Aihe: Ebay vs Suomen kauppiaat.

[Kari Sillanpää]

Juu, semmoiseen hintaan minäkin omani taisin saada, tai no 600 oli kokonaishinta kun samassa rytäkässä laitettiin toiset kummit vanteilta toisille ja tasapainotettiin. Muljasin nämä nääs sillälailla että ostin uudet talvirenkaat Volvoon, kun vaimo ajelee sillä ja sillä myös aina mennään kun on koko sakki kyydissä. Volvon vanhat mutta vähän ajetut ja ihan hyvät Nokiat sitten Saabiin, kun sillä ajelen yksin ja lähinnä tuota kolmostien suolaränniä töihin ja takaisin. Kyllä niillä vielä pari-kolme talvea menee.

Uudet talvi-Nokiat olis ollu melkein satkun kalliimmat, eikä ollut varmuutta tuleeko Suomessa vai Venäjällä tehdyt (varmaan suomalaisia kuitenkin kun on se kauppasaarto?), ja kai tässä on jotain pienen insinöörin kapinaa mukana, ei oo varaa aina suosia kotimaista. Kele, ovat kusettaneet testeissä ja ne venäjännokiat mitkä oli Saabissa olivat jokseenkin surkeat. Eka pari talvea oli ihan OK, mutta sitten alkoi melu ja liukastelu, nastat lenteli hukkaan ja oli niissä runkovikaakin jo pois otettaessa. Viimeiset pari talvea pärjäsi kun oli vesikelit, uusia olisi pitänyt jos olisi ollut yhtään enempi liukasta. Nää kotimaiset samanvuotiset Nokiat onkin paljon paremmat.

Edelliset suvikummit Saabissa oli jotku Nokia Greenit, pieni vierintävastus ja polttoaineensäästöä muka. Melko raskasliikkeiset, liukkaat sateella ja helkkari mikä jyrinä. Pakko vaihtaa pois vaikka pintaa oli vielä 4-5 milliä. Goodyearit nyt kesäkumeinakin, hiljaiset ovat ja ei hassumpaa kun seka-ajossa näkee Saabillakin seiskalla alkavia kulutuslukemia Nyt ne on finaalissa mutta varmaan seuraavatkin kesärenkaat tulee Goodyearilta.

Kutjöörit tehdään Puolassa, onhan se sentään EU:ta sekin

[Jani Erola]

Kutjöörit tehdään Puolassa, onhan se sentään EU:ta sekin 

Goodyearilla tehdas myös Saksassa. Peruskoot tehdään Puolassa ja Kiinassa isot koot Saksanmaalla. Hyvä rengas mukava ja hiljainen niin kesä kuin talvirenkaanakin.

[Jaakko Latvanen]

" Eka pari talvea oli ihan OK, mutta sitten alkoi melu ja liukastelu"

Miulle on jo aikojen alusta asti muodostunu Nokian talvirenkaista se käsitys, että noin niille just käy:  uutena on taivaallinen pito, vaikka eivät oiskaan testi-spesiaaleja, mutta muutaman talven jälkeen hyvä kesärengas on pitävämpi.  Eihän tuo käsitys mihinkää testiin perustu, perstuntuun vaan.  Mikä on muute hyvä mittari, mutta jos vertailu tehhään kahenkin vuoden yli, eri autoilla ja erilaisissa olosuhteissa, ei se oikein tieteen kriteereitä täytä...

Joskus 90-luvulla ko ajelin 740 Volvolla, ostin lopettanneen kumiliikkeen mieheltä hänelle jääneet ajamattomat nokian talvirenkaat siihen Volvoon; oli olleet hänellä pannuhuoneessa muutaman vuoden jemmassa.  Ko halvalla sain...  No ne oli siellä lämpimässä kovettunneet sellasiks, ettei sillä Volvolla meinannu tasamaalta aina valoista liikkeelle päästä!  Se oli ainut kerta ko oon mihinkää vehkeeseen renkaita vaihtanu enneko entiset on sakkorajassa (tai ehkä nuorena kilvanajomotskariin)... nuo kovettuvat renkaat on oikeestaan just riskitekijä meikäläiselle, ko kilometrejä tullee melko vähän, ja nuukuus hankinnoissa aina vaivaa; ei niitä uuven näkösijä renkaita sitte millään raaskis vaihtaa, vaikka kuinka tuntuvat liukkailta.

Silti ko pari vuotta sitte Kiijaan piti renkaita uusia, nokialaiset sinne taas talvipyöriks laitettiin (kesäkumit toki Michelinit).  Kohtuullisesti nuo on pari talvea vieneet, en ossaa moittia pitoa enkä melua erityisesti.  Kia (Cerato) on kyllä tunnottomin auto mitä miulla on ikinä ollu liukkaalla ajella, ja miulla on sentää ollu pari korollaakin.

