vaatii omanlaisensa leuat, ja on melko kovaa tavaraa myös. Saatikka onko varaa pienetää 50mm-45mm. Kiitos tarjouksesta, mutta koitan metsästää vielä lähempänä oikeista mittoja olevia.

Elokuu 25, 2017, 21:33:16 ip
Vastaus #50

Mika Törne

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 337
Tänään tuli hieman osatilauksia perille. Rattaat, ketjut kytkinkahva. Elektroniikka liikeestä tuo valokatkaisija. Meinasin, että tänään olisi osat kasassa, jotta saisin laitteen takaisin pyörilleen, mutta ei. No noita ohjauslaakereita ei oikein maailmalta tahdo löytyä, tai siis ei ainakaan rullalaakereina, kuulalaakereita en tosin ole edes etsinyt. Mutta nyt alkaa näyttämään siltä, että ne vanhat on ihan hyvät.. Satulan lukitusmekanismi tuli briteistä ja kun sain osan käsiini, vahvisti se jo aikaisemman tuntemukseni. Olen tällaista osaa joskus, jossain pitänyt kädessäni. Onko se vielä tallessa omissa tai vanhempien nurkissa, ei tiedä. Ikinään ei saisi heittää mitään pois. Varsinkaan, jos et tiedä mikä se on.

Mutta renkaat, jotka tilasin viime viikon maanantaina, joita piti olla helsingissä ja joiden piti olla parissa päivässä turussa, niitä ei ollut. Tarkempi kysely tuotti sellaisen tuloksen, että renkaita ei ole edes michelinin tehtaalla varastossa. Ärsyttää, kun juuri sen takia otin ne renkaat kyseisestä myymälästä, kun toimitusajan piti olla nopea.. Ja kun viikolla koitin soittaa myymälään ja tiedustella tilauksen tilaa, varastomies vastasi ja ei tiennyt asiasta, yhdisti myymälän puolelle, tovin kuuntelin hälytysääntä, mutta aika nopeasti puhelu ohjautui vastaajaan.

Tilasin sitten renkaat sellaisesta nettokaupasta kuin mprenkaat-store. Mielenkiinnolla jään odottamaan toimitusta.

Eli tallissa ei ole tapahtunut juurikaan mitään.

Rompetoreja paristakin suunnasta on suositeltu hyviksi osienhaalinta paikoiksi. No reilu viikonpäästä on turussa, joten sinne ainakin pitää mennä.

Elokuu 29, 2017, 12:17:31 ip
Vastaus #51

Mika Törne

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 337
Yritin piirtää tuohon "perus" kytkentäkaavan päälle tuon päänvaivaa aiheuttaneen katkaisijan. Jospa jollekin on siitä apua. Ja jos havaitsette selkeän virheen, korjatkaa toki.

Elokuu 30, 2017, 16:02:13 ip
Vastaus #52

Jussi Törnvall

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5
Kytkentäkaavio ei ole vielä ihan kohdallaan, koska nyt laturilta tulisi tasasuuntaajalle virtaa vain silloin kun lisäkatkaisijasta on kytketty valot  päälle ja katkaisijan lisäkärki yhdistää R/G kaapelin päät toisiinsa. Tuossa alkuperäisessä kytkentäkaaviossahan R/G menee kiinteästi tasasuuntaajalle ja G/W kytkeytynee sen rinnalle virtalukon kautta silloin kun virtalukko käännetään valoasentoon. Tällöin ohjaustangon luona olevalle lisäkatkaisijalle menevillä R/G johdoilla ei olisi mitään merkitystä koska nehän olisivat jo valmiiksi kiinteästi yhdistetty toisiinsa muualla. Itselläni on kyllä se muistikuva, että laturista lähtevät R/G tai G/W johdot eivät olisi olleet kiinteästi kytkettyjä vaan virtalukko sekä lisäkatkaisin olisivat niitä aina sopivasti kytkeneet. Se ei kuitenkaan ole mahdollista tuolla kytkentäkaavion 5 johtoisella virtalukolla. Meneekö Suomi-lepakossakin virtalukolle vain 5 johtoa?

