Oispa se mukava olla Lassen kaa sammaa mieltä, kö oman Jammun hanuri näyttää aika pitkälti samanlaiselta. Taittaa vaan olla niin, että aika on ajamassa ohi nuista pyöristä ja Nikkanen vois osua enämpi oikiaan.
Ite kö kahtelen asiaa enämpi kuraselta puolelta päin, niin ehottasin seuraavia pyöriä:
Honda Africa Twin. Pyörähän on elävä legenda. Ominaisuuksiltaan aika keskinkertanen, mutta eipä sillä oo väliä, ku hinnannousuja mietittään.
KTM 950 Adventure. Perustuu 2000-luvun alun Kotarin aavikkorallipyörään ja moottori on Kotarin ensimmäinen V2 mylly. Tullessaan löi kaikki muut luokkansa pyörät maan rakkoon ihan kaikilla ominaisuuksilla. Myös epäluotettavuudessa.
Nooh, pari eka vuotta meni kehitellessä ja vuosimalli 2005 onki jo soiva peli, mutta heti tämän jäläkeen tuliki 990 Adventure, jossa on jo ruiskukone.
KTM 950 Superenduro R. Viimeinen mohikaani ja sorateiden kunkku. Järettömyyden huipentuma ja aivan mielipuolinen pyörä sorateillä. Vois sanua, että peräreikä on tiukkana aika monessa mutkassa.
Pyörästä oli jo valamiina aavikkoralliversio korvaamaan Adventure, mutta juur tuossa vaiheessa sääntöjä muutettiin ja koneiden kuutiorajaa tiputettiin, jotenka pyörä jäi iliman käyttyä. Valamistusmäärä n. 3000 kpl.
BMW HP2 enduro. Hienon hieno pyörä. Tää on Superenduron kilipaileva malli. Tai saattaa olla, että juttu mennee toisinpäin, kö Bemua on alettu valamistamaan ennemmin. Hoopee kakkostahan on muitaki katumalleja, mutta Enduron valamistusmäärät oli muistaakseni 600-700 pyörää.
