Aihe: cb750k rc01 männät ja renkaat ?

[Hannu Launonen]

no niin, ensimmäistä kone remppaa kun täs touhuan niin tarttis hiukka apuja.
- kun mittaan uusilla standardirenkailla välyksen sylinterissä niin 1,15 rakotulkki mahtuu väliin.
  tarvitsen siis 1.00 männänrenkaat jolloin välys olisi 0.15 , onko näin ?
- entäpä sitten männät, tarvitsenko nekin ylikoolla vai onko se aina vakio ?

ja jos jollakulla sattus olemaan , niin ostaisin ne pois.

[Harri Valtari]

Tarvitset  0,25 mm ylikoon renkaat , katkosrako korjaantuu sillä . Joku on porauttanut sylinterit ennen sinua , näin oletan , ja vaihtanut männät tietenkin . Sylinterien hoonaus olisi hyvä suorittaa aina , kun männänrenkaat uusitaan . Honda toimittaa  erikokoisia mäntiä , varmasti kolme ylikokoa löytyy .

[Hannu Launonen]

Tarvitset  0,25 mm ylikoon renkaat , katkosrako korjaantuu sillä .

No niin tuossa huonosti nukutun yön ja tuumaustauon jälkeen itsekkin pähkäilin. Kiva saada kuitenkin vahvistusta asialle josta ei itse ole aivan 100 varma , meinaan kyllä toi yksi sarja turhaan ostettuja mäntiä tappeineen ja renkaineen riittää , siispä kiitos Harrille . Vaan oppirahoja täs maksellaan  .
Hoonaan tietty sylinterit ennen uusien värkkien laittoa.Sellainen kevyt varmaankin riittänee , kun edelliset hoonausjäljet vielä suhkot hyvin näkyvissä .

[Harri Holopainen]

Oikohan tuossa syytä mitata se sylinterin ja männän koko, nääs männänrenkaan (päittäis) välys kun ei kerro männän tai männänrenkaan koosta mitään.
Oli siis työntömitalla vaan mittaa sylinterin ja männän. Tottakai aina porauksen jälkeen tarvitaan uudet männät koska männän ja syliterin välys pitää olla oikea, saattaapi muuten kolista käydessään. Männänrenkaat ja mäntä pitää olla sylinteriin sopivat.

[Hannu Launonen]

siis työntömitalla vaan mittaa sylinterin ja männän.

Niih, sillain oonkin tehny , kun mulla ei oo senkummempia mittausvälineitä käytössä.
Männät on likimain samankokoisia eli 62,2 mm , mäntien kupeessa merkinnät A1 joita 2 kpl , Y3 ja C4.
Mäntien päältä ei ole luettavissa ylikokomerkintöjä kuin yhdestä ja sekin pitää arvata ollakko 25.
Sylintereiden halkaisija noin 62,3mm

[Tapsa Leskinen]

Onko männänrengaissa päälipuolella merkintä "25"?

[Hannu Launonen]

männänrenkaat siinämäärin kuluneet ettei niistä saa mitään tolkkua, eli mitään merkintöjä ei ole luettavissa.

[Harri Holopainen]

Mulla oli -81 cb750 80-luvulla, jäi stefasarja käyttämättä, on jossain tallessa, vinkki!
Se ylikoko merkintä on renkaan päällä, ei sivulla joka kuluu, ei voi olla niin kulunut rengas ettei näkyisi jos siinä on merkintä.
Mutta kyllä tuo välys, 1.15 kuullostaa isolta joka tapauksessa 

[Hannu Launonen]

Se ylikoko merkintä on renkaan päällä, ei sivulla joka kuluu, ei voi olla niin kulunut rengas ettei näkyisi jos siinä on merkintä.

Kyl ne on lopun edellä ollu jonniaikaa, Ring-to-groove clearance on 0.15 kun manuaalin mukaan service olis jo 0,09.
En mä huvikseen koneremppaan ala

Sama homma nuitten kampi - ja kiertokangen liukulaakereiden kanssa , niin ol kuluneet että kupari näky , mistään värikoodeista ei tarttenu ees haaveilla.

Kaikkiaan on jo rahaa palanu osiin samanverran ku maksoin pyörästä, ja viel on kauhiast hankittavaa , vaan josko se siit joskus valmistus

[Harri Holopainen]

ebay:sta liukulaakereita
http://www.ebay.com/itm/Honda-750-CB-CB750-K-CB750K-Used-Engine-Crankshaft-Bearings-1982-HB183-/152236002638?hash=item2371f90d4e:g:fEoAAOSw8oFX0yNL&vxp=mtr