Kirjoittaja Aihe: Honda cbx 650e kytkimen irroitus ongelmaa  (Luettu 4418 kertaa)

Kesäkuu 22, 2016, 18:48:40 ip
Luettu 4418 kertaa

mikko salonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 184
Terve!  Pyörän seisoessa pitempään eli päiviä on liikkeellelähtö hieman ongelmallista. Kytkin ei suostu irroittamaan , vaan vaihteen kytkeytyessä pyörä nytkähtää ja sammuu. Tätä hölmön tuntuista touhua pari kertaa ja sen jälkeen kytkin irroittaa ja kaikki toimii ok. Ajossa ei ongelmia. Mitään tehtävissä? Kertooko jotain kytkimen kuluneisuudesta tai...? Öljynä motonetistä Valvolinen mineraaliöljy ,jossa pitäisi olla kytkimenlisäaineistus. Onko mitään tehtävissä? T Mikko

Kesäkuu 23, 2016, 20:49:05 ip
Vastaus #1

mikko salonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 184
Noo. Mielipiteitä,tietoo ja neuvoja please.  Ihan normi nelari kone kyseessä. Kytkimessä ei ole mitään säätömahollisuutta mielestäni.

Kesäkuu 23, 2016, 22:00:38 ip
Vastaus #2

antero nuuttila

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 105
Mulla oli kutosessa sama juttu.Oli uudet teräs ja kitkalevyt,kitkat uitettu öljyssä yön yli,säätö manuaalin ohjeella.
Öljyjä erilaisia.Kytkin liimaantunut kun oli seissyt jonkin aikaa.
Loppujen lopuksi lämmityskäytin vehkeen keskituella,ykkönen pesään,vähän kierroksia ja takajarru kiinni.
Aukes ja toimi normaalisti.

Kesäkuu 23, 2016, 23:11:06 ip
Vastaus #3

mikko salonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 184
Kiitos vastauksesta! Keskituki on ollut mielessä mullakin ,mutta on tosi rankka sille nostaa joka kerta. Alkaakohan tuo kytkin olla lopussa,vai auttaisko jokin muu? Ajossa kytkin kyllä toimii hyvin.

Kesäkuu 24, 2016, 07:39:56 ap
Vastaus #4

Kari Tirkkonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1530
keskituelle nostaminen on tekniikkalaji eikä vaadi voimaa enemäpää kun ostoskassin kantaminen, pitää vaan uskaltaa päästää pyörä niin että keskituen molemmat sakarat on kunnolla maassa mono jalan sakaran päälle ja hoplaa, harjoittele kaverin kanssa joka pitää takaa kiinni niin että pyörä ei pääse kaatuman niin muutaman kerran jälkeen huomaa että helppoa kun heinänteko

Kesäkuu 24, 2016, 09:02:32 ap
Vastaus #5

Martti Hänninen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 849
Perustuu osin vipuvoimaan, kun koko painolla seisotaan kuskituen sakaralla, ja samalla nostetaan takaviistoon, mistä nyt saa kiinni, sekin lisää vipuvoimaa, nousta lutkahtaa ettei mitään. Huomattavasti painavammatkin vehkeet kun 650ppinen ;)

Kesäkuu 24, 2016, 13:16:13 ip
Vastaus #6

Pasi Nissilä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 94
Just!
Mulla kolme pyörää joissa keskituet. Goldwingi ( yli 400Kg ) nousee yhtä helposti ku, CB500... Hops.

T: P
Honda CBX1000A 1980
Honda GL1500 1997
Suzuki VS1400 2001
Tunturi Super Sport " match-motor" 1980

Kesäkuu 26, 2016, 16:04:28 ip
Vastaus #7

mikko salonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 184
Ok! kiitos vastauksista. Täytyy opetella tuon keskituen käyttö paremmin, tähänmennessä käyttänyt sitä vain talvisäilytyksessä. Tuskin tuo kytkin tuollainen kuitenkaan uutena on ollut? Onko muilla cb+ nelari miehillä samanlaista ongelmaa kytkimen kanssa?