Kirjoittaja Aihe: Honda CB 650 vm -79 käynnistysongelma  (Luettu 5731 kertaa)

Kesäkuu 17, 2017, 06:32:38 ap
Luettu 5731 kertaa

Tero Seppänen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4
Honda ei käynnisty kylmänä. Kun lämmittää lohkoa vähän aikaa puhaltimella, saa käyntiin ja lämmettyään käy minun korvaan ihan nätisti. Kone lämpimänä lähtee käyntiin heti kun tarjoaa starttinappia. MIstähän kannattaisi etsiä vikaa. Joku tarjosi ilmavuotoa kumisissa tötteröissä kaasareilta pyttyihin.

Kesäkuu 17, 2017, 10:19:21 ap
Vastaus #1

kari lampinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1430
  • Mihin järki loppuu,siitä voima alkaa
No tuo ilmavuoto on helppo tutkia esim jarru clearenillä .Pyörä käyntiin ja suihkuttaa kumin liitoksiin ,jos kone riemastuuu niin vuotaa.

Kesäkuu 17, 2017, 12:49:39 ip
Vastaus #2

Tero Seppänen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4
Eikös cleaneri tee pahaa kumille?

Kesäkuu 17, 2017, 12:57:54 ip
Vastaus #3

Johan Kosunen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1547
Wurthin "präkliinerit" taitaa haihtua lähes saman tien. Noilla tutkitaan imuvuotoja aika yleisesti.
tää on kyllä viimenen itäpyörä jonka mä ostan...

Kesäkuu 17, 2017, 16:37:14 ip
Vastaus #4

kari lampinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1430
  • Mihin järki loppuu,siitä voima alkaa
ei niilä pestä tartte ja nopeestihan tuo haihtuu

Kesäkuu 17, 2017, 16:56:49 ip
Vastaus #5

Juha Helminen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 206
Onko nuo kaasuttimet huollettu milloin viimeksi? Ilmeisesti alkuperäinen ilmanpuhdistintyyppi?

Tuo vuototesti kannattaa tosiaan tehdä joko em.aineella tai start-pilotilla. Jos vuotaa, pienet halkeamat imukauloissa voi korjata Liquisolella tai Sika FC-11 massalla. Molemmat polyuretaanipohjaisia ja tarttuvat kuin tauti jos pinnat on siistitty.

Jos ei ole imuvuotoa, uskoisin ryyppypiirissä olevan vikaa.


Kesäkuu 17, 2017, 19:21:37 ip
Vastaus #6

Tero Seppänen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4
Viime kesänä merkkipajalla käytiin kaasarit läpi, mutta eipä juuri korjaantunut. Museorekkarissa ja kaikki niin alkuperäistä kuin olla voi. Liquisolella olen paikannut kumisaappaita joten käynee tähänkin. Kiitos vinkeistä

Kesäkuu 17, 2017, 20:00:15 ip
Vastaus #7

Tapsa Leskinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2375
Oliko jossain tuon aikakauden Hondan kaasareissa mahdollisuus, että alakierrosten ja pääsuuttimen sai sotkettua keskenään?

Kesäkuu 18, 2017, 10:18:00 ap
Vastaus #8

Teemu Tiainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 14
kokeileppas laskea kohokammiot tyhjäksi "vanhasta" bensasta ja tankista tietysti uudet tilalle.
ainakin entisessä -81 750cc käyntiinlähtö parani kummasti jos oli seissyt pari päivää.

Kesäkuu 18, 2017, 12:02:56 ip
Vastaus #9

Pasi Pitkänen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 315
kokeileppas laskea kohokammiot tyhjäksi "vanhasta" bensasta ja tankista tietysti uudet tilalle.
ainakin entisessä -81 750cc käyntiinlähtö parani kummasti jos oli seissyt pari päivää.

Mulla sama havainto...
-Pasi-

Honda CB1100F -83
Honda CB750F -81 (myyty)
Honda CB125B6 -77

Kesäkuu 19, 2017, 20:52:48 ip
Vastaus #10

Tero Seppänen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4
Mikähän tuohon syynä, siis kohokammioiden tyhjentämistempun auttamiseen.
Laitoin motonetistä ostamaani bensan lisäainetta ja nyt saa kylmänäkin käyntiin kohtuullisesti kun pumppaa parikyt kertaa kaasulla ensin ja vetää ryyppyä ulos hampaat irvessä.