Kirjoittaja Aihe: Jupiter Garelli  (Luettu 8955 kertaa)

Tammikuu 07, 2017, 15:41:50 ip
Luettu 8955 kertaa

Mikko Kortelainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 726
  • Harvinaisten mopojen sekä koneiden harrastaja :)
Moro,mikähän voisi olla vika ku toi Jupiter Garelli ei ota kierrosta monta kertaa kaasarin puhdistanut ja pyörii hetken kaasu pohjas vaikka on mutta ei pyöri kunnolla onko sitten kiila mennyt

[ylläpito on poistanut liitteen]
Raha Ei Katoa Raudasta koskaan

Omistan vaikka mitä muutakin Vanhoja Koneita mopedien lisäksi

Tammikuu 08, 2017, 15:23:42 ip
Vastaus #1

marko aho

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 129
tuleeko mäntä riittävän ylös sylinterissä jos se ei ole ihan alkuperäinen,onko kaasutin se sha malli sekin voi olla tukossa jostakin.mikään helppo käynnistyjä tuo moottori ei ole mutta yleensä se käy kun kaasutin on kunnossa.

Tammikuu 08, 2017, 23:31:46 ip
Vastaus #2

Mikko Kortelainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 726
  • Harvinaisten mopojen sekä koneiden harrastaja :)
Tultiin isän kaa siihen tulokseen että kiila ois mennyt ku joskus isäl oli yks automaatti Papikka jossa oli sama vika niin kiila oli hajonna ja eihän se silloin ole toimina sama voisi olla Garellin kohdilla
Raha Ei Katoa Raudasta koskaan

Omistan vaikka mitä muutakin Vanhoja Koneita mopedien lisäksi

Tammikuu 12, 2017, 11:42:11 ap
Vastaus #3

Mikko Kortelainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 726
  • Harvinaisten mopojen sekä koneiden harrastaja :)
Niinpä tietysti Garellissa oli kiila mennyt kahtia varmaan jostain moottorisahasta voisi kiila käydä
Raha Ei Katoa Raudasta koskaan

Omistan vaikka mitä muutakin Vanhoja Koneita mopedien lisäksi

Tammikuu 14, 2017, 13:52:53 ip
Vastaus #4

Risto Sollo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3416
  • Mamu
Autotarvikeliikkeessä oli kiiloja kaikenkokoisia ja paksuisia...Joskus kiilaa viilanneena minusta se oli pehmeää räkärautaa,kiilahan vain määrää paikan,kartio ottaa mekaanisen kuorman...Viilasta tehty kiila saattaa olla niin kova että tulee hankala ja kallis kampiremontti eteen.Yksi tietäjä sanoi että kiila toimii sulakkeena...Taitaa olla Garillo- moottorin tyyppivikoja tuo kiilankatkominen,minullakin joskus tuli eteen...

Helmikuu 09, 2017, 09:01:48 ap
Vastaus #5

Mikko Kortelainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 726
  • Harvinaisten mopojen sekä koneiden harrastaja :)
Onko kellään kuvaa laittaa miten pitää tuossa Garellin konees olla virtakenttä siis et missä asennossa ettei se sytkä ole sekasin?
Raha Ei Katoa Raudasta koskaan

Omistan vaikka mitä muutakin Vanhoja Koneita mopedien lisäksi

Helmikuu 10, 2017, 18:28:17 ip
Vastaus #6

marko aho

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 129
samalla tavallahan tässä on kuin yleensä että kärjet on vasemmalla puolella vaakasuorassa.vain jossain sachs koneissa kärjet oli eri päin.

Helmikuu 10, 2017, 18:58:31 ip
Vastaus #7

Mikko Kortelainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 726
  • Harvinaisten mopojen sekä koneiden harrastaja :)
Selvä :) mutta tota tnä saatiin käyntiin mutta mikä voisi olla vikaa ku ei ota kierrosta? kaasutin ei varmaan oikein mallinen?
Raha Ei Katoa Raudasta koskaan

Omistan vaikka mitä muutakin Vanhoja Koneita mopedien lisäksi

Helmikuu 10, 2017, 21:54:14 ip
Vastaus #8

marko aho

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 129
mikä kaasutin siinä on, alunperinhän tuossa on se raisussakin ollut sha 12. kunnossa olevalla kaasuttimella pitäisi kyllä toimia jos se ei ole liian iso.

Helmikuu 11, 2017, 10:19:15 ap
Vastaus #9

Mikko Kortelainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 726
  • Harvinaisten mopojen sekä koneiden harrastaja :)
Dell Orto 14mm mut sellanen kaasutin viel ettei mitään suuttimia ole koko kaasarissa ja sitten ei ole alkuperäinen :/ sytytys tulppa osaa myös piruillla ku vanhoja tulppia käyttänä
Raha Ei Katoa Raudasta koskaan

Omistan vaikka mitä muutakin Vanhoja Koneita mopedien lisäksi

Helmikuu 11, 2017, 12:00:20 ip
Vastaus #10

mikko_koivusalo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 331
Olisko sitten liian iso kaasutin ja tukehtuu kun avaa kaasua...?
Mikko Koivusalo

Hopeasiipi MM4 -59
Tunturi Break -86
Monark monarped -59
Jupiter 50 -58
Tunturi Classic -86

Helmikuu 12, 2017, 23:07:36 ip
Vastaus #11

Rainer Grandell

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2784
  • Take a Break
tuossa pitää tyyppikilven mukaan olla SHA 14 12/12,5.  Tuossa myös hyödyllinen kasa uutta tavaraa kyseiseen malliin; http://www.huuto.net/kohteet/jupiter-helkama-garelli-iso-kasa-tavaraa-uutta-ja-vanhaa/437670616
PUCH; Dakota-73 Monza-77 Alabama-66 Magnum-82 TUNTURI; SPORT63/70/72/73/75/76 SUPERSPORT 77-83 Tiger&Break "paljon" Husqvarna/Crescent/Monark "paljon"

Helmikuu 12, 2017, 23:31:40 ip
Vastaus #12

Mikko Kortelainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 726
  • Harvinaisten mopojen sekä koneiden harrastaja :)
Onko Rainer siulla yhtään kaasareita Garelliin? :) sitten käynnistys polkimia jos on nii paljo hintaa olisi? omasta eilen hajosi toinen poljin
Raha Ei Katoa Raudasta koskaan

Omistan vaikka mitä muutakin Vanhoja Koneita mopedien lisäksi

Helmikuu 12, 2017, 23:51:08 ip
Vastaus #13

Rainer Grandell

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2784
  • Take a Break
ei löydy kaasaria, vain pelkkä poljin kampi (varsi) oik. käteisellä kierteellä, eli ei siis poljinta.
PUCH; Dakota-73 Monza-77 Alabama-66 Magnum-82 TUNTURI; SPORT63/70/72/73/75/76 SUPERSPORT 77-83 Tiger&Break "paljon" Husqvarna/Crescent/Monark "paljon"

Helmikuu 13, 2017, 12:37:58 ip
Vastaus #14

Mikko Kortelainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 726
  • Harvinaisten mopojen sekä koneiden harrastaja :)
Selvä,ittel omassa Garellissa on poljin kammet tosin hitsattu jälkeen päijn ja yks pv hajosi poljin et kierre katkesi kammen sisään :/
Raha Ei Katoa Raudasta koskaan

Omistan vaikka mitä muutakin Vanhoja Koneita mopedien lisäksi