Aihe: Alumiini.

[seppo warteva]

Millä entistää uuden alumiini osan vanhan näköiseksi.

[Matti Kivistö]

Aikoinaan kun oli lypsylehmiä, maitoastioiden pesuaine tummensi nopeasti kiiltävän alumiinin. Oliko se sitten hapanta vai emäksistä, viisaammat kertoo.

[Mika T Kyllönen]

Laitapas tiskikoneeseen sinne ihan konetiskiaine ja ohjelma päälle.....kannattaa ehkä kokeilla jollain tarpeettomalla osalla ensin.....tulee kuulema patinaa 

[Ipi Laaksonen]

Riippuu myös paljon siitä,onko kyseessä "puhdas" alumiini,vai joku seos,yleensä nämä ovat seoksia jotka sisältävät sinkkiä "silumiini",magnesiumia,ym. Jotkut alumiiniksi luullut osat ovatkin sinkkipainevalua yms. Helpottaisi myös vähän jos tietäisi mistä osista on kysymys? Pyörän merkistä ja vuosimallista voi melko paljon jo päätellä.

[Matti Kivistö]

Silumiinissä ei ole sinkkiä vaan alumiinin lisäksi piitä. Sinkki on raskasta ja silumiinituotteet erittäin kevyitä. Hyvä esimerkki ovat Jikowin kaasuttimen luistit.

[seppo warteva]

No jos asia helpottuu niin on kysymys moottorin lohkosta (MP) 50 Lukunen.Kone jo kasattu.

[Lauri Puirola]

Piitä lisätään alumiiniin valuteknisistä syistä, luiskahtaa muottiin paremmin.
Siitä nimi AlSi.


L&K.

[Matti Kivistö]

Niin, normaalivalussakin on piitä mutta silumiinissä 13 %.

[Ipi Laaksonen]

Silumiinissä ei ole sinkkiä vaan alumiinin lisäksi piitä. Sinkki on raskasta ja silumiinituotteet erittäin kevyitä. Hyvä esimerkki ovat Jikowin kaasuttimen luistit.

Joo,toi mun selvitys oli vähän epäselvä Mutta noissa alumiiniseoksissa on usein sinkkiä,joka vähän mutkistaa tuota "patinointia"/ kiiltoa yms.
Puhdasta alumiinia ei ole juurikaan käytetty 60-luvun jälkeen,ja se tekee tuosta hommasta usein haasteellista.Tuo pii ei sinänsä ole ongelma,vaan usein juuri sinkki ja magnesium.