Aihe: Tunturi Sport

[Heikki Ahola]

Mitäs kaikkea tästä puuttuu? Kyseessä on ilmeisesti nelivaihteinen Tunturi Sport ja vuosi vois olla 1976. Etu ja taka gummit on erikokoiset, kuuluuko olla? Minkäsnäköinen mittari tässä pitäisi olla. Jarrupolkimessakin on jotain outoa. Takavalostakaan ei ole hajua. Onko näissä jo jarruvalo? Saakos tota ilmanputsarin peräosaa erikseen? Karun näköinen paketti, mutta kai siitä vielä ihan kelpo mopon saa. Historia on tiedossa ostopaikkaa myöten. Kaikenlainen info on tervetullutta. Tunturi miehiähän täällä piisaa, niin luulis olevan tietoakin.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kari Vähäkainu]

En ole Sporttien asiantuntija mutta tämän verran näen kuvista: 4-vaihteinen kovakromipytyllä oleva kone. Mopon vuosimalli on 76 (ketjusuoja paljastaa), vanteet 19"/17", takavalo kuuluu olla samanlainen kuin suppanoissakin. Mittaristona ns kukkapurkkiversio (sama kuin 77-79 suppanoissa) ja mittarina Huretin mittari jossa ihmiskallon siluetti. Etu tai takavanne on vuosien varrella vaihtunut koska edessä näyttäisi olevan Maillard (muistaakseni) ja takana Leleu. Ainakin Leleuta käytettiin 76 Sporteissa ja etuvanteeksi käy suppanan, Trialin tai Tigerin alumiinivannekehäinen versio, helppoja löytää.

Tuo on hyvä projekti, tee ihmeessä siitä nätti peli! Tottakai siihen menee rahaa, villi veikkaukseni on 800-1500, riippuen osien hinnoista ja viimeistelyn laatutasosta, työtä en laskenut mukaan.

[matti perätalo]

Juu tosiaan leleun navat pitäisi olla ja jarruvalo on myös tullut vm-76 kari sanoikin muut . Ilmansuodattimen peräosaa saa ainakin finmopolta irtona. Voimakoneella ainakin kuvissa näytti olevan kantikasta irtona ja puolipyöreää kokonaisena systeeminä. Sport:tien kuvat: (löytyy myös kuva mittarista)
https://get.google.com/albumarchive/103903944225016590520/album/AF1QipM5s1sdYmG6jbdsTrQEMfsQx6iKDz7IkmwqAX6o/AF1QipN0EBVHkrwPxry7t91N_xpZXiVM9KBVCovh7Wa3

[Heikki Ahola]

Noi kuvat autto valtavasti. Ja kaikki muukin. Kyllä tossa mun mielestä on oikeenlainen etuvanne/napa, se on vaa pyörähtäny hassuun asentoon ja joku on sitä kilikalilla maalaillu. Alumiinikehä on. Jarrupoljinkin on näköjään oikeanlainen, on vaan vääntyny pahasti moneen eri suuntaan. Onkos takavalon alla jokin musta pohja tai vastaava? Tossa takaraudassa on kiinni polttimot, siitä ei vaan tullu kuvaa. Onko lokarit rosteria, jos on niin nehän on helppo hitsaamalla korjata? Tosin uusiakin näyttää saavan. Mitenkäs mittarien kiinnitysrauta, kuuluko olla kromattu? Ja valokytkin on jäänyt jonnekin matkan varrelle.

[Hannu Harjulahti]

Etuheijastin ainakin puuttuu, tarrat..... ja tuo eturenkaan pitää olla 19'' Lleun navalla. Kyllä tuo on hyvä projekti, kannattaa laitta kuntoon kyllä.

[Heikki Ahola]

Tuolla Aman kuvissa on sellanen missä on mailard navat. Siitä meinasin, et vois olla kuitenkin oikeat osat. Takaiskaritkin on samanlaiset.

[Hannu Harjulahti]

Vuonna 1975 oli vielä Maillard navat, mutta 1976 Leleu. Takaiskaritkin saattavat olla oikeat, jos jousen pituus on 18 cm.

[Kari Vähäkainu]

Takavalon alle ei kuulu pohjaa, polttimonpidikkeet on suoraan tarakassa kiinni. Takavalon lasiin tulee kumitiiviste kiertämään reunaa.

[Kari Viitanen]

Tuolta löytyy mainiot sivut -76 vauhtikoneesta: http://www.mespakka.net/sportit/

[Hannu Harjulahti]

Tuossa kuva minun Tunturi Sport vm 1976 4-vaihteisiesta puhallinkone mopostani (ei aivan valmis, paikalla vm 1975 pakari, kun sillä pelaa paremmin). Yksi on  jo valmiina minulla ajomopona ja muutama  kovakromi koneellakin).

[ylläpito on poistanut liitteen]

[matti perätalo]

Tuolla Aman kuvissa on sellanen missä on mailard navat. Siitä meinasin, et vois olla kuitenkin oikeat osat. Takaiskaritkin on samanlaiset.

Jos takanakin on mailard napa niin voi olla, että on käytetty vanhojakin jos leleu:ta ei ole sattunut olemaan hyllyssä tai sitten on käytettyä vanhaa varastoa pois. Tunturilla on ollut tapana vähän roiskia näitä kasaan.

[jarkko heikkilä]

Minulta löytyy jotain nos osaa -76 sportiin.   Uusia alkuperäisosia.   

[Heikki Ahola]

Tarkistin nuo renkaat. Edessä on 19" vanne alumiinikehällä. 90mm maillard rumpu. Takana 17" vanne alumiinikehällä. 100mm maillard rumpu. ratas on kiinni neljällä pultilla. Kysyin myös alkuperäiseltä omistajalta, eikä vanteita ole koskaan vaihdettu. Samalla löytyi myös lähes kaikki puuttuvat osat. Jopa alkuperäinen nopeusmittari ja takavalonlasi.

[Hannu Harjulahti]

Voihan se ollakin (Tunturilla se kyllä onnistuu), että Maillard navat on ollut alunperin mopossa, mutta silloin pitäisi mopo olla kyllä lähtenyt tehtaalta heti alkuvuonnna 1976.

[Heikki Ahola]

Eikös sen saa Amalta tietää. Mopo on kuulemma ostettu -77. Onhan se voinut kauppiaalla olla varastossakin jonkin aikaa.