Aihe: 1917 NSU tai Wanderer

[Pasi Mäkiranta]

Moro

Suomehen on tullu Saksata aselaiva Equityn mukana 7 moottoripyörää myöhäissyksyllä 1917.  Onko jollaki enemmän tietoa että kumpaako merkkiä(vai onko kumpaakaan) ne ovat olleet. Suomi kun täyttää ensvuonna sen 100v niin olis hienoa jos jostaki sellaanen pyörä löytyys tai eres jonkinlaanen osakasa. Kalustoluettelos ei oo yhtäkään sen ikäästä pyörää. Vain mun Rojaali ja 1916 Harrikoota jotka ovat Tsdaarin armeijan pyöriä.

Olis hienua saara sellaanen 2017 VMPK:n rallihin.

T: Rojalisti

[Pelle Lillkvist]

De torde varit av märket Patria. En motor kanske finns här i stan, dock ej hos mig på mitt museum.

[thorolf priester]

Yks 1917 mallinen Wesslau on pyörinyt Porvoon pitäjillä aikoinaan mutta en ole toden teolla rakkinetta naarannut.

[Pauli Ylikoski]

Tämä mun juttu liittyy aiheeseen vain ohuesti, mutta voihan se olla, että näin vanhassa asiassa pienetkin johtolangat pitää kaivaa esille.

Vuosia sitten Viron Matti-vainaa muisteli moottoripyörähistoriaansa. Juttu lähti niinkin kaukaa kuin Matin isästä, joka kertomuksen mukaan oli salakuljettamassa A-tarvikkeita rannikolta sisämaahan Wanderer-pyörällä.

Mutta kun muisti ei kerro, liittyikö tapahtuma S/S Equityn aselastiin vai 12 vuotta varhaisempaan John Graftoniin...

Pannonia-harrastajat lienevät tarinan kuulleet, tai oisko Matin pojalla parempaa tietoa.

[Stefan Holmström]

Jääkäreille opetettiin myös moottoripyörän käsittelyä Liettuan Palangassa.

Wikin mukaan tästä on maininta kirjassa "Suomen jääkärit: toiminta sanoin ja kuvin I, s. 1089-1094".

Tsekkasin just, ja tuo kirja löytyy sukulaisen hyllystä, voin lainata sitä ja tarkistaa onko siinä mitään mainintaa koulutuspyöristä. Jos samat pyörät tulivat mukaan Suomeen on sitten tietty toinen asia.. 

[Risto Nurmi]

Meillä on kesäpäikalla vanha julkaistu kuvakirja, jossa on julkaistu vanhoja valokuvia (en nyt millään muista sen kirjan nimeä). Siinä on valokuva Etelä-Pohjanmaalaisesta polkupyöräkorjaamosta ja kuvassa näkyy kaksi hihnavetoista moottoripyörää. Toinen on Brennabor. Taas yksi ohut oljenkorsi.

Edit: Googlettelin. Se Kuvan Brennabor taitaa olla 10-vuotta vanhempaa mallia.

[Pelle Lillkvist]

P:llä se alkoi. mutta jos ei Patria niin se on Progress. Semmoisesta m.pyörästä edesmenneen mies on puhunut. Kirjoitinko nyt oikein, tarkoittaako edesmenneen, mies joka kuoli 5 vuotta sitten. Semmoisen pyörän moottori pitäis löytyä joko tästä P:saaresta tai Vöyristä, Equity veneestä pelastettu. Hittas p Google!!

[Pasi Mäkiranta]

Moro

Selevittely jatkukohon. Soittelin yhyrelle VMPKlaaselle Vöyrille ja kerroin Pellen jutun, mutta hän nyt ei heti äkkiseltään asiasta mitää tienny, mutta kyselyä lähti sinneppäin josko joku muu muistaas.

T: Rojalisti

[Pasi Mäkiranta]

Niin ja vielä

Jos ne on ollu tuota Pellen kertomaa Progress merkkiä niin ylivuotista pyörää on tuotu kun sen merkin valamistus loppui 1914.

T: Rojalisti

[markkukovasin]

Hmmm...?

Sain eräältä saksalaiselta herrasmieheltä Wandererin historiikin-mies oli itse
sen kirjoittanut...Todella vaikuttava opus.

Saksantaito on mulla lähinnä välttävä,mutta hyvin se ilmi kävi kirjasta,että Wanderer
oli arvostettu laite ja vahvasti mukana ensimmäisessä kahinassa. Ilmeisesti Saksan armeijalla
ei niinkään ollut virallisia merkkejä-mutta Wanderer ja NSU olivat vahvasti mukana kuviossa. Tosin
oli myös Harrikkaa ja muita isoja jenkkejä-kirjan kuvissa näitä näkyi. Mutta yksi otos oli,jossa oli
iso liuta Wanderereja tiukassa muodostelmassa-eli se oli ilmeisen suosittu merkki ja kai aika "virallinen pyörä".

Nuo laivatut pyörät-niin-kuka ne mahtoi tänne lähettää? Se voisi asiaa valaista. Niille saksalaisten
omille "sotapyörille" kävi köppäsesti-niistä iso osa purettiin ja tuhottiin kun saksmanni nenilleen sai-
siitäkin kirjassa on kuva-korkea läjä tankkeja...kurakaaria...osia...

Mutta ei se tähän laivausasiaan tietenkään selkeyttä tuo...kunhan jorisin.

t. Markku

[Risto Nurmi]

Onko tuo tieto P-kirjaimella alkamisesta kuin tarkka muistikuva? Myös Brennabor alkaa p:llä, tosin pehmeällä P:llä. Suomen kielessä vain ei ole alun perin eroa B- ja P äänteen välillä. B on lainaäänne. Eli periaatteessa suomalainen lausuu luonnostaan Brennaborin Prennaporina.

Brennaboria tehtiin vielä 30-luvullakin, eli se olisi siis mahdollinen merkki.

[Pasi Mäkiranta]

Moro

Kyllä ne moottoripyörät tänne pohojolahan oikeen Saksmannien esikunta lähetti, otapa kirjan vielä esille josko äkkiseltään löytääsin. Kyllä se ylintä johtoa oli joka laivan varusti. Kirjan kirjoottaja oli Wegelius ja kirjan nimi on Aselaiva - Equityn retket myöhäissyksyllä 1917.
Suomesta pääosin Pohojalaaset, Vaasasta ja siitä läheltä oli suomen osalta hankinnas mukana.

- Rojalisti

[markkukovasin]

Saksassa oli tuolloin satoja merkkejä-vaan hauska olisi se tietää,mitä
ne fillarit olivat...

Pitää sukeltaa paattiin!...Joskin sata vuotta taitaa olla jopa saksalaiselle motukalle
liikaa...olemattomiin lienevät syöpyneen-vaikka paatin paikkakin tiedettäisiin.

Ja eikö se tiedetäkin?

t. Markku

[Pelle Lillkvist]

Tack Risto för den intressanta lektionen om mjuka och hårda B.  För mig som behärskar finska språket dåligt var detta mycket intressant. Tack och Hyvää Pääsiäistä - Glad Påsk

[Risto Nurmi]

Tack Risto för den intressanta lektionen om mjuka och hårda B.  För mig som behärskar finska språket dåligt var detta mycket intressant. Tack och Hyvää Pääsiäistä - Glad Påsk

Varsågod och Glad Påsk til dig också.