Aihe: NV(KOMET)24 JET CROSSER

[Kari Bruun]

NV(KOMET)24 JET CROSSER,myyntimäärät Suomessa,Korpivaarahan oli maahantuoja,miksi myytiin Suomessa KOMET nimellä,oliko ensimmäinen valmistusvuosi 1956 mikä viimeinen,paljonko kappalemäärä Suomessa tänään,oliko Sachs kone sama malli aina,äänenvaimentimet aluksi lahnanpyrstö,viimeisissä sikari malli,oliko rungoissa erovaisuuksia,tiedoista kiitollinen.TV.KB

[Leo Eiranen]

Se on Komet ei Comet.

[erkki kuparinen]

Comet oli siihenaikaan kuuluisa degeneroitu voiteluöljy. Nyt kun ostelee 175 moittia on nuorin valmistus vuosi 1954 oliko tehtaalla vanhoja koneita varastot turvoksissa minun pyörä oli vuodelta 1959. Siis ruatissa NV?

[Kari Bruun]

No nyt Suomi nimi on korjattu,löytyisikö nyt tietoa paremmin ettei kävisi niin kuin eräältä museokatsastajalta kyseltiin pyörästä,hän sanoi että sellaista pyörää ollut olemassakaan.Vuonna 1960 Päitsissä lähti Komet pyörällä yksitoista ajajaa.TV.KB

[kai lahtinen]

Moro. "Nymans Vänner"-sivuilla kerrotaan 24 Jet Crosserin valmistusvuosiksi 1956-1960.

[erkki kuparinen]

 Olen v. 2008 käynyt hämeen kantakortit läpi mobiliassa, yksin Lahden Pyörä oli myynyt n 15 kpl osamaksukaupalla haarukkaan Forssasta---Jämsään niissä oli omistaja ja haltia merkitty, esim minun pyöräni ostaja  oli tehnyt kät. kaupan ja oli vain omistaja .

[Juhani Saastamoinen]

Olihan näitä.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[juha p salonen]

http://www.vmpk.fi/forum/index.php?topic=73279.0
http://www.classicmotor.se/artiklar/artiklar/20170204/nostalgi-bill-nilsson-och-nv-24-jet-crosser/

[Arto Ahonkivi]

Korpivaara oli NV:n maahantuoja Suamessa ja myi NV:t Komet nimellä. Jos Suamessa on NV motskari, se on tuatu maahan jotain muuta kautta esim. muuttopyärä tai joku muu liike on ostanut NV:t ensin Ruattin liikkeestä ja myi ne täällä NV:nä.

[Kari Bruun]

Erkki Kuparinen on oikeassa,muistini ei petä näissä pärinä hommissa vaikka olin vasta 12v,Jämsä ja Jämsänkoski kuului 1960 Hämeen lääniin,Jämsässä 1 musta Komet,Jämsänkoskella 4 punaista ja yksi musta,joka oli Grossi kuskilla, edesmenneellä Jouko Jokisella.Miten se oli yleensä mahdollista että pyörä muutettiin Komet nimiseksi (Tyyppikatsastus)sehän on tavallaan Suomi pyörä?TV.KB

[Arto Ahonkivi]

Erkki Kuparinen on oikeassa,muistini ei petä näissä pärinä hommissa vaikka olin vasta 12v,Jämsä ja Jämsänkoski kuului 1960 Hämeen lääniin,Jämsässä 1 musta Komet,Jämsänkoskella 4 punaista ja yksi musta,joka oli Grossi kuskilla, edesmenneellä Jouko Jokisella.Miten se oli yleensä mahdollista että pyörä muutettiin Komet nimiseksi (Tyyppikatsastus)sehän on tavallaan Suomi pyörä?TV.KB

Siihenaikaan tais olla vapaampaa nimien muuttelu, esim. NV 40 on 350cc Royal jonka tankki on maalattu uusiks ja laitettu NV:n tarrat. Voittihan NV ruattin motocrossmestaruuren 500cc:n sarjassa -50 luvun lopulla, ostivat 7kpl:tta Velocetteja ja vaihtoivat NV:n tarrat tankkin.
NV kasas pyäriä osista, mistä sopivasti sai osia. Esim. mun NV 38:ssa moottori/vanteet keskiöineen  ja lamput on DKW:stä, eli RT 250/2. Takaiskarit on brittiläiset, ainoostaan runko ja peltiosat on ruattalaisia.

[Juhani Saastamoinen]

Ensimmäisen KOMET Jet Crosserin kuski Suomessa oli Korpivaaran pyörällä erittäin myönteisesti esiintynyt Harald Kraazt HMMK.

Lennu Jr.