Aihe: Suzuki GT 125 x4 käyntivikaa

[velipuukka]

Katsopa vielä varoiksi ennakot tulpanreijistä. Ei olisi ensimmäinen, johon on kampiakseli koottu pieleen.

Auttaako ryypyn vetäminen vauhdissa? Jos auttaa, on ilmavuotoa jossakin. Kaasarin kurkuissa, stefa...

Onko neulan lukitukset oikein, ettei neula pääse nousemaan omia aikojaan.

Onko kärkien kaikki eristeprikat oikein paikoillaan?

Kaikki nuo joskus seitkytluvulla pyöristä löytänyt.

[Samu Kantola]

Tarkastan ennakot. Koneessa ei ole avaamisen jälkiä ja 30 000 ajettu joten epäilen ettei ole ollut auki ikinä.

Testaan noi kaikki huomenna, eristeprikat on paikallaan oikein, ne tarkastin.

Konkka maksaa 40 euroa, ei montaa viittis ostaa. Kyllä tarttis pystyä luottamaan että suitsan OEM osat toimii

[Niko Tuomola]

No huh ! Ovatpa kovan hinnan keksineet konkalle. Tuohon vanhempaan maksaa 11e

[Samu Kantola]

tarkistelin noita kaikkia ja kaikki oli kunnossa.

Koitin vielä tolla pappatunturin tulpalla mutta ei toiminut silläkään eli oikeassa olitte sen suhteen.


Otin nyt pytyt sitten irti ja eipä niissä mitään ihmeellistä ollut. Perus kuluneet.

Läppiä kattelin ja ne ei varsinaisesti raottaneet mutta pitivät outoa kolinaa kun niitä taivutteli ja muljahteli kummallisesti, vähän samaan tyyliin mitä se Kimble-noppalaitteen pohja.

Tilaan nyt tota hiilikuivulevyä mistä saan leikeltyä uudet läpät.

Sitten olin huomaavinani kiertokangen laakerissa pienen klapin mutta pitää vielä tarkistaa, voi olla että oli männän tapissakin. Niissähän ei saisi olla yhtään klappia??

[Niko Tuomola]

En nyt muista tarkalleen paljon sitä klappia sais olla . Väkisin sitä tietysti vähän on, kun kiertokangesta vemputtaa sivusuunnassa .Jossain siihen oikein ohjekin on. Villi veikkaus pari milliä kiertokangen yläpäässä saa liikkua sivusuunnassa. Joku muu voi kertoa, jos tarkemmin muistaa. Jos tuntuu jo pitkittäissuunnassakin väljää, niin sitten ilman muuta vaihtoon

[Ami Heiniluoto]

Eikös tuo ole selkeä sytytys puolen ongelma.Turha siinä sylintereitä irroitella ja kampiakselia katella.Onko pakoputki tukossa?

[tapani virkkala]

Moro

Auttauisko yhtään? Mulla pitäs, NIM: PITÄS olla  Tuon Suzukin Alkuperäinen Service Manual, ehkä myös varaosakirja jossain. En tiedä opnko näistä

apua? Näihin, ehkä on myöe Service Manuaalit,  löytyy jos löytyy, enkä ala ees kahteleen. Jos tuntuun ettei tarvetta ole?

[Samu Kantola]

Mulla on jo korjaamokäsikirja itsellä, tuli pyörän mukana.

Vaihdoin läpät ja nyt näyttäisi toimivan niin kuin pitää. Laitoin hiilikuituiset jotka tuntuivat paljon jämerämmiltä mitä vakio peltiset. Toinen peltisistäkin oli huomattavasti löysempi kuin toinen. Syvennyin vähän aiheeseen ja ilmeisesti löysä läppä alkaa värisemään jolloin se ei enää menekkään siinä tahdissa kun imupulssit tulee ja ei pidä. Pakoputket ei olleet kovin tukkoset kun katsoin. Kuitenkin otin sen änkän sisäpillin pois ja poltin tyhjäksi pilleillä. Kiitos kaikille auttaneille!!!

Katoin mäntiä ja niissä luki 2.00, tarkoittaako että on 2mm ylikoossa pytyty vai mitäköhän tarkoittaa?

Sellanen ongelma vielä tuli tuon kasasin että pieni öljyvuoto on toisessa laakerille menevässä letkussa. Millä se suutin on siellä sylinterissä kiinni ja tiivistetty ja millä tuo orggis peltirengas tulisi tuohon sylinteriin rutistaa?


Klappia oli ylös-alas suunnassa vähän kiertarissa. Ilmeisesti alkaa olemaan rempan paikka ensi talvena. Jos syksyn ajot vielä pääsisi.

Onko tuo sen mallin kone, kuten suzuki PV että kun avaa niin vaihteiston akselit ja rattaat on lukittuna niin että eivät pääse tippumaan kuten esimerkiksi tunturin puch moottorissa?

[Ami Heiniluoto]

Hyvä että sait toimimaan.Vakio mäntä on 43 mm joten parin millin lisäys 45 mm:n kasvattaa kuutiotilavuutta aika hyvin.Saattaa olla viimeinen ylikoko mäntä menossa.