Aihe: Suzuki PV 50 - Kysymyksiä mm. ilmanputsarin kuristin!

[Heikki Ahola]

Sekoitetaanpa hieman lisää tuota valoasiaa. Pv tietopankin yhdessä kuvassa on takavalossa ns. Harja, joka jatkuu lasinkin päälle. Mikäs se tällainen versio on?
Jos Kimmolla on noita laseja kottikärryllinen, niin mahtaisiko niistä yksi olla kaupan?

[Kimmo Partanen]

Jos tarkotat tätä kuvaa niin tuo on vuoden 81 alkuperäinen APRILIA takavalo.
https://get.google.com/albumarchive/109123151150147428038/album/AF1QipN2gkqcyIESq9mxi8ClfkeCcVekAk0DLtp7iC71/AF1QipM11h1fIlvhLYIRKwdmwoXKovOnSfTxXHkIaXaA

Kottikärryllinen takavalonlaseja on jo jaettu. Vaan muutamia on mutta kun ei koskaan tiedä montako PV:tä vielä joskus rakennan.

[Antti Asunmaa]

Viime viikonloppuna olis ollut noita kirkkaalla kilvenvalon aukolla olevia laseja Forssan rompetorilla ainakin 3kpl kaupan eikä hintakaan varmaan päätä huimannut, mutta enpä tiennyt vielä silloin että se on alkuperäinen. Yhtä jopa käpäilinkin niistä ja taisin sanoa kaverille ettei tämä Suxukin ole  Olis vaan pitäny ottaa, hintaa varmaan muutaman euron.

[Heikki Ahola]

Pitää alkaa etsimään tuollaista valkoisella lasilla varustettua osaa…

Alkuperäiselle viestin kirjoittajalle: Imukuristimen varaosanumero 13891-17210. En ota vastuuta, jos numero on väärin.

[Heikki Ahola]

Onkohan pyörien navat alunperin olleet maalatut? Kävin tutkailemassa kaverin räpeltämätöntä pv:t viikonloppuna ja siinä oli maalatut navat ja jarrukilvet. Lisäksi mopon kaikki pultit olivat mustapassivoidut. Vain lämpöritilän pulteista ei pystynyt sanomaan onko sinkki vai kromi pinnalla.  Tätä teoriaa tukee omasta varastostani löytämät PV:n pultit/mutterit, ovat olleet siellä parikymmentä vuotta.

[Kimmo Partanen]

Navat on maalatut mutta sävy ei ole sama kuin lautasissa tai rungossa. Ilmeisesti varastomaalin tyyppinen vain.

Uusimmissa PV:issä esim. vanteen pultit on mustapassivoidut. Pyörän akselit sinkityt mutta mutterit mustapassivoidut.

Ristipääruuvit vaalealla pohjalla esim kromiosissa on kiiltosinkityt.
Moottorin poskissa mustapassivoidut paitsi alkupään hopeaposkiset on sinkityillä ruuveilla.

[Kimmo Partanen]

Tässä muutama isokokoinen kuva yksityiskohtien selvittämiseksi.
Klikkaamalla isommaksi ja varmaan sivulta saa vielä zoomattua.

Iskarin alapäät on maalaamattomat, hiotut ja päällä jonkinsortin sähkölakkaus, niin kuin esim. kahvoissa ja niiden rungoissa.

Huom. keltainen merkkausmaali takahaarukan sekä takaiskarien muttereissa.

[Antti Asunmaa]

Hyviä kuvia! -88 kuva vaan on photoshopattu aika tökerösti siitä -87 kuvasta. Ja vielä penkin väri on säädetty ihan päin persettä.
Mikähän on homman nimi tuossa etuvalon raudassa, kun ne on ylösalaisin jokatoisessa vuosimallissa? Onko nuo asennettu jo tehtaalla vai täällä Suomessa maahantuojalla ja on sitten menneet niinpäin kun on asentaja ajatellut.
Ruuveissa ja pulteissa on melkoisesti eroja ja kantamalleja on käytetty monia eri versioita. Bulkkitavaraahan nuo on tuolla Japanissa eli varmaan CR:ää on haettu ja vaihdettu toimittajaa aina välillä. Huomaa kyllä ettei tämä PV ole ollut mikään Suzukin pride and joy malli, vaan surutta lyöty kasaan.