Meniköhän tää nyt taas tarpeeksi aiheen viereen...

jv

[Reijo Huhtakangas]

Nastarattaat Bridgestone Noranza 001, 225/55 R17. Netistä varmaan helekkarin halavalla. Paikalliselta pieneltä rengaskauppiaalta 679 €.

Arvatkaa kummasta ostin. Mää en kehtaa mennä sinne rengaskauppaan netistä tilattujen renkaitten kanssa.

Oulussa on semmonen rengasliike miihin kehtaa, se on Välivainion Bensis, oikein mainostavat että heitä ei kiinnosta mistä olet uudet kummisi hankkinut, he laittavat ne alle samaan hintaan kaikille, kun sovit asian etukäteen niin voit lähetyttää "netti" renkaasi suoraan tuonne ja käydä asennuttamassa sitten alle, siinä on kauppiaalla oikeaa asennetta, maailma muuttuu ja kauppiaan on seurattava muutoksien perässä, muuten putoaa kelkasta.

[Petri Behm]

Prätkän renkaissa taitaa edelleen vaan korostua tuo nettimyynti. Rengassarjan saattaa saada kotiin 1/3 hinnalla naapuriliikkeeseen verrattuna.

Prätkärenkaiden nettimyyntiä puoltaa myös ihan älytön vaihtoehtojen määrä.
Joka prätkään on omat renkaat omalla kuviolla, kantavuudella, kumimateriaalilla ja ties millä.

Ainakin meidän kylällä "oma rengasliike" suorastaan kehottaa tilaamaan renkaat netistä.

[Harri Holopainen]

" Eka pari talvea oli ihan OK, mutta sitten alkoi melu ja liukastelu"

Miulle on jo aikojen alusta asti muodostunu Nokian talvirenkaista se käsitys, että noin niille just käy:  uutena on taivaallinen pito, vaikka eivät oiskaan testi-spesiaaleja, mutta muutaman talven jälkeen hyvä kesärengas on pitävämpi.  Eihän tuo käsitys mihinkää testiin perustu, perstuntuun vaan.  Mikä on muute hyvä mittari, mutta jos vertailu tehhään kahenkin vuoden yli, eri autoilla ja erilaisissa olosuhteissa, ei se oikein tieteen kriteereitä täytä...

Joskus 90-luvulla ko ajelin 740 Volvolla, ostin lopettanneen kumiliikkeen mieheltä hänelle jääneet ajamattomat nokian talvirenkaat siihen Volvoon; oli olleet hänellä pannuhuoneessa muutaman vuoden jemmassa.  Ko halvalla sain...  No ne oli siellä lämpimässä kovettunneet sellasiks, ettei sillä Volvolla meinannu tasamaalta aina valoista liikkeelle päästä!  Se oli ainut kerta ko oon mihinkää vehkeeseen renkaita vaihtanu enneko entiset on sakkorajassa (tai ehkä nuorena kilvanajomotskariin)... nuo kovettuvat renkaat on oikeestaan just riskitekijä meikäläiselle, ko kilometrejä tullee melko vähän, ja nuukuus hankinnoissa aina vaivaa; ei niitä uuven näkösijä renkaita sitte millään raaskis vaihtaa, vaikka kuinka tuntuvat liukkailta.

Silti ko pari vuotta sitte Kiijaan piti renkaita uusia, nokialaiset sinne taas talvipyöriks laitettiin (kesäkumit toki Michelinit).  Kohtuullisesti nuo on pari talvea vieneet, en ossaa moittia pitoa enkä melua erityisesti.  Kia (Cerato) on kyllä tunnottomin auto mitä miulla on ikinä ollu liukkaalla ajella, ja miulla on sentää ollu pari korollaakin.

Meniköhän tää nyt taas tarpeeksi aiheen viereen...

jv

Ainakin sillon 80-luvulla oli nuubialaiset talvirenkaat joissa oli se "imukuppi", piti uutena helvetin hyvin mutta kun "kuppi" kului niin pito hävis.
Ite oon käyttänyt pinnoitettuja talvirenkaita, halvempia joten uuden satsin osto edullisempaa. Toiotatassa on ihan sama minkälainen rengas on kun meteli on kumminkin hirveä 

[Marko Villikka]

Minä ostin parivuotta sitten kuorma-auton eturenkaat virosta Pirelli fwd 320e kappale verstaan pihaan tuotuna,Suomessa sama nakki 746 alv 0%.

[tuomo jylha]

Näistä renkaista puheen ollen olisi pikainen kyssäri.
Mitenkähän mahtaa olla tuon auton katsastuksen/museokatsastuksen kanssa noi renkaat? Koko on vähän erikoisempi, 225/70/15, ja nopeusluokka V.
Tarviikos tuo nopeusluokka olla renkaissa sitä mitä rekisteriotteessa lukee, lähinnä katsastusta/mr-katsastusta varten?
 C, eli pakun rengasta on toki tuossa koossa tarjolla pilvin pimein.

