Kirjoittaja Aihe: Öljy  (Luettu 16017 kertaa)

Huhtikuu 28, 2017, 19:28:22 ip
Vastaus #30

Johan Kosunen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1547
Mulla olis jemmassa korkkaamaton Esson Uniflo 10W-40 SUPER MULTIGRADE MOTOR OIL. API SE/CC
Taitaa olla reilusti ennekuin Exxon Valdes karahti pohjaan. On siis 4 litran PELTIpurkissa! Olisko 70-80 luvun taitteesta? Ja siis täysi purnukka.
tää on kyllä viimenen itäpyörä jonka mä ostan...

Huhtikuu 28, 2017, 20:58:25 ip
Vastaus #31

Ossi Viita-aho

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2277
  • Kukkahattusetä
Vaan ajoinpa merkin huoltoon ja pyysin kaverin kuuntelemaan-
ja voi pylly-kyllä miltei hävetti kun kaveri sanoi,että tuo on
juuri oikea ääni,koska tässä tehokkaammassa versiossa on suorasuihku-pensakone
ja sieltä suutin/pumppuhärdellistä tuo nakse kuuluu-ja kuuluisi liki kaikista
dieselistäkin,ellei ne olisi muuten niin äänekkäitä tyhjäkäynnilläkin.

Ei kyllä kuulosta nyt ihan hyvältä. Ei se GDi sen enempää mekkaloi kuin muukaan bensakone. Niissä on kyllä ollut vikana ääntä, ja etenkin lootasta/kytkimestä tulevaa.

Tiisselissä ainaki suuttimet pittää isompaa raksutusta, ku vaarin kaappikello, jos moottorin päältä kaivaa kaikki äänieristeet pois. Toki gdi:ssä on ruiskutuspaineet kymmenesosa tiisselin paineesta, jotta voihan ne suuttimetki olla erilaiset ja hilijasemmat.
Kahden pytyn loukussa.

Huhtikuu 29, 2017, 14:04:51 ip
Vastaus #32

Kari Tirkkonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1530
eikös se opel / vauxhall nelos konekkin pitänyt mitata venttiilivälykset käydesää, se keinuvipu oli semmosen pallon nokassa että mittaus ei käyden anto väärän tuloksen, rakotulkki siinä ei tahdo kestää, säätää tietysti voi niin että ei käy

muistaakseni myös noista vaihdeöljyistä niin fiiatit ja alffat jossain vaiheessa piti laittaa moottoriöljyä eli ei GL4 ati GL5 koska niissä oli joku pinnote synkkareinkaissa joka kuluu vaihdeöljyllä pois ja sitten ei jarruta enään , voi olla että muistan väärin 70 luvun juttuja, oopeliin taisi tulla aikasin hydrauliset nostimet jo ihan 80 luvun alussa

Huhtikuu 29, 2017, 16:06:21 ip
Vastaus #33

Juhani Halmeenmäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1405
GL-5 tuhoaa punametallia.
Moottoriöljy oli yleinen suositus aikoinaan, koska se oli talvinotkeampaa kuin sen aikaiset vaihteistoöljyt. Mutta moottoriöljyn kesävyys vaihteistossa on huono, joka ei ollut iso asia aikana, jolloin autoille tehtiin usein isoja huoltoja muutenkin,
Suzuki VX 800 '92 sivuvaunulla, sekä MB 230CE ja SLK200
Vapaa harrastaja: ei mikään museokilvissä, eikä tulekaan!

Huhtikuu 29, 2017, 16:43:47 ip
Vastaus #34

vesa vuorela

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 548
  • Master of sparks
Millane se punaisten metallien tuhoutuminen on noin nopeudeltaan?

Huhtikuu 30, 2017, 18:56:24 ip
Vastaus #35

Risto Sollo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3418
  • Mamu
Ja saako ne Saksasta Graftoneita ja Von der Golzeja...

Toukokuu 01, 2017, 10:17:16 ap
Vastaus #36

Kari Tirkkonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1530
Millane se punaisten metallien tuhoutuminen on noin nopeudeltaan?

jaa-a, tää on ihan kyllä mutu jostain takaraivosta mutta kait se jotain kymmeniä tuhansia kesti että rupesi synkat häviimään mutta sekin on tietysti paha jos auto myydä meinaa tms

tossa pojan työmaalta esimerkki epäonnistuneesta öljyvalinnasta, 60 tkm ajettu korelainen, kerran vaihdettu öljyt, niin mokkoa täynnä että ei enään öljyt valunnu alas (kuvassa sitä on jo putsattu), pumppu horii tyhjää nokka-akseli leikkas kiinni hihna poikki ja täystuho . . .

[ylläpito on poistanut liitteen]

Toukokuu 02, 2017, 00:21:42 ap
Vastaus #37

Jari Halonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 217
  • Jäsen 6413
Joo, väärä öljy väärässä paikassa ei ole hyvä juttu. Tuli tässä omakohtaisesti koettua, kun tuoreessa käyttöautohankinnassa oli pieni moottoriöljyvuoto venttiilikopasta sulattanut syylärin alavesiletkun muusiksi ::).  Ruikkasi vauriokohdasta viimein nesteet pihalle niin sitten vasta äkkäsin tilanteen. Ja tämä öljyvuoto on ollut olemassa todennäköisesti vain kuukauden ajan, jakopääremontin ajankohdasta päätellen.

Sitä vaan ihmettelen että onko syy moiseen reaktioon nykyöljyissä vai nykyletkuissa? On kai ne vesiletkut ennenkin öljyroiskeita saaneet ilman sen kummempaa hämminkiä  :-[
Moto Morini 350 X2 Kanguro 1985
Honda XL 650V Transalp 2000