Kirjoittaja Aihe: Moottoripyörille katsastuspakko?  (Luettu 14598 kertaa)

Helmikuu 01, 2021, 21:45:27 ip
Vastaus #15

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Paikalla
  • Viestejä: 4349
Miksi VMPK ei ole Smoton jäsen?
Mitä enemmän porukkaa takana, niin sitä suurempi voima.


Tuo L7-luokan mönkkäreiden katsastus on vitsi.
Ei johda yhtään mihinkään ja samaan aikaan kaikki samaan sarjaan kuuluvat traktorimönkijät on vapautettu katsastuksesta.
Sen takia meidänkin Polariksessa on traktorikilpi, vaikka se kulkee reilu 70km/h
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Helmikuu 10, 2021, 08:04:06 ap
Vastaus #16

Pekka Lankinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1671
JawaCZ 175 type 450
"Jawa, maailman paskin 2-tahtinen", sanoi Hakalan Reiska.

Syyskuu 01, 2021, 07:46:45 ap
Vastaus #17

Pekka Lankinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1671
JawaCZ 175 type 450
"Jawa, maailman paskin 2-tahtinen", sanoi Hakalan Reiska.

Syyskuu 01, 2021, 09:24:04 ap
Vastaus #18

Pekka Puoskari

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2024
  • naavaparta
Katsastuspakkoa jouduttaa varmasti se kun motoristit tyhjentävät äänenvaimentimet.
Varsinkin harrikka ja custom pyöräilijät jotka muuten ajavat rauhallisesti sääntöjen mukaan.
Tässä naapurissakin on harrikka josta vaimennin on tyhjennetty.

Syyskuu 01, 2021, 09:46:07 ap
Vastaus #19

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11919
Hiippaile yön hämärissä uretaanipullo kourassa
sen Harrikan takaosan tiimoille...ja aamulla on hiljaista. :D

t. Markku

Syyskuu 01, 2021, 09:55:24 ap
Vastaus #20

Markku Pyörre

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 141
Katsastuspakkoa jouduttaa varmasti se kun motoristit tyhjentävät äänenvaimentimet.
Varsinkin harrikka ja custom pyöräilijät jotka muuten ajavat rauhallisesti sääntöjen mukaan.
Tässä naapurissakin on harrikka josta vaimennin on tyhjennetty.
Mahtaako hörhöt kuskit jouduttaa katsastuspakkoa?
Monesti uutiskynnyksen ylittänyt moottoripyöräonnettomuus on johtunut kortittomasta kuskista, joka on ajanut kännissä, tai huumeissa ja varastetulla pyörällä. Jos näitä ei pois lueta tilastoista, niin silloinhan nämä tapaukset jouduttavat katsastuspakkoa.
Katsastuksessa tarkastettaisiin sitten vain erikoisvahvistettu pakollinen lukitus ja alkolukon toiminta.

Syyskuu 01, 2021, 10:55:41 ap
Vastaus #21

Kari Tirkkonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1528
tässä tulee juurikin käytännön ja teorian ero, teoriassa katsastuspakko poistaa liikenteestä rähinä- ja paukkuputket mutta käytännössä päiväksi vain kerran vuodessa . . .

Syyskuu 01, 2021, 12:31:06 ip
Vastaus #22

Pekka Lankinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1671
Niin tuossa Smoton jutussa kerrotaan, että:


[size=2.5rem]Suomi ei ole ottamassa käyttöön moottoripyörien määräaikaiskatsastusta[/size][/font]
JawaCZ 175 type 450
"Jawa, maailman paskin 2-tahtinen", sanoi Hakalan Reiska.

Syyskuu 01, 2021, 22:12:36 ip
Vastaus #23

Teemu S. Lindfors

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 995
tässä tulee juurikin käytännön ja teorian ero, teoriassa katsastuspakko poistaa liikenteestä rähinä- ja paukkuputket mutta käytännössä päiväksi vain kerran vuodessa . . .


Ja sitten tässä on vielä sekin näkökulma, että vanhemmista laitteista saa täysin laillisesti tulla enempi meteliä kuin uusista. Käyttöönottoajankohdan vaatimuksilla kun mennään. 1990 tai sitä vanhemmista saa tulla jo niin paljon möykkää, että varmasti jonkun ärsytyskynnys ylittyy.

