Kirjoittaja Aihe: Bemarien virtakykin  (Luettu 6263 kertaa)

Maaliskuu 02, 2017, 20:04:36 ip
Luettu 6263 kertaa

Jarmokivi

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 148
Vanhoissa R- bemareissa on lampun sisällä piirilevy, joka on neljällä kynnellä kiinnitetty itse lamppuun. Vuosien saatossa jos joudutaan piirilevyä irroittamaan, niin eikös ne kynnet tahdo katketa.

Miten olette bemariharrastajat korjanneet tuon ? Hitsaatte vähän peltiä lisää vai onko tuohon kiinitykseen joku jippo olemassa? 






Maaliskuu 02, 2017, 20:16:48 ip
Vastaus #1

teukka alarotu

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 575
Ratkaisin sen ostamalla uuden. Tosin vanha oli korvattu kokonaan virtalukolla jostain toisen merkkisestä pyörästä. Oli muuten hävyttömän kallis tuo Bemarin piirilevy/virtalukko.

TA
Nsu Quickly -58
MGA 1600 -61
Bmw Z3 1,9 -98
Finn Flyer 27 -83

Maaliskuu 02, 2017, 20:27:55 ip
Vastaus #2

Jarmokivi

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 148
Ratkaisin sen ostamalla uuden.

Eli ostit sellaisen peltihärpäkkeen jossa ne kynnet on kiinni? Kuinkas hankala tuo varaosa oli kiinnittää lamppuun ja kuinka se vanha osa irtosi, jos sellaista enään siinä olikaan?

Jos joutuisi maalauttamaan lampun uudestaan, ei osan kiinnitys, eikä vanhan poistaminen olisi ongelma. Nyt vain on niin että, lappu on maalattu ja etsin keinoa saada tuon kuntoon ilman että kiikutan taas lampun maalarille.

Maaliskuu 02, 2017, 20:30:44 ip
Vastaus #3

teukka alarotu

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 575
Ostin koko virtalukon, osina sitä ei ole edes saatavilla.

TA
Nsu Quickly -58
MGA 1600 -61
Bmw Z3 1,9 -98
Finn Flyer 27 -83

Maaliskuu 02, 2017, 20:34:20 ip
Vastaus #4

Jarmokivi

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 148
Eli tämmäinen osa on kyseessä.

http://www.meyer-bikes.de/index.php?page=details&art=8048175a

Eli piirilevy tulee kiinni noihin kynsiin.
« Viimeksi muokattu: Maaliskuu 02, 2017, 20:37:07 ip kirjoittanut Jarmokivi »

Maaliskuu 02, 2017, 20:55:34 ip
Vastaus #5

teukka alarotu

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 575
Sorry, minä luulin sinun tarkoittaneen tuoreempaa Bemaria r75/5.

Vauhtikone Sastamalassa voisi tuoda tuohon apua.

TA

Nsu Quickly -58
MGA 1600 -61
Bmw Z3 1,9 -98
Finn Flyer 27 -83

Maaliskuu 03, 2017, 11:10:12 ap
Vastaus #6

Risto Sollo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3418
  • Mamu
No niinpä olikin tutun näköinen osa...Vaan luuletteko Bemarimiehille kelpaavan...Halpakin vielä,hyi... ???

Maaliskuu 03, 2017, 16:34:05 ip
Vastaus #7

Markku Paavilainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 334
Jos nyt oikein ymmärsin niin Jarmon ongelma ei ole tuo kytkentälevy vaan ne peltiset lukituskynnet joilla tuo pakeliittilevy pitäisi saada kiinnitettyä sinne lamppukotelon sisäpuolelle.

Maaliskuu 03, 2017, 19:27:28 ip
Vastaus #8

Jarmokivi

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 148
Jos nyt oikein ymmärsin niin Jarmon ongelma ei ole tuo kytkentälevy vaan ne peltiset lukituskynnet joilla tuo pakeliittilevy pitäisi saada kiinnitettyä sinne lamppukotelon sisäpuolelle.

