Kirjoittaja Aihe: Rautaperse ajo 1931 Royal Enfieldillä  (Luettu 4813 kertaa)

Heinäkuu 21, 2017, 14:25:33 ip
Luettu 4813 kertaa

Johan Kosunen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1547
Tuli luettua vanhoja Huima pyöriä ja kys.juttu sattui silmiin. Eli rautaperse ajo 31 Royalilla! Ei etukäteis valmisteluja eikä huoltoja. Vanhanajan ajokamppeilla ja ilman navia. Sattuihan sitä matkallakin pientä,pari takapytyn kiinni leikkaamista ja etupytystä katkesi pakoventtiili. Renkaat hiukun jumputti,kun olivat olleet n.45 v tyhjinä,Royalissa hukkaava öljy voitelu ynm...

Oli kyllä todellinen rautaperse ajo,vaikka jäi ilmeisesti vajaaksi 16km:ä.
Siinä voisi montaa BMW,Wingi miestä "nikotuttaa" jos pitäisi sama tehdä perässä kys.ajopelillä ja varusteilla!
tää on kyllä viimenen itäpyörä jonka mä ostan...

Heinäkuu 21, 2017, 16:48:33 ip
Vastaus #1

vesa vuorela

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 548
  • Master of sparks

Heinäkuu 22, 2017, 09:56:42 ap
Vastaus #2

Pertti Rintamaki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2022
Poikkeeaa hiukan otsikosta....
Pidän koko rautapersetouhua kyseenalaisena ja vielä enemmän jollakin wingillä.
Mitään muuta murhetta ei ole kuin pysyä hereillä, siitä sitten kyltit katteeseen ja takkiin.

Heinäkuu 22, 2017, 12:59:12 ip
Vastaus #3

Johan Kosunen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1547
Toinen yritys onnistu!

Hyvä juttu! Onko siitä ajosta ollut juttua Huimapyörässä?
tää on kyllä viimenen itäpyörä jonka mä ostan...

Heinäkuu 22, 2017, 22:47:56 ip
Vastaus #4

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6265
  • MC Debit
En halua ilonpilaaja olla, mutta muistakaahan rautaperseilyssäkin pitää järki mukana.

Surulliset uutiset Goodwill Bikeristä mielessä, mitä ilmeisimmin kaveri nukahti sarviin  :(

Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”