Aihe: CZ 380cc kipinä hukassa

[Tuomo Mustonen]

Hei.
Ostin CZ 380cc monttupyörän vuosimallia 1987 kun sattui edullisesti saamaan.
Kone on kadottanut kipinän. Tutkittuani laitetta huomasin että siihen on asennettu motoplat sytytysjärjestelmä.
Osaisiko kukaan kertoa miten mitata sytytyspuolan ja staattorin kunto?

Kuvista näkyy mitä osia siellä on, johtoliitokset ei ole kovin edustavat mutta tuskin niistä johtuu kipinän puute



[ylläpito on poistanut liitteen]

[Urpo Laine]

En olis niin varma ettei johdu liitoksista. Onko ehjä tulpanhattu ja " puola"  kunnolla maissa siis rungossa. On mulla nuo mittausarvot kotarin manuaalissa, voin ettiä, ellei joku nopeemmin ne lyö pöytään.
Tulpanhatusta sen verta , että just noilla motoplatin vehkeillä vaihdoin kaikki palikat kipinän kadotessa. Hyllyssä oli varalla, mut ilman tulpanhattua, joten sitä en vaihtanut. Arvatkaa loppu.

[Tuomo Mustonen]

En olis niin varma ettei johdu liitoksista. Onko ehjä tulpanhattu ja " puola"  kunnolla maissa siis rungossa. On mulla nuo mittausarvot kotarin manuaalissa, voin ettiä, ellei joku nopeemmin ne lyö pöytään.
Tulpanhatusta sen verta , että just noilla motoplatin vehkeillä vaihdoin kaikki palikat kipinän kadotessa. Hyllyssä oli varalla, mut ilman tulpanhattua, joten sitä en vaihtanut. Arvatkaa loppu.

Tulpanhattua ei ole, johto on suoraan kiinni tulpassa. Pitää nuo kytkennät korjata ja kokeilla vielä. Entinen omistaja on tuota rassannut joskus yli 20 vuotta sitten samasta syystä.
Ne motoplatin mittausarvot olisi kyllä hyvä saada ennen kuin alkaa tilaileen uusia osia.

[Urpo Laine]

Tuossa lontooksi: http://cybermotorcycle.com/archives/yankeetwin/motoplat.html
Kato kumpaa tyyppiä staattori on, mittaus on erilainen ja sopiiko mustajohtorsen puolan kanssa yhteen?
Ja tiedät vissiin, ettei noilla pidä polkasta ilman tulppaa yleensä kertaakaan.

[Pekka Puoskari]

Tuossa kuva minun Motoplat puolan korjailuista jos tämä jotain auttaa.
Puola on 1979 Montesa Cappra 414VE monttupyörästä.

Jos tuo diodi 1N4936 on kaputt niin sen tilalle voi juottaa 1N4007.
Mulla on toinen puola jossa se oli kärvähtänyt.

Sitten kun viallinen komponentti on vaihdettu niin moneen kertaan kakskomponentti liimaa kunnon kerrokset päälle.
Maalaus vielä niin museopyöräänkin kelpaa koska puola on näkösällä.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Markku Lahtinen]

Hei

Vape virtalaitteita saa Cettiin.
Asennettu moneen ja toimii varmasti.

http://etovar.cz/en/cz-motocross/1362-electronic-ignition-vape-cz-514-980-motocross.html
Olisiko vähän yli 150 euroa.

[Pekka Puoskari]

Vape virtalaitteita saa Cettiin.
Asennettu moneen ja toimii varmasti.

Näin varmasti on paras toimia. On turha alkaa taistelemaan tuulimyllyjä vastaan.
Jos vikaa ei heti löydy niin paras kääntyä näihin Vapeihin ym.

Montesa Cappra 414VE:hen laitan sytkän tuolta vaikka sain Motoplatin toimimaan:
http://www.hpi.be/applist.php

Onnea kipinän etsintään!
Kerro miten sait setin tulille.

[Tuomo Mustonen]

Mittasin nuo motoplat osat netistä löytämieni ohjeiden mukaan ja näyttäisi että tuo puola on rikki.
Kannattaako etsiä puola vai ostanko suoraan tuon Vapen?

[Pekka Puoskari]

Minä yrittäisin etsiä vian sieltä puolasta.

Hyvä yleismittari riittää mittalaitteeksi.
Yleisin vika on tyristori tai nuo diodit.
Kun vika löytyy niin sitten korjaus ja jos kipinä palautuu niin sitten se on siinä.

Jos vika on läpilyönti puolan toisiopiirissä, niin sitten on korjaamaton paikka.
Sitten Vapea tai jotain muuta nykysytkää kehiin.

[Kymäläinen_Paavo]

Yksi ratkaisu, jos ................
 

For any queries, please contact us by email or telephone.

 BRADFORD IGNITIONS
 Dracaena
 Roseworthy
 Camborne
 Cornwall
 TR14 0DS UK.

Telephone: 0044 (0)1209 482223

Mobile: 0044 (0)7516 350 134

E-mail: sales-web@uk-motoplat.com

[Tuomo Mustonen]

Laitoin tuon Vape syttyjärjestelmän tilaukseen.

Nyt paljastui kuitenkin toinen vika. Irroitin tuon vanhan vauhtipyörän niin paljastui että kampiakselin kartio-osa on täysin tuhoutunut, kiila on ilmeisesti hajonnut ja murjonut kampiakselin pilalle. Tuohon ei uutta vauhtipyörää kannata edes yrittää asentaa.
Onnistuisikohan tuo korjata jossain koneistamossa? Mistä mahdollisesti voisi löytyä ehjä kampiakseli?

[Markku Lahtinen]

Minulla leikkaantui kanssa kiila aikanaan.
Kartio oli aika paha, mutta korjaantui pitäväksi venttiilin hiomatahnalla vauhtipyörää pyörittelemällä.

http://czmotocross.eu, saa korjattuja kampiakseleita, laatu voi olla muutakin kuin hyvä.
Yhden huonon kokemuksella.

 

[Ari Nousiainen]

Mittasin nuo motoplat osat netistä löytämieni ohjeiden mukaan ja näyttäisi että tuo puola on rikki.
Kannattaako etsiä puola vai ostanko suoraan tuon Vapen?

Minulta löytyis sekä punaisella , että mustalla tulpanjohdolla olevia ehjiä (CDI)puolia.

Laita YV tai mailia jos kiinnostaa.

Osat Vantaalla

[Juha Mattila]

Magneeton kiilasta:
Kiilahan on vain kohdistamista varten.  Jos kiila on hajonnut, vika on yleensä viallisessa sovitteessa akselin ja magneeton välillä, tai huonosti kiinni olleessa magneeton mutterissa.
Omassa Hussessa on uusi Vape-magneetto, jossa ei ole kiilauraa lainkaan.  Ja hyvin on pysynyt magneeton vauhtipyörä paikallaan.
Se sovite piti hioa hiomatahnan avulla.
Mielestäni hyvä esimerkki kiilan tarpeettomuudesta on vanhan Kotarinkin koneena tunnetun Sachsin vetoakselilla oleva ketjupyörä ("eturatas"), joka pysyy tiukasti loivan kartioliitoksen ansiosta akselilla, jossa ei ole kiilaa.

Toivottavasti Cetti pääsee pian laitumelle kirmaamaan...  Ihan mukavat muistot samanlaisesta.  Motoplateista ei niinkään mukavia muistoja (yksi Päitsikin pilaantui).

[Tomi Silvo]

Hyvin pysyy kaksikin vauhtipyörää kartiolla ilman kiilaa.

https://www.youtube.com/watch?v=VARF9nXaALA