Aihe: Raine Lampisen maarata Norton

[Kai Kivekäs]

Facebook -ryhmään 'Tampere vanhoissa kuvissa' joku oli linkannut hienon kuvan Raine Lampisesta Nortonin selässä. Ehkä se näkyy myös täällä niille joilla on fb-tili: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=799567870189994&set=gm.839155952878316&type=3

Kuva on otettu Tampereen Hippoksella 29.5.1938 maaradan SM-kisoista. Lampinen voitti yli 350 cc mestaruuden tuolloin rataennätystä sivuavalla tuloksella.

Minua alkoi kiinnostamaan tuo pyörä, sillä se on selkeästi maaradalle rakennettu ja eroaa huomattavasti aikakauden TT-pyöristä (joilla ilmeisesti myös ajettiin maarata-kisoissa). Lampisen pyörässä on iso kapea eturengas. Etupyörässä ei jarrua. Lokasuojat hyvin lyhyet. Rengastus näyttää lähes nykyaikaisen maaratapyörän vastaavalta jne. Tietääkö joku enemmän millaisia olivat 30-luvun maaratapyörät? Tehtiinkö niihin spesiaalirunkoja jossain? Oliko tuollaisia pyöriä montakin Suomessa jo silloin? Rakennettiinko niitä täällä? Vai olivatko tuontitavaraa?

Lampisen keskinopeus kisoissa oli lähes 90 km/h. Mielestäni melkoisen kovaa kyytiä seisovalla lähdöllä 5 kierrosta kilometrin soraovaalilla joka lienee ollut melko pehmeä ja kuoppainen noihin aikoihin...

[Stefan Holmström]

Pitäis myös näkyä linkitettynä FB:n ulkopuolelle. Huiman hieno kuva, myös teknisesti.

[Kai Kivekäs]

Minua kiinnostaa myös tuo taustalla oleva Rudge. Parista lähteestä kaivelin tietoja, mutta täyttä varmuutta en kuskista saanut. Olisiko kyseessä Väinö Hollming?

[Kai Kivekäs]

Lieneekö Lampinen tässä kuvassa liikkeellä samalla Nortonilla:



Kuva museoviraston sivuilta. Vuosi ja paikkakunta ei ilmene sivustolta, mutta meno näyttää komealta. 

[Pertti Sorvari]

Viipurin kilpailu 1938...
http://yle.fi/aihe/artikkeli/2012/06/01/vauhdin-hurmaa

[Tapio Rautalammi]

Tässä on yksi vaihtoehto?

[ylläpito on poistanut liitteen]

[thorolf priester]

Suomen maaratapyöräilystä on tehty oikein hyvä kirjakin, muistaisi vain sen opuksen nimen. Se oli mulla lainassa Porvoon kirjastostakin.

[thorolf priester]

Ratapyöräilyyn liittyen pienenä anekdoottina on tässä kerrottava piristävä 70-luvulla tapahtuneen haastattelun muistelo. Kävimme Hertsikassa asuneen Aution Antin vinkistä Leppäsen Olan ja Nymanin Reijon kanssa Haastattelemassa Ariel-merkin entistä dealeria Veikko Nyströmiä Helsingin Herttoniemessä. Nyström kertoi mm. että hänen kaveripiiriinsä kuulunut tuttu asui keskustassa hieman tavallista tilavammassa lukaalissa. Hän oli ostanut itselleen joskus vuosikymmenen 1929-30 taitteessa uuden rata-Sarolean jonka pojat sittemmin kantoivat huoneistoon. Isossa huoneistossa pääsi kulkemaan ympäri ja niinpä huonekalut yhtä "ajanottosohvaa" lukuunottamtta siirrettiin suunnitellun ovaaliradan alta pois tieltä ja siellä sitten useaan otteeseen järjestettiin  Suomen kenties vielä tähänkin päivään saakka ensimmäiset sisätiloissa ajettavat speedway-ajot! Nyström muisteli että kaverinsa muuttaessa asunnosta pois talon asukkaiden kuorma-auton luokse tuoma ruusumeri oli suurimpia mitä hän koskaan oli nähnyt. - Tällaista sponttaania toimintaa saattoi tapahtua aikana, jolloin Suomi vielä oli vapaa maa.

[Kai Kivekäs]

Suomen maaratapyöräilystä on tehty oikein hyvä kirjakin, muistaisi vain sen opuksen nimen. Se oli mulla lainassa Porvoon kirjastostakin.

Lasse K. Laitinen on kirjoittanut teoksen "Suomen jääspeedwayn ja maarata-ajon historia eilen ja tänään". Kirjassa on kuvia mm. tuosta Tampereen Hippoksella järjestetystä maaradan SM:stä. Lasse K. kirjoitti myös vastaavan opuksen "Speedwayta Suomessa" 2004.

[Anssi Krank]

Minullla on ko Aamulehti jossa on kilpailuselostus vuoden 1938 Hippoksen kisasta kunhan se taas sattuu löytymään

[Kai Kivekäs]

Pistäs etsien, niin selviää kenties tuo Rudge-kuskikin ja hänen sijansa. 

[Pertti Sorvari]

# 22 Rudge Ulsterilla, ajoi Helsinkiläinen Väinö Hollming... vuoden 1938 SM-kisojen kolmonen, luokassa kilpakoneet yli 350 ksm...                         R. Lampinen voitti Suomen mestaruuden ja P. Hansen luokan kakkonen.
Lähde Huimapyörä 6/2015