Itse painin sportissa tuon äänimerkin kanssa, ja tulin lopulta siihen tulokseen että se toimii vain kun on tarpeeksi kierroksia koneessa. Tarvike tööteissä on ainakin ruuvi mistä voi kiristää tai löysätä. Liian löysä tai liian kireä vain inahtaa, tai ei puhu mitää.
Yleensä kun mopoa katsastaa, niin inssi vaan ottaa vähän mittoja keulasta/akselivälistä, katsoo lampun heijastinta ja lasia, kokeilee onko jarrukahvassa/polkimessa vastusta, ja homma selvä. Ite kun katsastin, niin mopo oli kokoajan kärryllä liinoilla sidottuna, ei kokeillu edes käyntiin.