Kirjoittaja Aihe: Jupiter Garelli  (Luettu 19758 kertaa)

Huhtikuu 25, 2016, 19:58:23 ip
Luettu 19758 kertaa

Mikko Kortelainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 726
  • Harvinaisten mopojen sekä koneiden harrastaja :)
Terve,voisko joku kertoa tälläsen Jupikan tietoja onko tällänen ollut automat? ja kuvia saa laittaa jos jollakin vastaava :) ja miulle tuli tollanen tnä

[ylläpito on poistanut liitteen]
Raha Ei Katoa Raudasta koskaan

Omistan vaikka mitä muutakin Vanhoja Koneita mopedien lisäksi

Huhtikuu 26, 2016, 10:21:30 ap
Vastaus #1

Jani Kaasalainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 872
1-vaihteisella automaattikoneella. Itselle on tullut vastaan parikin, joissa oli moottorista joku ratas hajonnut, ilmeisesti tyyppivika...

Helkaman maahantuoma Garellin tekemä mopo.
« Viimeksi muokattu: Heinäkuu 11, 2022, 16:49:12 ip kirjoittanut Jani Kaasalainen »
VARAOSIA MYYTÄVÄNÄ: www.janikaasalainen.fi
Lisää varaosia myytävänä: https://www.huuto.net/haku?seller_id=1218281&status=N

Huhtikuu 26, 2016, 17:27:46 ip
Vastaus #2

marko aho

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 129
Joo tässä on se tyyppivika että ensiövedon isoratas lyö tyhjää akselillaan,siinä on kiilan tila mutta ei kiilaa uudemissa -77 eteenpäin ei ole kiilan tilaa mutta sama vika.itsellä on tuommoinen itse jo -99 pikkumopoksi tekemäni siinä on se ratas hitsattu kiinni.

 kauan kesti ennenkuin tajusi vian kun sitä voi pitää kytkimen luistona mitä se ei ole se pelaa hyvin vaikka on kumia.

Huhtikuu 26, 2016, 19:59:27 ip
Vastaus #3

Mikko Kortelainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 726
  • Harvinaisten mopojen sekä koneiden harrastaja :)
Mikä muuten on sellaine yks toppari toisella puolen konees vasemmalla  puolen? ja onko osien saanti miten vaikeaa,onko kellään kuvaa siitä mikä on vasemmalla puolen olevast kahvasta ku 2 vaijerillle paikka?
Raha Ei Katoa Raudasta koskaan

Omistan vaikka mitä muutakin Vanhoja Koneita mopedien lisäksi

Huhtikuu 27, 2016, 10:18:37 ap
Vastaus #4

Jani Kaasalainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 872
Liityiköhän se jarruvivun vieressä oleva "ylimääräinen" kahva käynnistykseen? Siitä taisi saada kytkimen ottamaan kiiinni, että voi polkea käyntiin, vai muistanko väärin?
VARAOSIA MYYTÄVÄNÄ: www.janikaasalainen.fi
Lisää varaosia myytävänä: https://www.huuto.net/haku?seller_id=1218281&status=N

Huhtikuu 27, 2016, 10:36:37 ap
Vastaus #5

Risto Sollo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3416
  • Mamu
Oikeassa olit Jani,aparaatti kes ;)kituelle,painetaan "ylimääräistä" kahvaa ja yritetään polkea käyntiin.Myöskin mäkistartti taisi onnistua kahvaa painamalla.Muinaisella exällä oli tuollainen,heppoinen peli jota sai aina rassata.Carillo-moottorin osia sai siihen aikaan Agrimarketista....

Huhtikuu 27, 2016, 15:18:01 ip
Vastaus #6

marko aho

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 129
tuo moottori on sinänsä hyvä mutta pikku viat suunnittelussa ja ilmeisesti suomea varten liian kuristettu imu aukko tekevät siitä vaikean käynnistyjän onhan siinä kumminkin 40.mm mäntä

 tuo omassa mopossa oleva on nyt toiminut hyvin jo vuosia siinä on työntökäynnistys kun koneen poljin akseli oli poikki jo koneen tullessa.


 bosch sähköt on muuten samat kuin monessa joissa on tuo pienempi magneetto joten ne kyllä pelaa.

Huhtikuu 27, 2016, 21:24:51 ip
Vastaus #7

Mikko Kortelainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 726
  • Harvinaisten mopojen sekä koneiden harrastaja :)
Kiitos vähä lisä tiedosta mutta oisko kellään tollasesta kuvia? omistaako kui moni nii laitelkaahan kuvia niistä ;)
Raha Ei Katoa Raudasta koskaan

Omistan vaikka mitä muutakin Vanhoja Koneita mopedien lisäksi

Toukokuu 07, 2016, 21:09:29 ip
Vastaus #8

Mikko Kortelainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 726
  • Harvinaisten mopojen sekä koneiden harrastaja :)
Onko kellään tollasia vastaavia mopedeja kuvia kiitos saa laittaa :)
Raha Ei Katoa Raudasta koskaan

Omistan vaikka mitä muutakin Vanhoja Koneita mopedien lisäksi

Syyskuu 18, 2016, 14:57:58 ip
Vastaus #9

Mikko Kortelainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 726
  • Harvinaisten mopojen sekä koneiden harrastaja :)
Moro,mie otin ny tuon Garellin työn alle nii ekana tiedustelen saako nuihin mistään uusia osia esim: mäntiä,stefoja yms?
Raha Ei Katoa Raudasta koskaan

Omistan vaikka mitä muutakin Vanhoja Koneita mopedien lisäksi

Syyskuu 18, 2016, 18:00:35 ip
Vastaus #10

Jorma Mitro

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 772
  • Mercedes-Benz GLC Coupe 400d --22
Minulla oli 90-luvun alussa noita parikin ja silloin tilasin osia Turun Moottoriaitasta.

Syyskuu 18, 2016, 22:47:27 ip
Vastaus #11

marko aho

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 129
stefathan on yleisiä kokoja ja raisun mäntä käy korkeudeltaan tuohan on 12 mm tapilla ratas on vaikeampi juttu kun boori on erikoinen itsellä   olevaan garellin koneeseen on sovitettu raisun vanhempi ratas malli booria joutui vähän rälläköimään molemmista päistä.

Syyskuu 18, 2016, 22:59:08 ip
Vastaus #12

Mikko Kortelainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 726
  • Harvinaisten mopojen sekä koneiden harrastaja :)
Kiitos,tiedosta Marko Aho :) tos on onneksi hyvä eturatas tuohan vaikka on Garellin koneel silti käy Raisun mäntä?
Raha Ei Katoa Raudasta koskaan

Omistan vaikka mitä muutakin Vanhoja Koneita mopedien lisäksi

Syyskuu 19, 2016, 09:44:24 ap
Vastaus #13

Jarkko Sjölund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 736
Rainer Grandell myy huutonetissä uusia osia tuohon, nimimerkillä lesney.

Tunturi ss -80 matching numbers.
Solifer-Suzuki S -85.
Jupiter 50 -61.

Syyskuu 19, 2016, 21:15:00 ip
Vastaus #14

Mikko Kortelainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 726
  • Harvinaisten mopojen sekä koneiden harrastaja :)
Laitatko linkin? :)
Raha Ei Katoa Raudasta koskaan

Omistan vaikka mitä muutakin Vanhoja Koneita mopedien lisäksi