Kyllä kärkisysteemi on kaikkein varmatoimisin. Omaan ´75 Sportiiini laitoin uudet kärjet ja konkan 30 vuotta sitten. Mopolla on ajettu joka kesä jonkin verran, eikä ole tarvinnut koskaan sytytystä edes säätää. Kun puolana on laadukas alkuperäinen Bosch eikä mitään nykysontaa ja kärkinä laadukkaat kärjet eikä mitään nykysontaa, niin ei kärjellistä sytytystä parempaa olekaan.
Näin minäkin olen omien veteraanimopojen kanssa asian kokenut.
Ei ole ollut koskaan kopinäongelmia kärkisytkissä.
Triumphista poistin myös n. 15 vuotta sitten Boyer Bransden sytkän ja laitoin alkuperäiset kärjet ja puolan.
Ei ole murheita ollut koskaan.
Rohkenen myös sanoa että perinteinen akku/puola sytytys on varmempi ratkaisu kuin nuo kärjettömät.
Kun musta boksi pimenee niin siinä seisot pyörän vieressä tumput suorana.
Näin on käynyt Helkama AX:n, LYNX:in ja Katanan kanssa.
Katanaan olen hankkinut varaboksin penkin alle. Sekään ei vielä varmista matkantekoa koska sensori voi myös mykistyä.
