Automaattisolifereissa on poljin vasemmalla, laakin peli oli helppo polkaista vasemmalla jalalla käyntiin niin että mopo oli jalkojen välissä.
Hondissa on poljin oikealla, piikkistä aikoinaan poljin käyntiin (huono akku, ei jaksanut kylmänä startata) pyörä jalkojen välissä ja pois keskituelta. Kolmepuolikkaassa taasen ei startin kytkin aina nappaa kylmänä, sen käynnistän niin että pyörä on keskituella ja seison oikealla puolen, mutta käytän oikeata jalkaa. Vähän sillai jalat ristissä siis, mutta toisaalta jalkaterä on hyvässä asennossa pyörään nähden, ei tartu housunlahje mihinkään eikä muutenkaan kahnaa mikään kohta, ei osu kantapää pakoputkeen jne. Eikä tuonkokoinen moottori paljon hanttiin laita, vähänlaisesti voimaa ja rauhallinen polkaisu riittää, kaksi tai kolme kertaa hitaasti niin että ryyppy päällä ja virrat pois, sitten virrat päälle ja samanlainen hidas liike ja käynnissä on.
