Kirjoittaja Aihe: cb 750k -81  (Luettu 6769 kertaa)

Elokuu 20, 2016, 11:27:17 ap
Luettu 6769 kertaa

Teemu Tiainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 14
Mitkähän on vakio suutin koot cb 750k vm -81:seen?
 pienillä kierroksilla hieman röpeltää ja tuntuu käyvän rikkaalla.
Isommilla kierroksilla pelaa ok.
« Viimeksi muokattu: Lokakuu 22, 2016, 11:43:59 ap kirjoittanut Teemu Tiainen »

Elokuu 20, 2016, 11:57:57 ap
Vastaus #1

Kari Tirkkonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1530
kirjan mukaan ykkös pääsuutin 68 ja kakkos pääsuutin 102 tyhjäkäyntiä ei sanottu

Elokuu 20, 2016, 16:12:39 ip
Vastaus #2

Teemu Tiainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 14
Kiitoksia tiedosta. Pitää tutkailla onko joku menny porailemaan isommaksi

Elokuu 29, 2016, 18:26:30 ip
Vastaus #3

Teemu Tiainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 14
Röpeltäminen väheni kun kaasuttimet synkronoi, tuntuu vaikuttavan pienille kierroksille aika paljon jos synkronointi pielessä

Lokakuu 07, 2016, 19:46:10 ip
Vastaus #4

Teemu Tiainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 14
Suuttimet vaikuttas olevan vakio koossa. Mistä tietää onko neulat ja neulaputket kuluneet? Tässä ainakin neula menee neulaputkeen holisten koko matkalle ( ei tiivisty missään kohtaa )

Lokakuu 07, 2016, 20:52:54 ip
Vastaus #5

kari lampinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1430
  • Mihin järki loppuu,siitä voima alkaa
Multa löytyy korjausarjat.Nyt veteramassa mutta keskiviikon jälkeen kotosalla eli laita yv jos kiinnostaa

Lokakuu 22, 2016, 11:47:06 ap
Vastaus #6

Teemu Tiainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 14
Oisko sytytysennakon säätö ohjetta kenelläkään muistissa. Lähinnä miten merkkejä tulkitaan, lamppu käytettävissä

Lokakuu 23, 2016, 09:31:44 ap
Vastaus #7

Teemu Tiainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 14
Ilmeisesti tyhjäkäynnillä säädetään f merkkiin?
« Viimeksi muokattu: Lokakuu 23, 2016, 10:24:29 ap kirjoittanut Teemu Tiainen »

Lokakuu 25, 2016, 17:36:40 ip
Vastaus #8

Ari Loukkalahti

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 847
Ilmeisesti tyhjäkäynnillä säädetään f merkkiin?
F = fire ja T = top. Jos on kärjellinen sytytys, kannattaa varmistaa, että ennakonsäätäjän jouset eivät ole löysällä. Kumpikin kärkipari säädetään erikseen.

Ari
Ari, Honda CB350 K4 1972 ja Honda CB450 K5 1972

Lokakuu 25, 2016, 19:40:03 ip
Vastaus #9

Tapsa Leskinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2375
Kärkipeli, kone sammuksissa -> lampulla/ yleismittarilla F (1,4 sylinteri) merkkiin, ja sen jälkeen F (2.3 syl.) omaan sylinteriparin merkkiin.

Strobolla, koneen käydessä tyhjäkäynnillä->, kuten edellä.

Koneen käydessä käyttökierroksilla >3500rmp-> kahden merkkiviivan väliin ( täysi ennakko), molemmilla sylinteripareilla omat viivaparit.

Kärjetön käynnissä tyhjäkäynnillä, strobolla-> F (1, 4 syl.) merkkiin ja sen jälkeen vastaava toimenpide (2, 3 syl) F-merkkiin.

Kärjetön käyttökierroksilla strobolla-> kuten kärjellinen käyttökierroksilla.

Lokakuu 29, 2016, 20:36:27 ip
Vastaus #10

Teemu Tiainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 14
kiitoksia ohjeista