Aihe: Jäähdytinnesteistä

[Ville Karppinen]

Tässä pientä huoltoa tehny pyörääni (Honda cx 650e  -83)  , tänään tyhjensin ja huuhtelin perusteellisesti jäähdytysjärjestelmän, paskaa tuli yllättävän vähän ei sanottavasti yhtään, vanha neste oli kirkasta vihreää. Paisuntasäiliö ei tyhjentynyt syylärin alakorkin avaamalla, sen jouduin imaseen muutoin tyhjäksi, sitten puhdasta lämmintä vettä kierrätin kymmenisen litraa ja imasin uudelleen säiliön tyhjäksi, nyt sen pitäsi käsittääkseni olla niin tyhjä kun olla voi, sitä tässä nyt miettinyt että mikähän neste sinne olisi parasta laittaa, vanhanaikanen vihreä glykoli vaiko sitten punanen, ja perustelut asialle myös kiinnostaa.?

[Perttu Korolainen]

Minä laitoin vanhaan CX:ään ja kaikkiin muihinkin vehkeisiin Valvolinen MaxLifeä, minkä pitäisi sopia sekä punaisen että vihreän tilalle. Perusteluna täältä jostain ketjusta löytämäni ponnekas suositus plus tutun ammattimiehen suositus. Motonetistä ostin, vaan en enää sivuilta lötänyt. Kommentoikaa viisaammat, onko toimivaa tököttiä.

[Ville Karppinen]

No, tuli laitettua zero- merkkinen punainen silikaattivapaa long-life neste, eiköhän tuo käypästä ole, jokuhan juttu siinä vain on ettei noita oikein saisi sekotella keskenään mutta nyt kun koko järjestelmä oli tyhjä, niin kokeilemme tätä.

[Juhani Halmeenmäki]

http://www.telko.com/fi/tuotteet/autotuotteet/j%C3%A4%C3%A4hdytysnesteet

Tuo Zero Propylen tuosta. LongLife, ei haitallinen kevytmetalleille, mutta vanhan ajan koostumus muuten. Ei puuroudu perinteisen vihreän kanssa. Ja myrkytön.

Se modernimpi punainen saattaa aiheuttaa komplikaatioita wanhojen tiivisteiden ym materiaalien kanssa.

[Ipi Laaksonen]

Vanha perusneste (vihreä) käy aivan hyvin vanhempiin vehkeisiin. Tärkeintä on että nesteet vaihtaa tarpeeksi usein,miel. joka toinen vuosi.

[Petri Behm]

Vanha perusneste (vihreä) käy aivan hyvin vanhempiin vehkeisiin. Tärkeintä on että nesteet vaihtaa tarpeeksi usein,miel. joka toinen vuosi.

Mie oon aina opastanut, että prätkään yhtä usein kuin autoon ja yhtä hyvillä aineilla... siis se jäähdytysnesteen vaihto

[Jaakko Latvanen]

Italialaisissa Beta-merkkisissä trialpyörissä oli yhteen aikaan (yli 10 vuotta sitten) magnesium-seosteista valua oleva kytkinkoppa.  Vesipumpun pesä kopan etureunassa ja kytkin ja vaihdelaatikon öljyt takareunassa väliseinän takana.  Aika monelta meni tuo valu reikäseks ja nesteet öljytillaan.  Sillon oli ohjetta siitä, ettei jotain tai jonkun väristä jäähdytysnestettä saa laittaa, syövyttää tuota valua.  Betalle siitä kunnia, että takuuseen menivät nuo kopat vielä pitkänkin ajan jälkeen, eli hoisivat mokansa kyllä.  Minulla ei silloin Betaa ollut, mutta kavereiden kokemuksesta tuli ittelle sellanen käsitys tai mielihalu, että laitan valmistajan suosittelemaa nestettä, vaikka ois kalliimpaakin.  Tosin noissa trialeissa nestetilavuus luokkaa puoli litraa, ettei kovin isosta kysymys, vaikka vaihtaisi aika useinkin.

jv

[Juhani Halmeenmäki]

Niinpä, se vanha perusvihreä ei vaan ole se hyvä.

[Juha Mattila]

Italialaisissa Beta-merkkisissä trialpyörissä oli yhteen aikaan (yli 10 vuotta sitten) magnesium-seosteista valua oleva kytkinkoppa.  Vesipumpun pesä kopan etureunassa ja kytkin ja vaihdelaatikon öljyt takareunassa väliseinän takana.  Aika monelta meni tuo valu reikäseks ja nesteet öljytillaan.

