Aihe: Autojen valomääräykset

[harri ojala]

Melko sekavaa luettavaa, vanhoja trafin määritelmiä siellä täällä. Lisäpitkien parkkivalo kielto kuulemma kumottu, en kyllä löydä faktaa mistään, katolle saa lisäpitkät näköjään laittaa, vaikka mihinkä autoon, ei tartte enään olla eturenkaiden etupuolella.

[Arto Ahonkivi]

Joo, mulla on letukan keulalla pualmetrinen ledi valopalkki. Katsastusmiäs käski heittä pois ku on laiton vehje. Katolle lavakaareen saan laittaa reilun metrin mittaisen valopalkin ja se on laillinen jos valo ei osu omalle konepellille.

[Risto Saastamoinen]

Melekein itse saa valomääräykset laatia. Silloin harvoin kun poliisin näkee, sillä on isommat tehtävät mielessä kuin jotkut valokytkennät, toisaalta hyvä asia toisaalta huono. Kyllä katsastusaseman setä sitten vuoden-parin välein kertoo mitä lamppuja saa laillisesti polttaa.

[Petri Behm]

Joo, mulla on letukan keulalla pualmetrinen ledi valopalkki. Katsastusmiäs käski heittä pois ku on laiton vehje. Katolle lavakaareen saan laittaa reilun metrin mittaisen valopalkin ja se on laillinen jos valo ei osu omalle konepellille.

Eikäs tuo perustu siihen, että valoja parillinen määrä...
Onko se kaaressa oleva työ- vai lisäkaukovalo?

Etuparkkeja saa olla kaksi kappaletta.
Jos lisäkaukovalossa on hyväksytyt parkkivaloleimat ja auton omat parkit kytekään pois, niin silloin lisäkaukovaloissa saa olla parkit.
Tai ainakin, jos auton omat parkit on kytketty pois, niin lisävaloissa ssa (ehkä) palaa parkit.

[Matti Kivistö]

Onko ne parkkivalot kun joissakin lisävaloissa palaa ympyriäinen valo ?

[Juhani Halmeenmäki]

Ennakkotietojen mukaan Trafissa on uudet valomääräykset jo teon alla, ja ne julkaistaisiin ensi kesänä.
Niissä selkiinnytetään esim tuota sauvamallista led-lisäpitkää. Ja ihan vaan tiedoksi, ei se ole sen laillisempi katolla kuin keulalla, ne on muut seikat jotka sauvassa pitää täyttyä ollakseen suomikelpo...

[Pekka Lankinen]

Lisäpitkissä parkit ovat liian "kapealla", siksi niillä ei voi korvata auton omia parkkeja. Ihan järkeenkäypää...

[Juhani Halmeenmäki]

Lisäpitkissä parkit ovat liian "kapealla", siksi niillä ei voi korvata auton omia parkkeja. Ihan järkeenkäypää...

Niinpä, oli valo/valaisin mikä hyvänsä, niin etäisyyssääntöjenkin pitää täyttyä.

[Juhani Halmeenmäki]

Laitoin kauppakassiin kuskin puolelle ledisauvan pakkivaloksi alkuperäisen änkkärin puolella olevan mitättömän tuikun lisäksi. Katsuri käski ottaa pois. Kun kyselin perusteluja niin hän sanoi, että jos pakkivaloja on kaksi niin niiden pitää olla samanlaisia. Kun vielä kyselin jotta missäs näin sanotaan niin katsuri lähti vartiksi lukemaan Trafin valomääräyksiä ja tuli sitten sanomaan, etteipä löytynytkään määräystä samanlaisuudesta eli sain jättää autoon tämän tehokkaan pakkivalon.

