Aihe: Tieliikennelain uudistus

[Jaakko Latvanen]

Noista kilometreistä, nyt seuraa matemaattinen testi:

Laitan tähän kaksi numeroa:  2 000 000 eli kaksi miljoonaa ja 3 000 000 eli kolme miljoonaa.  Sanon että erilaisilla moottoriajoneuvoilla yhteensä ajamani kilometrimäärä on lähempänä kahta miljoonaa kilometriä kuin kolmea miljoonaa kilometriä.  Mitä minä siinä tarkkaan ottaen sanon?

jv

[Risto Saastamoinen]

Menisköön tuo sillai, että mitä tahansa alle kaksi miljoonaa kilometriä muttei yli kahta ja puolta?

[teukka alarotu]

Jaakko ei ole välttämättä ajanut kuin 1 km. Jaakko venkoilee!

TA

[Jaakko Latvanen]

Eli tarkkaan ottaen vain ilmoitin, että en ole ajanut vielä kahta ja puolta miljoonaa kilometriä.  Kaikki luvut tuon alle täyttävät määreen, esimerkiksi 1 kilometri tai ei sitäkään... kuten Teukka tuossa jo ehti todetakin.

Aikuisen oikeasti olen ajanut työkseni kuorma-autoja ja myös yhdistelmiä nuoruudessani, mutta aika lyhyen aikaa.  Tein juuri jonkinlaisen laskelman: moottoripyörän ajokortin sain hieman yli 50 vuotta sitten ja siis auton ajokortin hieman yli 48 vuotta sitten.  Vuodesta 1977 eteenpäin alkoivat autot pysyä omistuksessani useita vuosia kukin yksilö, ja niistä muistan vielä kilometrejä.  Noiden autojen kertymästä ja muutaman viimeisen vuosikymmenen maantiemoottoripyörien kertymästä tulee yhteensä hieman yli miljoona kilometriä.  Kahdeksaan ensimmäiseen ajokortin omistamisen vuoteen mahtuu lyhyemmän aikaa omistuksessani säilyneitä ajoneuvoja, joiden kilometrejä en muista, sekä tuo ammattiajamisen ajanjakso.  Yhteensä tällä jaksolla luultavasti pari-kolme sataatuhatta kilometriä (25000 - 40000/vuosi).  Eli kaikki yhteensä varmasti yli miljoona, mutta ei ehkä vielä puoltatoistamiljoonaa kilometriä on tullut tietä tuijotetuksi.

Lähempänä kolmea kuin kahta miljoonaa ei varmaan ole Ossin isän lisäksi kovin monella muulla... se jo vaatii aika pitkää isojen kilometrien uraa.
Ja kaikilla muilla - minun lisäkseni - siis lähempänä kahta kuin kolmea miljoonaa...

saivartelee tai sanaleikkii jaakkovaakko

PS:  Alkuperäisempään aiheeseen: En ole joutunut koskaan mihinkään sanaharkkaan yhdenkään poliisimiehen kanssa, kaikki tapaamani ovat olleet sivistyneitä ja asiallisia, työtään suorittavia ihmisiä.  On kait sattunut sikahyväsäkä...

[Ossi Viita-aho]

Eikkait se vaaji, ku 50 vuotta ja 100 tkm/vuosi ja son siinä. Sillä tullee tänä vuonna 50 vuotta kortin saannista ja lokakuulla meinas lopetta autolla ajamisen yrittäjänä. Sen jäläkeen suunnitteli lähtevänsä ajamaan pyöräkonetta Talavivaaraan, mutta ihan palakollisena.

[velipuukka]

Tuohonhan viittasin 300 000:lla kilometrillä.

[tuomo jylha]

Pikkujoulu tunnelmassa jouduin viimeksi poliisien kanssa sanaharkkaan. Käytiin saunassa kiivas keskustelu että mikä on popedan paras levy. Ei tosin muistettu mihin lopputulokseen siinä tultiin. Eikä se väittely vienyt edes putkaan vaikka kuningas alkoholi oli hyvin  voimakkaasti mukana. 