Tuttu ongelma myös Kotareissa 80-luvulla.  Mielestäni ratkaisu on tislattu vesi jäähdytysnesteen kanssa.  Siis tavallinen glykolipohjainen neste ja sen kanssa vain tislattu vesi (akkuvesi).  Ei tavallista vettä, koska se aiheuttaa sähkökemiallisen reaktion, josta seuraa magnesiumin syöpyminen.
Tähän olemme päätyneet.  Ihan kohtuullisen edullinen ratkaisu.
Tislattu vesi on muutenkin turvallinen vaihtoehto, jos ei ole varma materiaaleista.

[Jaakko Latvanen]

Nyt kun mainiitsit asian, niin minunkin muisti palautui pätkittäin.  Noin se ohje juuri oli, eli joko valmista lantrinkia, missä on erikseen maininta, että soveltuu myös mg-valuihin, tai osta niihin soveltuvaa 100% nestettä ja sekoita tislattuun veteen.  Ja tuota ohjetta noudatin myös Gas Gassin jäähdytyksessä, ihan vaan varmuuden vuoksi.
jv

[Juhani Halmeenmäki]

Jäähtäriammattilaisten mukaan paras vesi on puolet ns akkuvettä ja puolet kraanavettä. Tämä sillä poikkeuksella, että paikkakunnilla, joissa on erittäin kalkki- tai rautapitoinen vesi, vähennetäään kraanaveden määrää. Tuolle oli ihan perustekin, mutta työpäivän jälkeen ei jaksa muistaa, mitä puoli vuotta sitten opetettiin

[timo myllykoski]

Ääni tislatulle vedelle + virhree gykoli..........käytetty vuosia alumiinisissa kisaskoneissa
ei tule niin herkästi ns kattilakivee jääh,järjestemään,,valkoista möhnää

timppa

[Ipi Laaksonen]

Niinpä, se vanha perusvihreä ei vaan ole se hyvä.

Iät ajat sitä on käytetty ilman ongelmia,näissä nykyvehkeissä kannattaa tietty aina katsoa valmistajan suositus.

[Juhani Halmeenmäki]

Jos perinteisyyttä haetaan, niin vaarivainaahan ei glykoleja käyttänyt, vaan raakaa vettä!

Aikuisten oikeesti, jos olisitte pikkasen lukeneet, niin: Tuo Zero Propylen tuosta. LongLife, ei haitallinen kevytmetalleille, mutta vanhan ajan koostumus muuten. Ei puuroudu perinteisen vihreän kanssa. Ja myrkytön. Eli tekninen syy: kevytmetallien kavitaatiosyöpymisen vähenemin. Alkaa näkyä ensin mömmön kerääntymisenä. Lopuksi syö kraatereita, jotka menee puhki, Kaupanpäällisenä pidempä vaihtoväli. Sekä myrkyttömyys. Ja tuo EI TODELLAKAAN OLE MODERNIA, tuota on myyty vuosikymmeniä, jo paljon ennen noita nykypunaisia.

Automerkkikohtaiset jäähtärit alkoivat yleistyä 90-luvulla, ja ne on sitten tosiaan merkkikohtaisia, ja (taas kerran, aikuisten oikeesti) hyvinkin tarkkoja. Joskin se punainen OAT-neste on päässyt jonkinasteiseen valta-asemaan.
Eikä se punainen suinkaan huono neste ole, päinvastoin kevytmetalleile erittäin hyvää, mutta hieman tosiaan riskiä siitä, miten vanhat tiivistemateriaalit ovat sen kanssa yhteensopivia. Komplikaatioita on kerrottu, joskin vähän. Ja MaxLife on punainen teknisessä mielessä.

Mutta mulle on ihan sama, millä pelinne rikotte, mutta turha sitten valittaa vaikka mp-verosta, kun rahaa näyttää riittävän.
Jos se perinteinen vihreä on niin hyvää, niin antakaapa EDES YKSI TEKNINEN PERUSTE!

[Janne Mäkynen]

Kiitos. Ensimmäinen ei mutuun perustuva vastaus.
Ohimennen Juhanille kysymys: Mitä jäähy nestettä olet VX:ssä käyttänyt?