Aihe: Solifer export thermomat "vaihde-nakutus"

[Jarmo Kaijansinkko]

Hei.

Mulla on tuollainen Solifer export thermomat, lieneekö 70-luvun alusta.. Osaisko joku vinkata mitä tulisi tehdä kun kytkimen laittaa päälle ja vääntää kahvasta ykkösen, alkaa nakutus eli vaihde ei mene kunnolla päälle..onko rattaissa häikkää tai sitten vaijeri on huonosti...

Varaosiahan näihin löytyy vielä ilmeisen hyvin...

Kiitos kommenteista.

[Hannu Kylli]

Asia pitäisi korjaantua vaihevaijerien säädöllä, eli ykkönen ei mene päälle, koska vaijerit ei ole oikein säädetty. Thermomat koneet on yleensä -60 luvun puolelta, paitsi Kikstart kone on vm. -70. Onko se 2 vai 3 vaihteinen?

[Jarmo Kaijansinkko]

Kiitos viestistä. Tämä on kaksivaihteinen.Mistähän tuon tarkan tiedon sais vuosimallista?

[Hannu Kylli]

Löytyykö siitä runkonumero? Sen perusteella joku täällä kertoo vuosimallin. Runkonumero on emäputkessa.

[Martti Räisänen]

Jarmolle tuossa vielä ajattelin sanoa että jos vain vaijerit kulkevat kevyesti ja löysät on säädetty pois vaijereista kahva vapaa asennossa ja kytkin irroittaa niinkuin pitää niin sen jälkeen selviää hienosäädöillä vaijereista.    Muistan sen kuusikymmentä luvulla että kun kytkilevyt olivat liian ohkaiset ja niiden kireyttä piti säätää tiukemmalle niin vaihteitten kanssa oli enemmän ongelmia vaihdetta päälle pannessa.   Vaihde rattaisiin ei varmaan koskaan tule vikaa kun vaihteet kytkeytyy neljällä kuulalla.  Ainut heikko kohta on se pirun halkaistu putkiniitti joka saattaa mennä poikki vaihdelaatikon sisällä . Kuumapää kone ja tämä puhallinjäähdytetty Thermo on sama kone pääasiallisin puolin ja vaihteisto on kopio  Zweirad Union koneesta joka oli esimerkiksi Campingissa 3 vaihteisena  .  Sanoisin että Hollannin kopiosta tuli huonompi, olen omistanut kummatkin ja tässä DKW moottorissa  putkiniitti oli erilaista tekoa enkä saanut sitä vaihteistoa koskaan rikki vaikka ajettiin usein ilmän kytkinvaijeriakin !!

[Jarmo Kaijansinkko]

Kiitos viesteistä. en o vielä ehtinyt tutkia konetta sen enempää kun on muuten pelannut moitteettomasti.

Vaijereita pitäis vaihtaa, takalyhty uusia ja putsausta.

[Johan Kosunen]

Vahdevaijerien säädöllä luulisi ongelman ratkeavan. Oli mulla tommonen 2 takavalolla varustettu malli,oli 3-vaihteinen vm.72 tai 73?
MR-rekisteröity peli,harmittaa kun sen myin pois,edelleen...

[Martti Räisänen]

Se punainen tavallinen takavalo joka oli 60 luvulla, jos joudut uusimaan sen pohjineen päivineen ,nyt  on odotettavissa että sopivuus ei ole sinne päinkään. Minä jouduin hiomaan sitä sieltä sun täältä ennenkuin se meni iholleen ja pitää muistaa että se se punainen päällylasi on kyllä suunnittelijan melkoinen moka.  Täytyy muistaa kiinni vetäessä että ne kartio uppokanta   ruuvinkannat halkaisee sen ruuvinreiät alta aika yksikön ja silloin lasi on romutavaraa . Eivätkä ole aivan halpojakaan . Nuorempana opin sen kirouksen kun aina jouduin lähtemään linja autolla Kuusamoon ostamaan uusia !!!!!!!!!

[Martti Räisänen]

Minulla  on tällä hetkellä yksi mopoistani   Thermo-66  2  vaihteinen !

[Hannu Kylli]

Kiitos viesteistä. en o vielä ehtinyt tutkia konetta sen enempää kun on muuten pelannut moitteettomasti.

Vaijereita pitäis vaihtaa, takalyhty uusia ja putsausta.

Jos et uutta vastaavaksi entisöi, niin koita ensin elvyttää ne vaijerit jos ovat ehyet. Ne uudet kun pakkaa olemaan sinnepäin ja nipat ruuvikiinnitteisiä.