Piaggiossa on sytytyspuola ja cdi samassa ja cdi:tä ei pysty ainakaan käsittääkseni yleismittarilla mittaamaan, joku paremmin sähkölaitteita ymmärtävä oikaiskoon, jos olen väärässä. Jos täytyy ostaa uusi cdi/puola, kannattaa huomioida, että niitä on Piaggiossa sellaista missä on erikseen maajohto ja sellaista, jossa ei ole.
Myös staattoria (=magneeton käämit) on kahta mallia pelkästään kaasarikoneessa, vaihtuu kai 2002 paikkeilla, vanhemmassa on monta pikkuliitintä, uudemmassa yksi isompi liitin. Sitten on vielä ruiskukoneisessa (Purejet) omansa.
Joskus oli korjattavana Beta, joka oli hajonut itsekseen kun oli pari päivää seissyt nurkalla, siinä oli sammutusnapissa jotain häikkää, että jumitti.
