Aihe: Pinnojen kiristystä ja vannekehän vaihtoa Oulun alueella?

[Juha S Virtanen]

Onko tietoa, mihin kannattais viiä pinnat kiristettäväksi Oulun alueella?
Kenties joku polkupyöräkorjaamo...
Eteen pitäis vannekehäkin vaihtaa sekä kumi.

[Tatu Keränen]

Minkä vehkeen vanne kyseessä?

[Juha S Virtanen]

Honda CB100 k0, eli 18" pinnavanteet.

Vanteet on nyt kiillotuksen alla.

Takana en huomannu pikkunoupeuksessa heittoa, mutta osa pinnoista on tosi löysällä.
ehkä noita vois vaan kiristellä.

Etuvanne on ottanu osumaa ja alkoi pompottaan pahasti jo 50km/h joten sama vaihtaa kehä sekä uusia kulunut kumi.
Uus kehä on jo, mutta kumi pitänee hommata (sekä sisuskumi)

[Pekka Puoskari]

Tuo on Juha niin helppo homma että pystyt varmasti tekemään sen itse.
Pikkusen kun paneutuu asiaan niin onnistuu.
Netistä löytyy myös ohjeita.

[Martti Räisänen]

    Jos entisöi mopoja niin vanteen pinnoitus  ja suoristaminkin onnistuu  kun paneutuu asiaan ja siitä toisesta rattaasta näkee mallia. Myös internetistä ,Eikä siinä mitää heittokellotarkkuutta tarvita. Kaikkein tärkeintä  vantee suoruus  on tietenkin vain määrätynmallisissa polkupyörissä joissa jarrupalat näpistää vanteen laidasta .     Silmä on tarpeeksi tarkka mitta näissä hommissa pikku apuvälineitä käyttäen !!!

[Juha S Virtanen]

Joo kiitoksia.
Teenpä itse sitten. Luulin, että kiristäminen on erittäin tarkkaa puuhaa.

Saakohan kumen tuollaisesta vanteesta kotikonstein helposti irti, ilman että vanne kärsii?

[Martti Räisänen]

On se paljon kireämpi kuin mopossa, jos kerran kumi menee roskiin niin ilmat pois pala pois kumista ja yrittää katkaista laitalanka niin varmaan homma helpottuu    Ja uutta päälle sitten oikeilla raudoilla !!!

[Tatu Keränen]

Jos kelpaa rengasraudoilla renkaan vääntely päälle ja pois, niin pystyn kyllä sen tekemään.

[Martti Räisänen]

Ja rengasrasvaa tai jotain saippualiuosta kotioloissa  !!

[Juha S Virtanen]

Odotettavasti osa pinnojen kiristäjistä jumissa. Ei uskalla vääntää voimalla.
Olen laitellu jo ruosteen irroitusaineita.
Onko kikkaa, miten sais auki?
Onnistuisko jos joillakin tongilla pitää pinnasta kiinni samalla, että ei lähe kiertymään mukana...
Mikä noissa yleensä pettää, se kiristysruuvi halkee vai pinna katkeaa.

[Martti Räisänen]

Jumittuneet pinnat uusiksi, tarkka mitta ja osta uudet !!

[Tenho Viittala]

Ei auta pihdeillä pitäminen. Kiinni jumittunut pinna katkeaa yleensä nippelin juuresta, tai nippelin kantit pettää. Jos on pakko saada auki, ainoa toimiva konsti on käyttää nippeli punaisena ja kun on pinnaus purettuna, nippelit ja pinnat sinkitykseen, eli voimapihdit käteen ja uutta tilalle. Se on tässä tapauksessa ainoa järkevä konsti.

[Pekka Puoskari]

Ruosteen irroitusöljy ei auta umpiruostuneisiin osiin, ainakaan ihan heti.
Ruiskauta öljyä nippeleihin .
Ota kaasupoltin pienellä suuttimella ja lämmitä nippeliä.
Lähtee sitten helposti auki.

Lämpö on hyvä lääke.

[Jaakko Latvanen]

Ameriikan sopperissa kerran oli pyöräpajasta tullu rakennettavaan härpäkkeeseen uusista vanteista, navoista ja pinnoista rakennetut pyörät. No sitte joku asia ei istunukkaan kokonaisuuteen eli suunnitelmat muuttu matkan varrella.  Päätettiin laittaa erilaiset vanteet. Käyttämättömien pyörien pinnaus piti purkaa. Otettiin seinältä voimaleikkurit kätteen ja raksittiin pinnat poikki...

Aikuisen oikeesti, jos vanhat pinnat ja nippelit on jumissa, ja jos uusia on saatavana, ja haluaa tehä hyvän, ni tuo on oikea konsti; vanhat pinnat voimaleikkurilla poikki...

jv

[antero nuuttila]

Rälläkällä poikki niin pääsee helpommalla kun ei niitä huonoja pinnoja tarvii sääliä.