Kirjoittaja Aihe: Honda CB 450 kytkin.  (Luettu 3169 kertaa)

Elokuu 23, 2016, 23:04:14 ip
Luettu 3169 kertaa

Kari lintuala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 25
Ettei tarvitsisi mennä vaikeimman kautta, niin neuvokaapas mistä kiikastaa.
Kylmänä kytkin käyttäytyy normaalisti, mutta kun kone lämpiää, niin tuntuma kytkimessä katoaa. Otta kiinni vasta aivan lopussa ja tuntuu että liiraisi. Vasta-kiristysjousen olen vaihtanut jäykempään. Onko kytkinjouset loppu, vai levyt. Auttaako alusprikka jousiin, että kiristää enemmän tai pitääkö levyihin kajota jotenkin. Levyt näyttää siltä, että olisivat iskussa vielä. Ölynä käytän Bel-Ray EXL 20W50 mineeraaliöljyä. Mikäli jollain on tietoa asiasta, niin olisin kiitollinen neuvoista.
Muutoin Honda palvelee hienosti, kunhan vaihtaa oikeammanpuoleisen pytyn tulpan ajoittain, kun nokeentuu jostain säädön puutteesta.
Terv KL

Elokuu 24, 2016, 18:48:24 ip
Vastaus #1

Ari Loukkalahti

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 847
Ettei tarvitsisi mennä vaikeimman kautta, niin neuvokaapas mistä kiikastaa.
Kylmänä kytkin käyttäytyy normaalisti, mutta kun kone lämpiää, niin tuntuma kytkimessä katoaa. Otta kiinni vasta aivan lopussa ja tuntuu että liiraisi. Vasta-kiristysjousen olen vaihtanut jäykempään. Onko kytkinjouset loppu, vai levyt. Auttaako alusprikka jousiin, että kiristää enemmän tai pitääkö levyihin kajota jotenkin. Levyt näyttää siltä, että olisivat iskussa vielä. Ölynä käytän Bel-Ray EXL 20W50 mineeraaliöljyä. Mikäli jollain on tietoa asiasta, niin olisin kiitollinen neuvoista.
Muutoin Honda palvelee hienosti, kunhan vaihtaa oikeammanpuoleisen pytyn tulpan ajoittain, kun nokeentuu jostain säädön puutteesta.
Terv KL
Vaihdoin uudet kytkinlevyt ja sen jälkeen kytkin käyttäytyi kylmänä ja kuumana eri tavalla hetken aikaa. Muutaman sadan kilometrin jälkeen toiminta palautui normaaliksi.
Ari, Honda CB350 K4 1972 ja Honda CB450 K5 1972