Kyllä, tämä se varsinainen ongelma on. Muut osat jotka kuuluvat virtalukkoon, ovat kunnossa. Jos lukituskynnet antavat periksi tai osa niistä puuttuu, virtalukko ei tule toimimaan kunnolla. Kuka on joskus purkanut tuon hässäkän, ymmärtää kuinka tärkeät nuo lukituskynnet ovat. Paikka on todella ahdas, ja kasattu virtalukko on vaikea rasti saada hyvin paikoilleen.

Taidan yrittää pistehitsata uudet kynnet, muuta ideaa ei tähän taida löytyä. Saksan foorumilla joku ehdotti kynsien paikalle hitsattavaksi 3.5 tai 4 mm ruuvit, mutta kun tutkiskelin piirilevyä niin pirun tarkaksi menee ettei löisi oikosulkuun.

Uskoakseni tämän ongelman parissa on aikaa vierähtänyt kuka vain on joskus vanhan bemarin sähköjä räpeltänyt. 

Maaliskuu 03, 2017, 20:33:00 ip
Vastaus #9

teukka alarotu

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 575
Sen seuraavan version kanssa vietin päiviä ateljeessani, aina välillä kontaten niiden pienien kuulien perässä.
Onnea Jarmo yrityksissäsi!

TA
Nsu Quickly -58
MGA 1600 -61
Bmw Z3 1,9 -98
Finn Flyer 27 -83

Maaliskuu 03, 2017, 21:23:21 ip
Vastaus #10

Markku Paavilainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 334
Jälkiviisaus on tyhmää sorttia mutta niitä korvakkeita ei saisi koskaan taivuttaa sen levyn päälle 90 asteen mutkalle. Parempi tapa on ottaa  pihdeillä siitä korvakkeen päästä kiinni ja pyrkiä kääntämään se ikään kuin harvakierteiseksi ruuviksi. Tällöin myös seuraava mahdollinen remontti voi olla helpommin tehtävissä eikä korvakkeet katkea siitä taitekohdasta.
Viisaat osaa selvittää paremmin, joku viisas ehkä loihtii jopa kuvankin tästä asiasta

Maaliskuu 06, 2017, 10:42:19 ap
Vastaus #11

velipuukka

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 504
Voiko sinne kiinnittää tinalla uudet korvakkeet? Lämpökuormat jäävät paljon pienemmiksi kuin pistehitsillä.

Maaliskuu 06, 2017, 11:04:37 ap
Vastaus #12

Jarmokivi

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 148
Voiko sinne kiinnittää tinalla uudet korvakkeet? Lämpökuormat jäävät paljon pienemmiksi kuin pistehitsillä.

Dodii, veistelin uudet kynnet ja hitsasin paikoilleen. Ahtaus teki tepposia, sillä lukkopihdit ja migin suutin eivät tuntuneet mahtuvan lampun sisälle sovussa. Ei tullut hyvä,  piirilevy olisi jäänyt vinoon ja näytti jopa siltä että olisi saanut maita hitsin kohdalta. Oli pakko luovuttaa ja pistää tilaukseen uusi kynsipaketti. Nuo kynnet on alunperin tehty siten että levyn on tultava oikealle korkeudelle. Levyn ja kynsien väliinhän on vielä saatava siististi mahtumaan se jousikuormitteinen katkaisijan osa.

Kynsipaketti on pistehitsillä kiinni, joten poralla sen saisi auki ja pop-niiteillä uusi paikoileen, ja työn jäljet jäisi kivasti virta-avain suojakotelon alle piiloon. Voisi sen mahdollisesti jollain liimalla yrittää, noita metalliliimoja on vaikka kuinka kestäviä nykyään.
Täytyy vain odotella uuden osan saapumista, niin näkee miten sen parhaiten kiinnittäisi.