[Kari Rautiainen]

Noista kilometreistä, nyt seuraa matemaattinen testi:

Laitan tähän kaksi numeroa:  2 000 000 eli kaksi miljoonaa ja 3 000 000 eli kolme miljoonaa.  Sanon että erilaisilla moottoriajoneuvoilla yhteensä ajamani kilometrimäärä on lähempänä kahta miljoonaa kilometriä kuin kolmea miljoonaa kilometriä.  Mitä minä siinä tarkkaan ottaen sanon?

jv

Ei. Sanoit lähempänä kahta, kuin kolmeamiljoonaa. Siis yli 2km mutta alle 1.499.999km

[Jaakko Latvanen]

...ajetut kilometrit on vielä lähempänä kahta ko kolmea miljoonaa.
jv

Tuossa on suora kopio omasta tekstistäni. Tuo kaksi kyllä tuossa lauseessa linkittyy lauseessa viitteen jälkeen esiintyvään määreeseen, eli miljoonaan, ei edellisessä sivulauseessa esiintyvään määreeseen, eli kilometriin.

Mutta kerroppas Rauzi minulle, jos ajatellaan sinun laillasi, eli lähempänä kahta kilometriä kuin kolmea miljoonaa kilometriä, että miksi pitäisi olla enemmän kuin kaksi kilometriä?  Eikö yksi kilometri tai vaikka nolla kilometriä ole lähempänä kahta kuin kolmea miljoonaa? Tuossa vertauksessa ajatus johdetaan annettujen lukuarvojen väliin, vaikka kaikki alarajan alapuolellakin olevat luvut täyttävät ehdon.

Vai vänkäätkö taas vastaan...

jv

[teukka alarotu]

Jos Jaakko ajat yhden kilometrin, niin pitää sinun takaisinkin ajaa, joten olet ajanut kaksi kilometriä.
Korjaan täten vastaustani yhdellä kilometrillä.

TA

[Pentti Eskelinen]

Siitä tulloo kuluneeksi kahen kuukauven piästä 50 vuotta, kun oun suanu ajjoo laellisesti ylleisellä tiellä jollae moottoriajoneovolla.
Ja jos oekein nyt muistan, ni koko tuon aejjan mulla on ollu joku moottorilla varustettu kulukuneovo (Oho, valakonen vale lipsahti, osa niistä kulukimista on ollu Rouvan omistuksessa), elii yhtää välivuotta en sinä aekana ou pitäny.

Ensimmäesenä vuotena tuli kilometrejä aeka rajotetusti, kun eihän sitä mopetilla (Helkama De Luxe -65) kerenny millää ajjoo kymmeniä tuhansia vuoteen, vaekka miten oes kaekki yöt ja pyhänseovut rällänny. Seoraavina parina vuotena tilanne jo vähä petraatu, isolla moottoripyörällä (MZ 125 ES -64) sitä kun kerkes jo piipahtammaan vähä kaavempanakii kotipesältä.

Vuojen -69 toukokuun jäläkeen on tullu vaehtelavasti suurinpiirtein 10 000 - 60 000 km per/vuosi, ja sitten kun nuo kaekilla vehkeillä ajetut kilometrit kertoo 50 :llä, ni eikö siitä tulekkii jo aeka monta vuorokaatta?

[Matti Kivistö]

Alkuperäisen aiheen kohtaan; sulkuviivan väri:
Autoilun suurmaassa USA:ssa sulkuviiva on keltainen.
Mikähän vimma täällä on noudattaa eurooppalaista käytäntöä ?
Kohta kai liikennemerkkien pohjavärikin muutetaan valkoiseksi !
Paljon selvempiä värejä nuo Suomessa käytetyt on.

[teuvo venäläinen]

Jos se auto saa virhemaksun ylinopeudesta eikä kuljettaja niin kuulostaa yhtä lainvastaiselta ja idioottimaiselta kuin jos löytyy mies jolla on Rautiaisen takoma puukko syrämmessä niin virhemaksu menee Rautiaiselle.

Noista rosenteista olen sitten imenyt jostain väärää tietoa, anteeksi. Jos auton omistaja/haltija kiistää syystä tai vittuillessaan on viranomaisen näytettävä kuka ajoi. Jos kuvasta ei selviä tai muuten pystytä aukottomasti toteamaan juttu raukeaa. Siksi tuohon uudistukseen pyritään kun niitä raukeaa liikaa, se on fakta.  Silloin kun ei ole näyttöä, se on mielivaltaa......

