Aihe: pulttien ja mutterien korroosiosuojaus

[Arto Lepistö]

Millä keinoin olisi paras suojata pultit ja mutterit ym sellaiset osat, joita ei voi maalata, ruostumiselta?

[Jouko Kuisma]

Eikös sinkitys ole se tehokkain?
Jos vielä tarvitaan parempaa korroosiokestavyyttä, niin sinkin päälle passivointi.

[Kari Sairanen]

Hoi

Tuosta sinkityksestä kysyisin että, tehdäänkö esim.keltapassivointi sinkityksen päälle? eli, jos keltapassivointi on väärä pinta  ulkonäöllisistä syistä, niin kevyesti hiomalla saa alta paljastettua sinkityn pinnan, eli sinipassivoinnin? Onnistuuko?

[Jouko Kuisma]

MInä en tunne prosessia, mutta kerran jouduin erään tuotteen teknillisten vaatimusten takia testauttamaan sinkittyjä pultteja VTT:llä suolasumukokeesssa. Eivät kestäneet kuin 1 vrk:n ko testiä, kun alkoi tulla ruosteta pintaan.   
Sitten samanlaisiin sinkittyihin pultteihin tehtiin lisäksi keltapassivonti: läpäisi 14 vrk:n suolasumutestit. 

Ymmärrän, että passivointi tehdään sinkkiin.
Keltainen on yleisin, mutta eikös niitä ole mustiakin passivointeja.
Tässä taas kerron kuulemaani; väri riippuu elektrolyytin eri lisäaineista.

Ipi Laaksonen varmasti tietää nämä asiat.

[Arto Lepistö]

Mistä tuollaisia liemiä voi ostaa?

[Lauri Puirola]

Ei riitä liemi, pitää olla sinkkianodi ja sähköäkin tarvitaan.
Katselepas Googlesta nimellä Timo Happonen ja sinkitys.
Siellä on pikkuisen osviittaa jos haluaa itse tehdä.


L&K.

[Ipi Laaksonen]

Kyllä tuo sähkösinkitys on yleisin ja paras tapa,sähkösinkitty tuote passivoidaan eli kromatoidaan lähes aina,yleisin on kirkas eli sinipassivointi,keltapassivointi on hieman kestävämpi,sitten on vielä esim.mustapassivointi ja viherpassivointi joka tunnetaan myös oliivikromatoinnin nimellä.Korroosionkesto on kyllä kirkkaallakin passivoinnilla ihan hyvä.

[Ipi Laaksonen]

Hoi

Tuosta sinkityksestä kysyisin että, tehdäänkö esim.keltapassivointi sinkityksen päälle? eli, jos keltapassivointi on väärä pinta  ulkonäöllisistä syistä, niin kevyesti hiomalla saa alta paljastettua sinkityn pinnan, eli sinipassivoinnin? Onnistuuko?

Jos hiot sen keltapassivoinnin pois,alla on puhdas sinkkipinta joka tummuu nopeasti.

[Pekka Puoskari]

Jos ei välttämättä pidä sitä harmaata sinkkipintaa laittaa niin minä laitan rosteria.
Pultin tai mutterin kannan hioo hetkessä siihen kiiltoon että kromatusta ei erota.
Kunnon koneet tietysti pitää hiontaan olla.

Sitten ei tarvitse niitten ruostumista tai tummumista murehtia.

[Kari Sairanen]

Hoi

Kiitos Ipi ja kumppanit vastauksista, selvis nuo sinkityksen perusasiat, elikkä pinta aina passivoidaan sinkityksen jälkeen jollakin "värillä" -sini, kelta, viher, jne.

[Jouko Kuisma]

Jos ei välttämättä pidä sitä harmaata sinkkipintaa laittaa niin minä laitan rosteria.
Pultin tai mutterin kannan hioo hetkessä siihen kiiltoon että kromatusta ei erota.
Kunnon koneet tietysti pitää hiontaan olla.

Sitten ei tarvitse niitten ruostumista tai tummumista murehtia.

Pekka, Oliskohan niin, etteivät museotarkastajatkaan erota?
Muistanpa, kun vein tarkastukseen BMW R 60/2 (-64), johon olin vaihtanut pultteja.
Käytin uusia pultteja, joista hioin kannassa olevat lujuus-  yms merkinnät pois ja vein sitten sähkösinkitykseen.
Olin laskenut pultit väärin, matematiikka kun on vaikeaa, ja yksi pultti puuttui.
En viitsinyt lähteä viemään yhtä sähkösinkitykseen, vaan pistin rosteripultin seisontajalan toiseksi kiinnityspultiksi.
Ajattelin, ettei se sieltä moottorin alta näy!

Tarkastajat huomasivat sen jo 5 metrin päästä!
Onneksi se oli ainoa poikkeama, joten tarkastuksessa pyörä hyväksyttiin.
Toki tuon pultin huomaamisessa oli myös huumoria mukana!

[Lauri Puirola]

Magneetti kertoo jotain myös, ei tartu ruostumattomaan niin hyvin kuin sinkittyyn pulttiin.
Tosin riippuu ruostumattoman muokkausasteesta, muistaakseni mitä enemmän muokattu niin
paremmin tarttuu.


L&K.

[Pekka Puoskari]

Pekka, Oliskohan niin, etteivät museotarkastajatkaan erota?

Jos on kunnolla tehty niin ei erota museokatsastaja eikä muukaan.
Mikä synti tämä sitten vois olla jos orkkikselta näyttää?
Minusta jos on parempi kuin originaali niin saa olla.
Kromattuihin pultteihin pitää aina laittaa kangas väliin jos avainta siihen asentaa.

Pulttien kantamerkinnät lähtee myös sen siliän tien pois jos haluaa.

Magneetti ei myöskään erota jos on oikea ferriittinen rosteri, jos se sitten jotain museokatsastajaa jaksaa kiinnostaa.
Kokeile vaikka keittiöveitsillä magneettisuutta.

Myös erilaisilla hionta-/ puhallustekniikoilla rosteriin saa myös harmaan sinkkipinnan jos sellaisen haluaa.
Näillä konsteilla loppuu se tappelu ruostuneitten pulttien ja mutterien kanssa.

[Ipi Laaksonen]

Normaalikäytössä tuo sähkösinkitys kestää hyvin korroosiota,varsinkin kun ei näitä vehkeitä ulkosalla juurikaan säilytetä.

[Tapsa Leskinen]

Normaalikäytössä tuo sähkösinkitys kestää hyvin korroosiota,varsinkin kun ei näitä vehkeitä ulkosalla juurikaan säilytetä.

Ja vahaa pultit ja mutterit huolella asennusvaiheessa.