Näiden uudempien autojen kanssa saa olla paljon tarkempi öljyjen kanssa. Nykyinen VAG tuote TDI PD koneella on tarkka öljynlaadusta. Öljystä on löydyttävä tietty lisäaineistus, ettei nokka-akseli riko paininkuppeja, kun ovat poikkeuksellisen kovalla rasituksella. Valmistaja suosittelee tiettyjä Castrolin öljyjä (eivät ole edes poikkeuksellisen kalliita). Laitoin toissa kerralla, toista Castrolin tyyppiä (luokitukset ok) kun ei sitä juuri vasittua sattunut olemaan siinä kaupassa, jossa kävin. Moottori alkoi kuluttaa öljyä 1,5 litraa per vaihtoväli. Viime kerralla laitoin juuri suositellut öljyt ja nyt kun vaihtoväli on täynnä. on öljynpinta edelleen ylärajalla.
Valmistajan suosituksissa siis joskus on perää. Toisaalta suosittelipa Konela Ladan koneeseen aikanaan Teboilin mineraalia, ja kas kummaa, katkennut nokka-akseli oli Ladan tyyppivika. Kuitenkin OHC kone.