Kirjoittaja Aihe: Honda CBX 1000 vm. 1979 kaasarit  (Luettu 5231 kertaa)

Toukokuu 02, 2016, 17:09:27 ip
Luettu 5231 kertaa

Kari Lappi

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11
Kaasarit on osaksi purettuna ja puhdistettavana kun kone ei käynyt tyhjäkäynnillä. Kaasuttimien tyhjäkäyntisuuttimet (idle jet) on on puristettu putkeen, eikä niitä ole tarkoitus manuaalin mukaan irrottaa huollossa. Amerkkkalaisen Mike Nixonin oppaan mukaan ne tulisi kuitenkin hyvän lopputuloksen saamiseksi vetää ulos koneruuvia ulosvetäjänä käyttäen. Suuttimissa on hyvin ohut alle 2,5 mm keskireikä ja siinä kierre vai onko vain hammastus. Olette vetäneet tämän suuttimen ulos ja miten. Tarkoitus on vielä uittaa kaasarirungot ultraäänipesurissa.

Toukokuu 02, 2016, 22:42:16 ip
Vastaus #1

Ipi Laaksonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1361
Kysäiseppä TR-Pyörästä Turusta,mulla oli aikonaan ongelmia juuri noitten tyhjäkäyntisuuttimien kanssa,ja siellä asia selvisi.

Toukokuu 02, 2016, 23:38:55 ip
Vastaus #2

Jarno Forssell

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 643
Honda CX500 Keihin kaasareissa on luultavasti samanlainen. Todella kapeakärkisellä ja tiheäkierteisellä vastakierretapilla varovasti vääntämään ja kyllä se sieltä ulos tulee. Olen 6 kpl cx:ien kaasariparia ultrassa pessyt ja kaikista lähtenyt tuo nätisti irti. Aluksi se on tiukka, mutta kun vääntää vaan, niin jossain kohtaa kuuluu NAPS ja se lähtee irti.

Takaisin sisään sen saa sopivalla tuurnalla napauttamalla kunnon iskulla.

Tässä ottamani kuva



Ja kyllä. Ne kannattaa irroittaa ultrakylpyä varten.
Tuumaustauko Blogi asiaa CX500, GL1100 Hondista sekä Kawasaki VN750 customista + Suzuki Burgman AN400 skootterista

Toukokuu 03, 2016, 01:07:42 ap
Vastaus #3

Tapsa Leskinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2375
Hyvä kuva aiheesta! Ilman noiden puhdistusta ei kannata odottaa kaksista tyhjäkäyntiä!

Toukokuu 03, 2016, 11:14:44 ap
Vastaus #4

Kari Lappi

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11
Kiitos vaan neuvoista. Suuttimen keskireikä on vain runsaat 2 mm läpimitaltaan. Mistä niin kapeakärkisen vastakierretapin löytää. Vai pitäisikö reikää suurentaa ja saada siihen kierre koneruuvia varten. Hirvittää kyllä että menee metallipurua kanaviin.

Toukokuu 03, 2016, 11:33:20 ap
Vastaus #5

Aki Lötjönen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 82
Täältä kans +1 ääni Jarnon esittämälle vastakierretappi-ulosvedolle! Itsekin viime talvena cx:stä samalla tavalla irroitin noi. Hienosti lähtivät pois ja ultrassa reiät kaikki aukesivat.

Toukokuu 03, 2016, 12:07:07 ip
Vastaus #6

Jarno Forssell

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 643
Näitä tämän näköisiä sarjoja myydään joka marketissa ja torilla. ÄLÄ OSTA NÄITÄ! Ei mahdu siihen reikään. Se pieninkin on liian iso halkaisijaltaan kärjestä.




Mene kunnon rautakauppaan tai työkalukauppaan, kuten IKH tms... ja niistä löytyy usein noita vielä pienempiä ja tiheämpikierteisiä vastakierretappeja. Tuo oma vastakierretappini on kärjestä about 1mm tai jopa terävämpi. En kyllä muista mistä sen ostin. En lähtisi poraamaan ja koneruuveilla vääntelemään. Pilalle menee vielä.

Mutta kyllä niitä on, kun etsii.

https://www.hoffmann-group.com/FI/fi/ravemaf/Ty%C3%B6pajavarusteet-ja-ty%C3%B6suojeluv%C3%A4lineet/Juotto--ja-puhdistuslaitteet,-kierrekorjaimet/Vastakierretappisarja,-6-osainen-rasiassa,-kapeat-urat/p/082872

Tuumaustauko Blogi asiaa CX500, GL1100 Hondista sekä Kawasaki VN750 customista + Suzuki Burgman AN400 skootterista

Toukokuu 05, 2016, 07:50:09 ap
Vastaus #7

Aki Lötjönen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 82
Itse ostin viime syksynä Clas Ohlsonilta tämän vastakierretappisarjan http://www.clasohlson.com/fi/Skruvutdragarsats/20-1514#moreinfo. Sivun mukaan olisi poistunut valikoimasta. Itse ostin ihan myymälästä. Tosta sarjasta tuo pienin koko kävi ainakin cx:n idle jettiin. Näyttäs koko olevan 4/1,5 mm:iä.