Maaseutu alkoi tyhjentyä jo vuosikymmeniä ennen EU:ta.
Satuin äskettäin Mantorpissa törmäämään henkilöön joka ikänsä ja toisessa polvessa pitänyt "Rööki-kiven" Tavernaa ruotsin Ödeshögissä. Vuonna 93 (onkohan nyt oikein muistettu tuo vuosi) tuli uusi E4 motari ja miljoonakauppa loppui kuin seinään. Vanhalle reitille jäi 2 tavernaa ja molemmat edelleen pystyssä mutta kunto on hoikohkoa heikompi eikä toimintaa. Aivan selvää että ajat ja markkinat muuttuu, mutta että vedetään karvalakkikansalta lakit veks ja kielletään puuceet on jo liikaa.
Se uusi tie oli parasta mitä Tukholman ja Göteborgin välillä on tapahtunut, se vanha mutkainen ja mäkinen nelostie joka seurasi ruotsalaisten lehmien tekemää polkua oli vaarallinen 90 luvun autoliikenteelle, ja onnettomuuksiahan siellä sattui tuhkatiheään, taisi olla ruotsin vaarallisin tieosuus niihin aikoihin, siellä oli varoituskylttejäkin asiaa koskien ( "Olycksdrabbad vägsträcka" ). Monen ruotsalaisen henki on pelastunut sen uuden tien ansiosta, kun liikennemäärät kasvavat niin on pakko rakentaa uusia ja parempia teitä, vai meinaakko että pitäs vaan jumittua kaikkeen vanhaan uusimatta koskaan mitään ?
Muista kyllä ne Rökstenin rastin puuceet, ei niitä nyt varsinaisesti ikävä tule, tosin tilaviahan ne olivat ja siitä syystä tais siellä joskus nuorempana tulla silloisen tyttökaverin kanssa harrastettua hiukan muutakin kuin puuceen ohjekirjan mukaista toimintaa......
Motskarilla kun oltiin liikkeellä niin oli toisinaan "pulaa piilopaikoista" kun tarve iski
Mutta siitä on jo kauan... Liian kauan sanoisin.