 Tarjonta kivijalkaliikkeissä on tuosta koosta, henkilöauton ja nopeusluokasta johtuen, hyvin vähäistä.
 Että jos sattuu joku mr-tarkastaja lukemaan ja ohjeistamaan tietämätöntä tässä rengas asiassa?   

[Jouko Kuisma]

Olin jokunen vuosi ostamassa mp-kypärää ja kattelin eri hintaisia.
Myyjä kysäisi, että minkähintaiseksi arvioisit aivosi?
Nuo renkaidenkin hinta arvioidaan vasta tosipaikassa! 

[tuomo jylha]

Ei tarvihe olla edes mr-tarkastaja. Riittää että tuntee muuten lakia. Pitää olla ilmoitetun nopeusluokituksen/kantavuuden renkaat tai yli voi olla mutta ei saa olla ali. Voi tietysti jäädä katastuksessa huomaamatta mutta näin laki menee.

No se on hyvä että suomen teillä ja nopeusrajoituksilla pitää olla v-nopeusluokan renkaat, plus 240km/h , museoautossa. 

[Ossi Viita-aho]

Liekköhän tuo nuin mennee. Justiinsa ostamissani Ritgestoneissa on noppeusluokka T, elikkä 190 km/h. Autossa taas iskee rajotin päälle 250 km/h vauhissa.

[Ossi Viita-aho]

Nastarattaat Bridgestone Noranza 001, 225/55 R17. Netistä varmaan helekkarin halavalla. Paikalliselta pieneltä rengaskauppiaalta 679 €.

Arvatkaa kummasta ostin. Mää en kehtaa mennä sinne rengaskauppaan netistä tilattujen renkaitten kanssa.

Tais tulla meleko halavaks, ku netissä ne näyttää maksavan 158,80 €/kpl, joka tekköö yhteenlaskettuna 635,20€ ja siihen ku laitetaan se 50€ töitä piäle, niin ollaan 685,20€

No joo. Siinä ne netin halavat hinnat sitte nähhään. 

[Ossi Viita-aho]

Eka pari talvea oli ihan OK, mutta sitten alkoi melu ja liukastelu, nastat lenteli hukkaan ja oli niissä runkovikaakin jo pois otettaessa. Viimeiset pari talvea pärjäsi kun oli vesikelit, uusia olisi pitänyt jos olisi ollut yhtään enempi liukasta. Nää kotimaiset samanvuotiset Nokiat onkin paljon paremmat.

Taitaa olla nykyisten nastarattaitten vaiva tuo pidon katuaminen. Niisson hirviästi pieniä nastoja, jotka pittää uutena mahottoman hyvin, mutta kuhan nastat pikkusen kulahtaa, niin pitoki heikkennee.

Mullon ollu monta sarjaa Contin nastarattaita ja niisson ollu sama vaiva.

[Kari Pääkkönen]

Kutjöörit tehdään Puolassa, onhan se sentään EU:ta sekin

Goodyearilla tehdas myös Saksassa. Peruskoot tehdään Puolassa ja Kiinassa isot koot Saksanmaalla. Hyvä rengas mukava ja hiljainen niin kesä kuin talvirenkaanakin.

Minullakin ollut kahdet hiljaiset ja mukavat = helvetin pehmeät kesärenkaat. Toiset oli continental testivoittajat ja toiset yokohamat. Kummatkin kahdessa kesässä selvät vaikkei edes paljon kilometrejä tullut. Äiteen pösössä samat ensiasennusrenkaat -09 lähtien ja nyt voi vieläkin mennä niillä ens kesä. Helvetillinen meteli mutta nää on minusta paljon paremmat kuin nuo edelliset joihin viittasin.

Tilasin netissä Saksasta kesärenkaat ja otin sellaiset joissa on pieni vierintävastus .. ajattelin että eivät ole pehmeät ja mukavat, vaan kestävät. Ihme kyllä eivät ole äänekkäätkään.
Valitsin 215/60/16 ( en tykkää kovin matalista, kun autokin on matalaa mallia ) maksoivat Suomessa olevan yhteistyökumppanin alle laittamana n. 320 €  .
Hankintaani olen hyvin tyytyväinen   

[tuomo jylha]

Se on jakulaari kovakulkuinen peli. Pitää olla varmuuskerroin renkas räjähdä vauhdissa. Saksassahan joku hurja voi käyvä päästelemässä sinkki tiukalla Suomestakin saakka.

Daimler se on. Jakuvaari tai daimleri, sama kottero.  No kumminkin hyvä että pitää olla semmoset renkulat, ja kaiken varalta luokituksin. Aamen.