Aihe: Pappa61 taka-akselin ja laakerien vaihto 12mm.

[Pekka Python Salenius]

Miten on. Onko helppo vaihtaa laakerit ja akseli paksumpaan versioon. Eli irtokuulat kuulalaakereiksi vai miten se pitäisi ilmaista. Pystyykö koneistamaan laakeripesät vanteen ollessa kiinni navassa? Muistelen että niitä on joku vaihtanut? Jos menee vaikeaksi en ryhdy siihen.

[Jarkko Sjölund]

Helpoiten pääset kun vaihdat pelkän akselin ja kartiot 12mm malleihin, kasettilaakeri on se uusi umpinainen laakeri mutta saako sitä sopivan kokoisena koska laakeripesä on muistaakseni 33mm ja laakeri 32mm mutta pesät pitäis sorvata suuremmiksi mutta saako sitten taas sopivia laakereita ja kun vaihtaa nuo uudemmat laakerit niin sitten pitää teettää oikeanmittaiset holkit laakerin ja jarrukilven väliin ym.

[Pekka Python Salenius]

Täytyy tutkia miksi laakerissa on väljyyttä. Kunnostin vanteen ja taisin jopa ostaa uuden akselin ja ne laakeripesät. Voi olla ettei ne ollut paikoillaan. Ajattelin mp-veron kaatumisen kunniaksi laittaa papan normikilpiin. Tutkin auton kaskoa ja sain hintaa 200€ pienemmäksi. Autoliike oli laittanut "huippukaskon". Omaa laiskuutta kun en tehnyt aikaisemmin, vieläkin turhan kallis 5000€ autolle.

[jarkko heikkilä]

On ainakin muutettu siten, että isonnettu pesät 6201 2rsh  laakereille ja tehty 12mm akseliin päihin 11mm kierteet, eli keskiosa jää paksummaksi. 
Menee sitten suoraan vanhempaan haarukkaan.

Toki voi tehdä pitemmän keskiholkin johon sorvataan ohennukset päihin jotka menee 12mm laakerin sisään, jolloin voi käyttää 11m akselia suoraan.