Mitä taas tulee SMOTO:n uutiseen, niin se ensinnäkin vahvistaa sen, mitä jo aiemmin tiedettiin: ei viranomainen Suomessa ole katsastuksia motskareille ajanut. Pyrsselin kotkottajat sitä tekevät. Hyvä tietenkin, että SMOTO kysyi, ja vielä parempi, että ministeriö oli vastauksensa perusteella asiaa hoitanut aivan kuten järkevää onkin. Muitakin uppiniskaisia maita löytyy, kuten Tanska.

Vaan Pyrsselissä on taas lyöty iso puu pesään, joten nähtäväksi jää, kuinka pitkälle Suomen ja Tanskan eväät riittävät. Epäilen, etteivät kovin pitkälle. Toisaalta, pessimisti ei pety.

Syyskuu 03, 2021, 14:55:46 ip
Vastaus #24

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Paikalla
  • Viestejä: 4349
Suomalaiset moottoripyöräilijät ovat tyytyväisiä, että pyöriä ei tarvitse määräaikaiskatsastaa jatkossakaan. Suomi aikoo huolehtia moottoripyörien ja mopojen turvallisuudesta muilla keinoin kuin katsastamalla.
https://yle.fi/uutiset/3-12079453
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Syyskuu 03, 2021, 16:41:02 ip
Vastaus #25

Lauri Puirola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3857

Pieni kevennys: rakensin velipojalle 50-vuotislahjaksi Sixi Jawan.
Vei katsastukseen, kysyi katsastusmieheltä haluatko ajaa?
En voi sanoi, ei ole moottoripyöräkorttia.


L&K.

Syyskuu 03, 2021, 18:59:05 ip
Vastaus #26

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
Jaa pitäistö mun uuden sähkömopon ääenet mitata, neste jarrut edessä ja takana eli kuski kyllä huomaa josei toimi. No poliisit voi tutkia vilkut, valot yms. Paraneeko mailma jos tämä tehdään, tuskin paranee.

Syyskuu 03, 2021, 22:35:07 ip
Vastaus #27

Jaakko Latvanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1487
Tää asia ei miun kotiutuspäivään vaikuta niitä ei näitä, mutta periaatteessa kiinnostaa.  Siis kertokaas veljet miulle, mikä ero on tässä suhteessa moottoripyörässä ja autossa.  Siis liikenneturvallisuuden nimissä autot pittää tietyn iän saavutettuaan katsastaa kerran vuodessa, mutta moottoripyöriä ei tarvi.  Mihin tuo ero perustuu?  Katsastamaton auto on liikenteessä vaarallinen, mutta moottoripyörä ei ole; miksi?
- ihmettellee jaakkovaakko -

Syyskuu 04, 2021, 06:08:21 ap
Vastaus #28

Urpo Laine

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 933
Tää asia ei miun kotiutuspäivään vaikuta niitä ei näitä, mutta periaatteessa kiinnostaa.  Siis kertokaas veljet miulle, mikä ero on tässä suhteessa moottoripyörässä ja autossa.  Siis liikenneturvallisuuden nimissä autot pittää tietyn iän saavutettuaan katsastaa kerran vuodessa, mutta moottoripyöriä ei tarvi.  Mihin tuo ero perustuu?  Katsastamaton auto on liikenteessä vaarallinen, mutta moottoripyörä ei ole; miksi?
- ihmettellee jaakkovaakko -


Tottahan tuo on. Moottoripyörillähän ajetaan usein 50 tkm vuodessa, siitä puolet suolatussa loskassa. Iskarin korvat ruostuu, nivelet kuluu väljiksi, ohjaukseen tulee klappia, jarrut ryytyy jumiin ja pakoputket syöpyy puhki.

Syyskuu 04, 2021, 08:20:42 ap
Vastaus #29

Teemu S. Lindfors

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 995
Ainakin motskarissa huomaa vaaralliset viat yleensä helpommin kuin autossa, ihan vaan tuijottamalla tai ajamalla. Ja melko konkreettinen kannustin korjata vaaralliset viat on olemassa katsastuksesta riippumattakin. Seurauksena on, että ei motskarionnettomuuksissa ole osasyynä teknisiä vikoja oikeastaan koskaan. Autoissa tilanne on toisin.