Aihe: Hondan moottorinkopan ruuveista

[Juha S Virtanen]

Pitäis kahteen pyörään vaihtaa ristipääruuvit moottorin koppiin jossain välissä (cb100).
Saako Suomesta mistään kätevästi ristipää M6 ruuveja, joissa kanta ois suurinpiirtein alkuperäisen kokoinen.
Ei tarttis olla alkuperäinen "JIS" (?) kanta, vaan toi nykyajan peruskanta käy.

Löysin usean liikkeen jälkeen K-raudasta M6 ruuvia ristipäällä, mutta kanta on melko iso verrattuna alkuperäiseen.
M4:ssa tai M5:ssa on samankokoinen kanta kuin alkuperäisessä Honda-ruuvissa.
Vai onko Hondan ruuvit ihan yleisiä japsipyörien ruuveja.

David Silveriltä sais alkuperäiset, mutta menis varmaan yli 30e noihin ruuveihin.
Ebayssä vähän halvempia, mutta mitä lie sekaruuveja sieltä sit saapi.

[Pasi Pitkänen]

Oletko vilkaissut Etran verkkokaupasta?

-Pasi-

[Juha S Virtanen]

Näytti sielläkin olevan M6 uraruuveissa 12mm kanta. Hondan ruuvissa on n. 10mm kanta (halkaisija).
Oishan toi 12mm kanta paljon tukevampi ruuvatessa.

[Pasi Pitkänen]

Jos et heti tarvii, niin voidaan laittaa mun tilauksen kylkeen...

[Pentti J Anttila]

Tuolta ainakin löytyy aika kohtuullisella hinnalla:http://www.mrmegapack.co.uk/cb100n-zinc-plated-crankcase-covers-philips-screw-kit-13595-p.asp

[Juha S Virtanen]

Ei pahahintaista tuolla MrMegapackillä. Postikulutkin vielä pienet. Ei ole tarkempia tietoja, mutta ehkä tuolta vois kokeeksi tilata.

[Ari Loukkalahti]

Joskus 15 vuotta sitten ostin ruuviliikkeestä kuuden millin senkkikantaruuveja autotallin oven saranoiden kiinnittämiseen. Koskaan aikaisemmin en ollut saanut ruuvarilla käsin kiristämällä ristipääkantaa menemään rikki. Ruuvien metalli oli käsittämättömän pehmeää. Suosittelen alkuperäisiä Hondan ruuveja, vaikka vähän maksavatkin. Kun vielä käyttää oikeaa JIS ruuvauskärkeä tai modaa sellaisen Phillipsin kärjestä lyhentämällä, ruuvit kestävät pitkään. Modauksesta oli täällä juttu muutama viikko sitten.

[Juha S Virtanen]

Jees, näin JIS keskustelun. Huonot ristipääruuvit on tosi ärsyttäviä.

[Tuomo Mikkola]

Biltemassa on ruostumattomasta kupukantaisia koneruuveja , ovat kylläkin senkkikannalla.

[pentti@maki]

Voin suositella MrMegapack. Pariin pyörään toimittanut ruuvit. Kyllästyin aikanaan kun Hondalla oli keltapassivoituja joukossa kun tilasi useampaa pituutta.

[Kari Sillanpää]

Biltemassa on ruostumattomasta kupukantaisia koneruuveja , ovat kylläkin senkkikannalla.

Ne ovat just passeleita laturin, öljylingon (M6) sekä nokka-akselin päissä olevien koteloiden kiinnitykseen (M5).

Myöskin rautakaupasta saatavat kromatut "helaruuvit" ovat oikean näköisiä, ne millä ikkunoiden kahvat tai irtokahvanreikien ympäryslevyt (elikkä helat) kiinnitetään. 70-80-lukuisissa ikkunoissa on usein jopa Phillips-kanta, jota ei äkkinäinen erota JIS:sistä

[Ilkka Leino]

Miten se on jos haluaisi museokatsastaa niin edellyttääkö se että nämä moottorikopan ruuvit ovat ristipäisiä?
Asiaa on varmaan pohdittu monessakin viestissä mutta olisko kertaus pahasta. 

Itsellä on vieläkin tallella Motomarket.n varaosaluettelo 70-luvulta jossa he myivät mallikohtaisia sarjoja kuusiokoloruuveilla. Sellaisen sarjan veli kävikin ostamassa ja helpotti sen aikaisia remontteja huomattavasti.

[Pertti Rintamaki]

Tuo kuusiokoloasia on vähän tulkintajuttu.
70-luvulla myytiin mallikohtaisia muutossarjoja ja ne voidaan kyllä minusta huomautuksella hyväksyä.
Ruuvien pitää kyllä sitten olla kaikkien malliltaan samanlaisia, mitä sarjassa on ollut. Olivat muistaakseni sellaisilla kyljistään uritetuilla kannoilla.

Soitto alueesi tarkastajalle antaa varmuuden.

[Risto Sollo]

Jos jollain on minun entinen 70-90 -luvun japsi niin ruuvikaupalle jotuu jos on puritaani.Yleensä ne ristikannat oli nälvätty piloille ja rassaaminen helpottui muutenkin.Oma mielipiteeni on että ne on aikansa kuvia,siinä missä tavaratelineet sun muut "customoinnit"...

[Martti Törmä]

Koputtelin vasaralla piloille näljätyt uudestaan muotoonsa,sitten löin iskumeisselin ristipää kärjellä uuden kuvion,tarvittaessa vähän hiontaa ja sitten sinkkaukseen muiden osien mukana.Ihan hyviä tuli.