Tarrat voi teetättää, jos ja kun kaupoista ei hyvää laatua löydy.
Sitäpaitsi alkuperäisiä tarroja näkyy usein rompemarkkinoilla ja netissä myynnissä. Minulta puuttuu enään vain 81-82 sekä 84 tarrat. En näitä ole käyttöä varten hommannut, vaan että saan niistä itselleni sekä kaikille muille harrastajille täydellisen virheettömät mallit.
Nokian renkaita löytyy edelleen usein myynnistä.
Nuo renkaan ilmapuheet taas menee jo överiksi.
Ymmärrät varmaan mitä entisöinnillä tarkoitetaan.
Vanhoja "myrkkymaaleja" saa myös suomesta ongelmitta. Jos ei oman kylän maalaamosta, niin kysy seuraavasta.
Saksan ebayssa oli muuten muistaakseni vielä näillä Suzukin koodeilla maaleja. Laadusta ei tietoa.
Nuo suzukin värikoodit voi olla hepreaa monelle suomalaiselle maalikaupalle ja maalaamolle.
Suzukiltakin sai vielä joku vuosi sitten maalia tilattua, mutta onko sitten nykyään juuri nuo EU jutut esteenä.
Jarkko:
Jos saisin päättää, niin aika monesta moposta ottaisin museomerkinnän pois.
Se on jo nähty minkälaista pelleilyä tämä museotarkastushomma nykyisin on.
Kyllä minäkin pientä huijausta rakentamisessa sallin. Jos kuvitellaan että rakennetaan 20-luvun moottoripyörää, osia on varmasti tehtävä myös itse, mutta tottakai ne on näytettävä alkuperäiseltä niin ettei kukaan sitä pysty erottamaan. Tällänen homma kuuluu entisöintiin.
Heikki:
Entä jos kunnostat vanhat osat? Minusta kaikkein hienointa entisöinnissä on kunnostaa mahdollisimman paljon vanhaa.
Se menee ehkä vähän niin että jos kasaa puolet mopoa uusilla osilla, ei kyseessä ole enään sama mopokaan.
Tosin PV:n kohdalla voi osia olla vaihdettu jo useaan kertaan, mutta se kannattaa huomioida jo hankinnassa. Jätän suosiolla vaihtoehdoista pois sellaset missä ei lokasuojia, mittareita eikä sivuposkia.
Erilaisia metalleitahan noi osat on. Niille pystyy tekemään kaiken korjaustyön.
Ennen kunnostusta muistaa vaan ottaa osista valokuvia ja mittoja, jotta alkuperäiset osien työstötilanteessa tulleet naarmut prässeistä, taivuttimista ym osien hiontajäljet pystyy jäljittämään osaan uudelleen vaikka viilalla tai metallinkaiverrustyökaluilla.