   

Elokuu 31, 2017, 09:05:38 ap
Vastaus #53

Mika Törne

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 337
Uusi yritys. Kuusi johtoa lähtee virtalukolta.
Eilen kävin katsomassa espoon automuseossa samanlaista, mutta entisöityä pyörää, ja juttelin rakentajankin kanssa. Tässä ei tullut kuin kolme johtoa kyseiselle katkaisijalle, että tuossa nuo R/G johdot jatkuvasti kontaktissa? Kuten todettua, ei sähköpuolen jutut ole ihan vahvinta osaamisaluetta  ::)
.
« Viimeksi muokattu: Elokuu 31, 2017, 10:13:27 ap kirjoittanut Mika Törne »

Elokuu 31, 2017, 16:25:40 ip
Vastaus #54

Jussi Törnvall

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5
Jos käytät sitä 29.8 tekemääsi kytkentäkaavion pohjaa ja lisäät siihen virtalukolle uutena omana johtonaan (=kuudes johto) R/G johdon jonka piirrät menemään sieltä virtalukolta tasasuuntaajalle kytkeytyen tasasuuntaajalla samaan pisteeseen kuin jo piirtämäsi lisäkatkaisijalta sinne tuleva R/G johto, niin pitäsi olla oikein tuo kaavio sen jälkeen.Ehkä siinä museon pyörässä on kytketty R/G johdot kiinteästi yhteen. Silloin latausjännite voi olla varsin korkealla pelkillä parkeilla ajettaessa. Jos R/G johdot on kokonaan auki, niin silloin lataus ei kyllä riitä valot päällä ajettaessa. Sen aikanaan totesin omassa pyörässäni jossa edellisen omistajan toimessa oli purettu tuo lisäkatkaisija pois ja yhdistetty ajovalo suoraan palamaan, mutta jätetty R/G johdot yhdistämättä keskenään. Virranpuutetta tutkiessani aloin sitten ihmettelemään niitä avoimia R/G johtojen liittimiä ja asensin niitä varten "tuplakatkaisijan", jonka jälkeen virta alkoi riittää paremmin myös valot päällä ajettaessa.

Syyskuu 07, 2017, 17:41:16 ip
Vastaus #55

Pentti Vaherkoski

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 598
No noita ohjauslaakereita ei oikein maailmalta tahdo löytyä, tai siis ei ainakaan rullalaakereina, kuulalaakereita en tosin ole edes etsinyt. Mutta nyt alkaa näyttämään siltä, että ne vanhat on ihan hyvät..

Kyllä minä suuresti ihmettelen, jos nuo maailmalla monessakin paikkaa myytävät kartiorullalaakerisarjat eivät sopisi suomilepakkoon. Suomesta noita tuskin löytyy.

Ja nuo kuvassa näkyvät kuularadat on loppu, siitä ei pääse mihinkään.

Syyskuu 07, 2017, 18:52:02 ip
Vastaus #56

Risto Sollo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3418
  • Mamu
Joo,tuskin Suomen markkinoille on valmistettu Lepakkosarjaa erikokoisilla laakereilla kuin muualle?

Syyskuu 07, 2017, 20:10:36 ip
Vastaus #57

Mika Törne

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 337
No tätä itsekin kovasti ihmetellyt, mutta näin ainakin tässä yksilössä on.
Tuossa lainaus ebay myyjän vastauksesta:
"hi

the sizes of these bearings are :

45mm x 25mm & 48mm x 27mm

the nearest is the 45mm x 25mm , we have none with a 27mm ID with a 45mm OD only 48mm"

Ja tästä tuotteesta kyse: http://www.ebay.com/itm/Suzuki-T-125-Stinger-UK-1969-1971-Taper-Bearing-Kit-Each-/112369485473?epid=754142394&hash=item1a29be46a1:i:112369485473&vxp=mtr

Syyskuu 07, 2017, 20:44:41 ip
Vastaus #58

Pentti Vaherkoski

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 598
Jos tosiaan emäputken alapään sisäreikä on 45, niin eipä siihen mitenkään 48 ulkokooli mahdu.

Tässä taitaa olla juuri sama mitoitus.

http://www.ebay.com/itm/Steering-head-bearing-Set-QMP-SSS-100-for-Hyosung-GA-Suzuki-DR-GN-GP-GS-GT-RG-RM-/332330995442?hash=item4d60788ef2:g:vZkAAOSwpCpZrRD5

Mikä on sen sisäputken yläpään halkaisija? 

Syyskuu 07, 2017, 23:09:03 ip
Vastaus #59

Mika Törne

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 337
Eli kertaukseksi, yläpää 24x45x14,4. Alapää 27x45x14,4.