Kirjoittaja Aihe: GT 380 -73  (Luettu 20018 kertaa)

Elokuu 31, 2016, 09:38:32 ap
Vastaus #30

Harri Rintamäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1387
Teipit tuohon oranssiin tankkiin löytyy Harrilta 0415 832 650

Elokuu 31, 2016, 09:51:16 ap
Vastaus #31

Petri J Kokko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 952
  • Ei mainosten orja,muuten kyllä.
Siitä on Johan hyvä aloittaa,niin se tälläkin tapahtui 2 TM numeron,v-72 ja v-73,plaraamisen ja kuolaamisen jälkeen,sitten nettitutkiskelua mitä sieltä löytyy infoa&tarinoita ja nettimotoon-Toriin ym ....tuumailua mistä rahaa ja onko tässä mitään järkeä taaskaan...myydään harv MR mopo pois,ei ne oikein sytyttänyt sittenkään 35v tauon jälkeen vaikka kiva ruuvata olikin ja haastellinen projekti.
Eipä tässä nyt korkealta putoa rahallisesti,vain 1 elämä joka hupenee vauhdilla,mielenkiintoista tekemistä ja muistoja  jostain 75-77 kuinka kylillä pyöri semmoinen upea laventelin pinkki GT750,pysäyttävä ilmestys..kylän kunkku moinen ja samalla hepulla vieläpä -71 GT Dart...ja mulla -67 Sportti Tunturi :(    ..oli se niin väärin ja kun seuraavaksi haksahdin CB125sta-450:seen niin se linja vasta mönkään menikin näin jälkikäteen ajatellen,joku muu vähemmän tylsä valinta olisi antanut enemmän elämään silloinkin.
« Viimeksi muokattu: Elokuu 31, 2016, 21:29:56 ip kirjoittanut Petri J Kokko »

Elokuu 31, 2016, 21:45:25 ip
Vastaus #32

Mikko Junttila

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 78
Meikäläisellä se ei oikeen mee ees nostalgian piikkiin kun tuohon aikaan o tainnu vielä isäukollakaan parta kasvaa. :laugh:

Syyskuu 04, 2016, 15:02:07 ip
Vastaus #33

Mikko Junttila

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 78
Rupesin tuota öljyvuotoa selvittelemään ja rattaan kopan salaisuuden verhoa ravottelemaan. Olihan sieltä menny pari kiinnikenatsaa lohkon puolelta poikki, joista toinen oli  lohkonpuolikkaaseen pultatulla kulmarautapatentilla korjattu. Ja tuota kytkinmekanismiä oli jollain liimalla korjailtu. Summa summarum: koppa tukeutuu huonosti lohkoon ku yks kiinnityspultti puuttuu kokonaan ja tuo kytkinmekanismi aika väljän olonen, luultavasti koko paketti joustaa aikalailla kytkintä painaessa.
Varmaankai nuo lohkon puolen natsat sais paikallaan hitsattua kuntoon jos jotku ohjuritapit tekis korjauspaloille. Koppa on oikeastaan jo ennestään niin parsittu, että viisain ostaa uus.
Ilmeisesti on joskus ketjut irronnu vähän reilumpien kirosanojen saattelemana.

No, sitte siihen ite öljyvuotoon..  Otin tosiaan kopan pois jatkotutkimuksia varten. Öljyä näytti tulevan...jostain. Eli piti välillä pesasta paikat kunnolla.
Vetarin stefa ja vaiheakselin stefa näytti kuivalta. Mutta jostain rattaan takaa se öljy vaikutti tulevan. Otin rattaanki pois ja mopo tulille. Hetken käyttelin ja kierrättelin, mutta ei kastunu ees housut.
Meni muutama minuutti, niin öljyä alko tulla tuolta lohkoja toisissaan pitelevän pultin juurelta. Jonku aikaa sitä sieltä pulputti ja sitten loppu. Tämä tuntus toistuvan ainaku pyörän käyttää lämpimäksi ja sammuttaa, mutta ajossa ei tuntus vuotavan.  ::) Mielenkiintoista.

Nuissa kuvissa näkyyki nuo katkenneet korvakot ja korjausyritys.
Onkos muuten kellään kokemusta passaako tähän vaihdenäytöllisestä geeteestä suoraan  tuo vapaa/ vaihde -anturi? Tekis aina välillä mieli tietää mikä vaihe on pesässä.

