Kirjoittaja Aihe: Sachs  (Luettu 6676 kertaa)

Elokuu 30, 2016, 08:32:31 ap
Luettu 6676 kertaa

Harri Mantila

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 62
Löytyyköhän sachilaisiin mistään uusia vaihderattaita(2-vaiht.)Vaihteet kun tahtovat hyppiä pois päältä. Voimakoneelta en ainakaan löytänyt. jos jollakin olisi"kätköissään" niin ostaisin pois?

Elokuu 30, 2016, 09:26:51 ap
Vastaus #1

uuri heikkilä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 40
tietääkseni uusia hammas rattaita ei saa  :(

Elokuu 30, 2016, 11:42:10 ap
Vastaus #2

Ari Suutarinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 401
Multa löytyy hyväkuntoisia! Laita s-postia ari.suutarinen@theswitch.com niin saat kuvaa.

Syyskuu 01, 2016, 10:10:02 ap
Vastaus #3

Harri Mantila

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 62

Syyskuu 07, 2016, 22:29:36 ip
Vastaus #4

jorma suvimäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 59
hei äärimäisen harvoin se vika on rattaissa  yleensä se löytyy säädöistä vika  ter jorma.s

Syyskuu 08, 2016, 07:25:14 ap
Vastaus #5

teuvo venäläinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 633
Olikos se niin että kaksivaihteista Sachia kannattaa säilyttää kakkosvaihden päällä ettei se jousi kuoleennu ja kakkonen ala ajaessa hyppimään pois päältä? Tietäjät kertokoot.

Syyskuu 08, 2016, 07:45:08 ap
Vastaus #6

Tenho Viittala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 85
Sachsin kakkosvaihteen hyppiminen johtuu usein myös vääränlaisesta vaihdekahvasta. Tuntureissa ja Solifereissa käytetty kahva ei sovi Sachsiin erimittaisten liikeratojen vuoksi.

Syyskuu 08, 2016, 10:01:09 ap
Vastaus #7

Harri Mantila

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 62
Itselläni on MAGURA kahva jossa on paikat kahdelle vaijerille. Liekö siinä syy vaihteen hyppimiselle? oletan sen olevan kuitenkin alkuperäinen ko. mopossa. vm 1972. Aikanaan yksi asentaja kertoi että silmällä ei välttämättä näe kuluneisuutta, on kuulemma kellosepän tarkkuutta vaativat osat!!

Syyskuu 08, 2016, 13:51:56 ip
Vastaus #8

harri ojala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1493
Eikös se sassi ole kakkosella silloin kun vaijeri on löysällä?

Syyskuu 08, 2016, 16:08:36 ip
Vastaus #9

teuvo venäläinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 633
Eikös se sassi ole kakkosella silloin kun vaijeri on löysällä?
Kyllä on ja silloin se on se jousikin löysällä.Tähän perustan tietoni(?) että tulisi säilyttää kakkonen päällä. Kai??

Syyskuu 08, 2016, 16:47:04 ip
Vastaus #10

Teppo Vuorenmaa

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 866
Sachissa pyöristyy ne vaihteiston hammasrattaiden tappien päät ja siksi alkaa 2-vaihde pomppia pois päältä.
Moottorin pärinää ja pauketta jo 40 vuotta!
Kalusto: Husqvarna 4342 vm. 1963 (kunnostettu, rekisterissä), Tunturi Super Sport vm. 1987 (kunnostettu, rekisterissä)

Syyskuu 08, 2016, 18:10:29 ip
Vastaus #11

Martti Räisänen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 597
  • Export -66, Peugeot 103,Peugeot 104, Fram-King
 :)Komppaan Teppoa    kokemuksesta jo 60 luvulta että se vika tulee vaikka kaikki osat olisivat ohaustangossa oikeita.  Se jousi  liepyy myös ja jos  on ollut vaihde vaijeri liian takkuileva menemään kakkos asentoon ja vaihde ei ole aina  mennyt kunnolla päälle niin hyppiminen alkaa  ja mekanismi kuluu pilalle , sama pätee myös Simsonissa !!

Syyskuu 08, 2016, 20:40:54 ip
Vastaus #12

harri ojala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1493
Jousi vetämään vaihdevipua, sillä korjaantuu.