Aihe: Astra F 8v nokkahihnan vaihto

[Jussi Kumpu]

Pojalta män autosta hihna poikki, kyseli korjaamoilta vaihtohintoja, hinnat Helsingin seudulla 300 - 400 €, onko tosiaan noin hinnakas/työläs operaatio, osat maksaa alle satasen.

[tapani virkkala]

Eikö tuo oo edullinen?

Karkkilassa Audi A4 2.5 tdi V6 vaihto + osat 1000€

[jarkko heikkilä]

Velipojan G astraan vaihdateettiin opel liikeessä jakopää.   290€ osineen koko homma.  Tämä 16v kone.   
8v on ollut tarjouksia 190€ vaihdettuna.

Nyt oli sellainen tarjous, että osat yli 10v vanhaan opeliin  -30%  pariviikkoa sitten.

Eli, kysele merkkiliikkeestä ensin...

[Markku Juusela]

Moro
Niijja 348 Ferrariin kuulemma 5000 - 8000 USD jaamutta autohan olikin Opel.

[Jussi Kumpu]

Niin minäkin ajattelin, ettei mikään kummoinen homma pitäis olla, ongelmana vaan se, että itse olen Lahdessa ja uuppeli Helsingissä.

[Petri Behm]

Nyt oli sellainen tarjous, että osat yli 10v vanhaan opeliin  -30%  pariviikkoa sitten.
Eli, kysele merkkiliikkeestä ensin...

Tuo "tarjous" on ollut jo pitkään tai ainakin kaksi vuotta, kun meidän rouva on Opelilla ajanut.
Opel 10vee--> -30% KAIKISTA OPEL varaosista.
Opel <--10vee -20% KAIKISTA OPEL varaosista.
En muista tai jaksa kysyä Herra Googlelta, että minkä ikäisen opelin omistaja ei saa alennusta.

Tuo -30% tarkoittaa sitä, että kannattaa ehdottomasti kysyä alkuperäisen osan hintaa.
Jarruosat ja pakoputket on vielä hinnoiteltu niin, että tuo -30% ei riitä alkuunkaan tarvikeliikkeen hintoihin.
Kun taas vähän vähemmän kulutusosat ja sähkäosat kannattaa ostaa Opelilta.
Esim. H-Astran sytytyskasetista (n.330€) saa -30% alennusta, niin ei kannata tilata internetistä.

Jännä juttu, että sama auto esim. 2006 ja 2007 Opel. niin osien hinnoissa on 10% ero.
Eikä kannata tinkiä, koska se auton ikä ei muutu ja maahantuoja komppaa niitä hintoja ja silloin paikallisen myyjän vilppi voi paljastua, eli kyse on ei ole vain sen paikallisen varaosamyyjän tahdosta.

[Henry Eklund]

Huonoja kokemuksi kavereiden kautta kun ovat vaan tarvike hihnan vaihtaneet eikä kiristin pyörää + vesipumppua, pian ruuvattiin uusiksi. Itellä leikkasi pikku Volvosta kiristin pyörä ja kotiin ajoin hihna savuten n. 50Km, välillä pruuttasin oljyä et hihna luistaa. Oli sikakallis kiristäjän laakeri niin laitoin kaksi tavallista laakeria rinnakkain, juosia ajoin ja hyvin toimi. Olin silloin työttömänä ja säästää piti, niin sillä hihnalla ei olis  enään pitkälle päässyt. En ikinä enään osta kuin ketju koneita, hyvissä ajoin kuulee äänestä koska pitää vaihtaa.

[harri ojala]

Selviääkö astras tuossa tapauksessa pelkällä hihnanvaihdolla

[Viljo Lahma]

Muistelen Astran (8v)olevan venttiiliystävällistä mallia jakohihnan katketessa.

[Henry Eklund]

Mulla aikoinaan Camry ja ei se rikkonut mitään ku hihma katkes mutta naapurin Opeli meni koneen vaihtoon kun katkes, meni kiertokanget mutkalle ja yksi kampiakselin laakeri pukki korkkas jengat. Oli onneksi työsuhde auto ja ajettu n. 70 000 Km, Oulun tauti on meilläkin nykyään. Ajo mitä ajaa niin 5V ja vaihto, kone pysähtyy kahteen kohtaa ja se syö hihnan.

[Kari Tirkkonen]

helppo hommahan toi on, nurkka ylös, pyörä pois, luukku auki, käyttöhinhnat pois, muovit pois, käyttöhihnapyörä pois mopolla, merkit kohdilleen, kiristäjä löysälle, hihna pois, kiristäjä pois ja uusi paikalleen, hihna päälle, kiristäjän säätö, pari kierrosta pyöritystä, kiristäjän tsekkaus, käyttöhihnapyörä paikalleen, muovit takasin, uudet käyttöhihnat paikalleen, luukku kiinni pyörä paikalleen nurkka alas ja ajoon

tossa nyt ei vaihdettu vesipumppua ja en nyt muista onko tossa mallissa joku koneen tuki mikä pitää irrottaa ja sitä ennen joko alta tai päältä kone tukea, joku tekee tuntiin jollain menee koko päivä, 190 E osineen on suht käypänen hinta osineen näin mun mielestä, onhan niitä jotakin autoja missä esim pitää venakoppa ottaa pois että saa suojat pois jne kaikkea harmia mutta peruna kerrallaan

[Kari Tirkkonen]

niin joo ehti jo unohtua lähtötilanne että säästää vanhan remmin irrottamisen vaivan ja toki on siinä tässä tilanteessa pakko päästä näkemään nokat kun muuten on merkeissä kaksi vaihtoehtoa, väärä ja oikea . . .

[Risto Saastamoinen]

Kyllä tässä pitää vähän varoitella niistä oikein halvoista jakohiihnan vaihdoista. Kertoi yksi eläkemies, että oikein kun oli töissä kiire, niin saattoi joskus lipsahtaa uusi hihna paikalleen vanhojen apulaitteiden ja rullien kaa... totta kai mies laski huumoria, senhän arvaa kaikki...
Joskus tosiaan ihmetyttää kun kiristinrullat alkaa huutaa melkein heti jakopäähuollon jälkeen, ja vesipumput fuskaa. Kai niissä sitten laatuvaihteluita on?

[markkukovasin]

Niin minäkin ajattelin, ettei mikään kummoinen homma pitäis olla, ongelmana vaan se, että itse olen Lahdessa ja uuppeli Helsingissä.

Ei ongelmaa-nykyään kaikki hoituu helposti verkossa
verkkopankkitunnuksia käyttäen!

t. Markku

[jarkko heikkilä]

Tuohon 8v koneeseen on aika nätti vaihtaa tuo jakohihna, joten jos itse viitsii tuhertaa saattaa säästää sen 10€..

Noissa kului alahihnapyörä ainakin jossain vaiheessa ja remmit katkeili milloin sattuu.   Eli tarkasta onko pyörät käyttökelpoiset.

Videokin löytyy youtubesta...   https://www.youtube.com/watch?v=6i7RrtXwb2Q

Ja gates remmisarja taitaa löytyä esim. tuolta.  http://www.topautoosat.fi/gates-7025715.html#