E: Tuohon öljyn huokailuun tuli semmosta mutua maailmalta, että vuotava kampuranstefa oireilis jostain syystä noin.  Tuo vasen pytty onkin kyllä epäillyttäny kun putkenpää on kostea ja startissa saattaa vähän enempi savua sieltä lykätä. ::)
Se vaan että koneen räjäytyskuvia katellessa en keksi reittiä mistä vaihteistoöljy tuonne L kampikammioon pääsis???
Tuo öljyn tulo ehkä selittys sillä että R: reunimmainen stefa vuotaskin kampikammion painetta ulospäin, mutta vähän outoa silti, että se just tuon pultin kolosta haluais tulla.
Mielipiteitä tai villejä arvauksia tähän asiaan?
« Viimeksi muokattu: Syyskuu 08, 2016, 12:58:00 ip kirjoittanut Mikko Junttila »

Syyskuu 09, 2016, 00:04:13 ap
Vastaus #34

tapani virkkala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 834
Moro!"
 
Multa vois löytyä? Ehjät lohkot!" Jos remonttia teet niin vaida samalla koko lohkot, niin ei tarvi alkaa korjaileen? Vai!

Terv, Tapani 0405535738

Joulukuu 13, 2016, 23:45:13 ip
Vastaus #35

Tero Pääkkönen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 273
Puuilosta kävin liquisolea hakemassa, että saa imukurkut elvytettyä kuntoon. Ne on lemmareitten kohilta pinnasta halki, ei läpireikiä.
Onkos joku uusinu noita kurkkuja/saako enää uusia?
Kokeilitko elvyttää noita kovettuneita kurkkuja millään vai uusitko suoraan? Itellä on muuten ehjät, mutta melko lailla kovettuneet. En tiedä pitäisikö noita kokeilla elvyttää vai tilaisiko suosiolla uudet. Eivät maksa mahdottomia ebaysta, mutta monessa asiassa kunnostettu alkuperäinen tuntuu olevan tarviketta parempaa.

Joulukuu 17, 2016, 00:44:25 ap
Vastaus #36

Antti Mäki-Paavola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 283
  • Yamahamaha
Mä oon Yamahan kelkan kaasarien ja imupöntön välisiä kumipalkeita saanut elvytettyä ihan vedessä liottamalla. Höyryävän kuumaa vettä johonkin sankoon ja sinne heittänyt kumit mojumaan, välillä käynyt kokeilemassa että kuinka pehmenevät. Ainakin sen verran ovat elpyneet että asentaminen helpottui kummasti. Kannattaa ainakin kokeilla imukurkuille että auttaako, helppo ja halpa keino ainakin. :)
Yamahat YZ125K '83, YZ125L Enduro '84, TZR250 '90, RD125LC '86
Hondat CB125 K5 '73 ja Monkey '85
Kawasaki KS125 '74
Tunturi Sport '73
Lusifer-Suzuki S Supermotard

Kesäkuu 11, 2017, 13:35:12 ip
Vastaus #37

Mikko Junttila

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 78
Sris-venttiileistä vielä. Oli talvella putket irti...tai siis irrotin talvella putket ja nyt pistin heti perään paikalleen, niin tuli samalla nuita venttiilejä tutkailtua. Tukossa ne oli, mutta tässäpä ei ollu kierteellä ne vaan ns. tiukalla sovitteella painamalla lohkossa. Vaihtuukohan ne jossain vuosimallissa 380:ssä kierteelliseksi vai onko nuita kierteellisiä vaan vesipyssyssä?
Toistaseksi painelin ne takasi paikalleen. Yks oli niin telottu että ei ees lähteny irti, enkä alkanu moottori paikallaan sen enempää koittamaankaan. Näyttivät maailmalla tehneen 8 kierteet nuihin reikiin ja pultit perään..niin taidan minäki tehä jossain vaiheessa.
Eipä sitä talvella ehtiny muka mitään järkevää tuolle tekemään...sähköt pitäs kai alkaa seuraavaksi tekemään uusiksi.
Laitoin sen verran sähköjä kasaan että sain käyntiin ja kävin pihatietä muutaman kerran ees taas sahaamassaki,  että toimii sentään vielä ennenku alkaa purkamaan.