[Jarkko Sjölund]

Sama mallihan -87 ja -88 on, penkin väri vaan eri.
Ajoonhan nuo on aikoinaan tehty ja hyvin viritystä kestivätkin.
Nykyään vaan turhauttaa kun noita kasataan tarvikeosilla ja hinnat kattoon, yritä nyt siinä sitten myydä hyvin tehtyä kun klopit myy täyttä paskaa 1000-1500e hintaan joista puuttuu puolet osista tai ne on pilattu pysyvästi, nykynuorisolla ei ole mitään ymmärrystä rahasta eikä siitä että alkuperäinen on aina arvokkaampi kun tuunattu.

[Antti Asunmaa]

Sama mallihan -87 ja -88 on, penkin väri vaan eri.

Joo niin on, mutta -88 ei ole löytynyt ainuttakaan maahantuojan mainoskuvaa toisin kuin -87 mallista.

Ei kaikki tarvikeosat ole pahasta, jos kyseessä on laadukas kopio. Mutta aftermarket romun asentaminen on kyllä nykyään suosiossa ja teinit tuunaa lähes aina nämä ihan järkyttäviksi. Outoa on että osa porukasta ei edes tiedä että vakio-osaa, oli nyt sitten alkuperäistä tai tarviketta, on edelleen saatavilla. Sitten ostellaan hädässä jopa huonokuntoisia käytettyjä tarvikeosia kun kaupasta saisi muutaman euron lisähinnalla uutta. Alkuperäisten osien metsästäminen nyt on sitten asia erikseen.

[Kimmo Partanen]

Muistaakseni meni niin että jos uudemman PV:n etuvalon raudan kääntää ylösalaisin, niin asento on liian alaspäin.
81-84 rauta siis on hieman erilainen kiinnikeosan kanttauksesta ja rauta on vaakatasossa.
Suzuki-osa alunperin eli vain lyhdyt tuli muualta.

Tuo 94-95 mainos vasta erikoinen onkin. Esite on 95 mutta punatankkinen on 94 esitteestä tuttu.
Mm. 81 PV:n tankin etupalaa käytetty.

Nuo mainoskuvien mopot on monesti kuvattu jo edellisenä vuonna, eli eroja voi olla ym testauksia joka poikkeaa valmiista myyntimallista.
Mopot voi myös olla rivistä otettuja edellisvuoden mopoja mutta vain tankki tai muut osat on kuvauksia varten vaihdettu.

81 on mustilla poskilla vaikka kuuluisi olla hopeat.
82 taas hopeilla poskilla vaikka kuuluisi olla mustat. Luultavasti 81 kuvattu. Näitä hopeaposkisia 82:ia tuli tosin pieni sarja myyntiin, edellisvuoden myymättömiä. Runkonumerokin vetää 81 puolelle. Eli väitän että vain tankki ja sivuposki vaihdettu.

[Heikki Ahola]

Löytyykö Kimmolta kunnon kuvaa -90 mallin moposta, molemmilta sivuilta? Sellainen olisi tarkoitus rakentaa seuraavaksi.

[Kimmo Partanen]

Ei ole toisalta puolelta tuon parempia.

[Tero Kivimäki]

Monesti on esitekuvien mopot erilaisia kuin tuotanto mallit.

[Heikki Ahola]

Noista kuvista näkee ne tärkeimmät. Kytkinkopan ja sivuposken tarrojen mallit ja värit. Näköjään maahantuojan asentamat osat laitettu paikalleen ihan kilopulteilla. Kaikki muu alkaakin jo olla selvillä. Kiitos hyvistä kuvista.