Kirjoitin jo vuosia sitten tänne lukemastani artikkelista, jossa oli juttua, että kun Jenkeissä siirryttiin seitkytluvun puolivälissä käyttämään lyijytöntä polttoainetta, huomattiin että koneen kesto parani. Sitä huuhtoutui aina pieniä määriä öljyn sekaan, merkistä riippumatta ja pilasi oljyä. Jalonpana metallina se aiheutti pinta syöpymistä. Artikkelissa oli, että ei se yhtäkkinen moottoreiden keston nousu johtunut, että hetkessä öljyt kehitty, vaan lyijyttömästä polttoaineesta. Silloin viestiin vastattiin että miten se lyijy, sinne öljyn sekaan joutui tai pistä dokumenttia pöytään kun tuommoistä väität, vaikka en mitään väittänyt silloinkaan, vaan kerroin jenkkien artikkelista lukeneeni. Jokainen vanhempi varmaan muistaa kun 80 luvullakin puhuttiin että niillä ja niillä automerkeillä ajetaan pitkästi yli 200 000km kun Jotkut merkit oli jo remontin tarpeessa. Sitten Suomessakin siirryttiin lyijyttömään ja kilomerimäärien kesto nousi huomattavasti, paraniko silloin öljyt, vai olisiko sittenkin lyijyttömän vaikutus?