No kun ei mene noin. Viranomainen velvoittaa sinut kertomaan kuka ajoi. Jos et sinä niin kenelle olet auton luovuttanut.
Jos haluat temppuilla niin voit toki välähdyksen jälkeen ilmoittaa auton varastetuksi. Muuten sinä, tai sinun tulee tietää kelle olet ajoneuvon antanut ajoon. Kuvalla ei siinä kohtaa isompaa merkitystä. Jos autollasi ajetaan ylinopeutta, sinun kuuluu tietää kenellä se on ollut. Varastettu eri juttu, sen taas haluaisit sinäkin tietää että kuka. Älä nyt suotta roiku tunnistettavuudessa, se tunnistettavuus tuli rekkarinumerosta. Omistaja/haltija tulee tietää kelle on autonsa luovuttanut. Jos kiistät ajaneesi niin osoitat kuka on autoasi ajanut. Ihan päivänselvää. Ei se juttu raukea ihan noin vaan, joku sitä ajoi, ja jollei varas niin sitte pitää tietää kenelle se vempain on annettu ajoon.
Nyt kun jatkat älytöntä juupaseipäs, niin jatkat yksinäs. Kysy polliisilta. Jatka sen kanssa. Toiseks jäät.

Eräällä tuttavalla kolme smanlaista pakettiautoa.Autoja ajaa satunnaisesti 5-6 kuljettajaa tämä omistaja mukaan lukien.Omistajalla oli pari sakkoa alla ja edelleen kova kiire.Ajoi aina tästä syystä aurinkolippa alhaalla.No,ajoi sitten taas tolpalle ylinopeutta.Tuli kirje ja kaveri vastasi ettei tiedä kuka sitä autoa ajoi.Joku heidän miehistä kuitenkin.Heillä kaikilla oli firman valkoiset T-paidat (kesäaika).Sakotusprosessi lopetettiin.Kaverille tuli kuva tapahtumasta.tuttavan kyllä tunsi kuvasta sellainen henkilö joka hänet muutenkin tunsi.

Se on kyllä jännä tää kun ne aina tapahtuu eräälle tuttavalle jne. Eikä ne kuvat sieltä tule noinvaan,
Erään tuttavan essonbaari tarinoilla ei pitäs antaa vääriä kuvitelmia lukijoille. Jos uskookin erään tuttavan tarinoihin, ne saattaa olla silti, kauniisti sanoen, värittyneitä. Onhan kansanhuvia kertoilla miten jallitin poliisia. Ja, vaikka olisikin totta, yleispätevä sääntö tuo ei ole että aurinkolippasia ei sakoteta. Todennäkösempää on että komento kuuluu niin että otappa ajopäiväkirjat kainaloon tuuppa käväseen.

Perjantaina kun tulin pubista, onnistuin jallittamaan poliisia. Tulin taksilla. Eivät arvanneet mitään.

Ei,kuva tuli tilattuna.Autoilla ei ollut "autovastaavaa" eikä ajopäiväkirjaa,konevuokraamon omassa ajossa.Ei ollut Esson paarissa vaan kaverin konttorilla.Olen nähnyt asiasta ko.tapausta koskeneen polliisin lähettämän dokumentin.Saman kaverin "huvia"oli pysäköidä kevytperävaunu milloin minnekkin .Rekisterikilpi oli siipiruuveilla kiinni ja aina laittomaan kohtaan pysäköidessä otettiin kilpi irti.Totta kai vetokitalukko tiukasti paikoillaan.

[Kari Rautiainen]

...ajetut kilometrit on vielä lähempänä kahta ko kolmea miljoonaa.
jv

Tuossa on suora kopio omasta tekstistäni. Tuo kaksi kyllä tuossa lauseessa linkittyy lauseessa viitteen jälkeen esiintyvään määreeseen, eli miljoonaan, ei edellisessä sivulauseessa esiintyvään määreeseen, eli kilometriin.

Mutta kerroppas Rauzi minulle, jos ajatellaan sinun laillasi, eli lähempänä kahta kilometriä kuin kolmea miljoonaa kilometriä, että miksi pitäisi olla enemmän kuin kaksi kilometriä?  Eikö yksi kilometri tai vaikka nolla kilometriä ole lähempänä kahta kuin kolmea miljoonaa? Tuossa vertauksessa ajatus johdetaan annettujen lukuarvojen väliin, vaikka kaikki alarajan alapuolellakin olevat luvut täyttävät ehdon.

Vai vänkäätkö taas vastaan...

jv

Oot justiinsakki oikeessa. Niin että vänkää vaan. Kielen rikkaus on hieno juttu.

[Jaakko Latvanen]

No nyt pittää nostaa Rauzzille hattua entistäkkii korkeammalle!
jv