Näyttää 2013-säännöissä kadonneen symmetrisyysvaatimus:

4.4
Peruutusvalaisin (6.4)
Peruutusvalaisin on pakollinen autossa ensimmäisestä käyttöönotosta 1.1.1984 alkaen ja O2- O4-luokan perävaunussa 10.7.2011 alkaen. M1-luokan ajoneuvossa ja enintään 6 m pituisissa muissa M-, N -  ja O  -luokan ajoneuvoissa peruutusvalaisimia tulee olla vähintään 1 kpl ja vaihtoehtoisesti lisäksi 1 lisäperuutusvalaisin. Yli 6 m pitkässä muussa kuin M1-luokan ajoneuvossa valaisimia tulee olla 2 kpl ja vaihtoehtoisesti lisäksi 2 lisäperuutusvalaisinta. Peruutusvalaisimen tulee olla hyväksytty E-säännön 23 mukaisesti.
Peruutusvalaisimen kirjaintunnus on AR

[Juhani Halmeenmäki]

http://www.trafi.fi/filebank/a/1325147177/579fb3aa935279358c96ed7a1a975d15/4771-Valomaarayksia.pdf

http://www.trafi.fi/filebank/a/1368512702/5724d502f568162653f0f33db62949d6/12486-12423-Auton_ja_sen_peravaunun_seka_hinattavan_laitteen_valaisinvaatimuksia.pdf

Alempi on siis 2013 ja kumoaa ylemmän 2004 jos ristiriitaa.

[Juhani Halmeenmäki]

Se hyväksyntätunnus jää usein tarkastalematta lähemmin, kun se on liian epäselvä. Sen "e ympyrässä" osaa kaikki katsoa, mutta loput jaksetaankin harvoin.

[Arto Ahonkivi]

Joo, mulla on letukan keulalla pualmetrinen ledi valopalkki. Katsastusmiäs käski heittä pois ku on laiton vehje. Katolle lavakaareen saan laittaa reilun metrin mittaisen valopalkin ja se on laillinen jos valo ei osu omalle konepellille.

Eikäs tuo perustu siihen, että valoja parillinen määrä...
Onko se kaaressa oleva työ- vai lisäkaukovalo?

Kun se palkki on riittävän pitkä eli palkin päästä auton ulkoreunaan olle 400mm, se menee kahresta lisäpitkästä. Kyseessä lisäkaukovalo.

[Ilpo Ikonen]

Käytännössä ei.
Lisävalojen lainsäädäntö

Suomen tieliikennelaki vaatii, että lisävaloja tulee asentaa parillinen määrä. Paneelimalliset valot voidaan asentaa myös päällekkäin.

Yksittäinen paneelimallinen lisävalo voidaan asentaa silloin kun valon etäisyys ajoneuvon ulkolaidoilta on enintään 40cm puoleltansa ja lisävalopaneeli on vähintään 80cm leveä. Eli 159cm leveään autoon saa asentaa yhden vähintään 80cm leveän lisävalopaneelin. Leveämmissä autoissa lisävalopaneeli tulee olla leveämpi yllä olevien ehtojen mukaisesti. Tämän myötä markkinoilla ei ole ainoatakaan lisävalopaneelia, jota saisi asentaa laillisesti vain yhden kappaleen.

[Juhani Halmeenmäki]

Ei.
Trafin (nykyinen) tulkintaohje on, että tuollainen paneeli, jossa on esimerkiksi kahdella hyväksyntämerkinnällä olevat puolsikot, kahdet johdotukset eri puoliskoille, tai valaisimen keskeltä kahtiajakava kohta, tulkitaan kahdeksi valaisimeksi.
Tämä siis vain tulkintaohje, koska ko valaisinmallia ei ole ollut olemassa aiemmin, ja näin ei ole myöskään lakia tai asetusta joka sen huomioisi.

[Kari Sillanpää]

Selkeä alijännitekään ei ole hyväksi polttimoille, kuulemma. Ja valoteho putoaa reilusti jo pienelläkin jännitteen pudotuksella, eli kyllä kannattaisi laittaa releet.