Aihe: Paperiton Ariel KH500 -52

[Christian Buss]

Uutena jäsenenä en ole aivan varma kuuluuko tämä kysymys tähän entisöinti foorumiin. Tänne se nyt kuitenkin tulee ja koska tätä on varmasti kyselty useita kertoja aikaisemmin niin "pitkää pinnaa" kanssani. Sain kolmisen vuotta sitten ilmaiseksi -52 Arielin ja siihen laatikollisen varaosia. Jonkun verran osia puuttuu mutta kovalla työllä, isolla rahalla ja puuttuvien osien hankinnalla siitä saisi varmaan kasattua jonkin näköisen kulkupelin itselleen. Mutta mutta... romuläjän mukana ei tullut mintään papereita, ei rekisterikilpiä ei sitten mitään historiatietoa. Koska eläämme täällä byrokraattien luvatussa maassa missä melkein kaikki hauska on kiellettyä onko nyt niin, että helpoin tapa edetä ja säästää hermoja olisi vetää rälläkällä runko 4 osaan ja viedä putkenpätkät metallikeräykseen,  myydä moottoriosat rompe päivillä ja todeta että "projekti" on maannut nurkissa kolmisen vuotta turhaan. Vai, onko sittenkin olemassa joku tapa saada vanhaan runkoon paperit? Ennen sitä tuskin kannatta aloittaa entisöinti.
Kertokaa aloittelijalle mitä pitää tehdä!

[Antti Lappalainen]

Tilanne on helpottunut:
http://www.trafi.fi/tieliikenne/rekisterointi/paperiton_ajoneuvo

[Stefan Holmström]

Voihan sitä kai lähteä myös hakemaan runko/moottorinumerolla kantakorttitietoa sähköisestä arkistosta? Tähän hätään en löytänyt linkkiä, pitää googlata lisää, onhan siellä kai jo useamman läänin tiedot.

[Antti Lappalainen]

Turun ja Porin läänin kantakortit on digitoitu:
http://digi.narc.fi/digi/dosearch.ka?sartun=298235.KA

Säilytyspaikat:
http://www.sahk.fi/29

[Lauri Puirola]

Minulla oli aikoinaan Ariel VH-500. Siinä oli alkuperäiseen rekisteriotteeseen merkitty moottorin numero.
Rungossakin oli numero, mutta sitä ei näkynyt papereissa.
Turun lääni TE-xxx.


L&K.

[markkukovasin]

Mobiliassa on myös kortisto Hämeen seudun fillareista-Ariel omassa lootassaan.

Sieltä on papruja löytynyt minullekin-ja kaverin Arskaan löytyi myös paprut.

Arielin laivauspaperitkin Suomeen löytyvät Englannista-sieltäkin
saanee tiedon,että fillari on Suomeen tuotu.Englannin Ariel-kerholla
lienevät nykyään nämä.

t. Markku

[Petri Järvinen]

Moi.

- Arielin dating certificate:n saa myös Daganflylta: http://www.draganfly.co.uk/ , ei tarvii olla minkään kerhon jäsen.
Raaputat rungon- ja moottorin numeron esiin ja lähetät tiedot, maksaa 15 £ ja postissa tulee.

Mulla oli kanssa VH:n vanha ote moottorin numerolla, mutta tällä pahvilla asia saatiin oikaistua.

-Petri

[Risto Nurmi]

Oulun ja lapin läänin kortisto on helppo tarkistaa. Ne on kokonaan digitoitu. Soita Lauri Myllylälle Oulun seudun mobilisteille ja saat tiedon puhelimessa, jos Lassi sattuu olemaan koneen ääressä. Voi tehdä hakuja kaikilla mahdollisilla pyörästä löytyville tunnistenumeroilla.

[veikko.virtanen]

Hei
Tässä vasta luin viestiäsi. Jos entisöinti kiinnostaa, niin ota yhteyttä Ariel-kerhoon. Samanlaisen omistajia/entisöijiä löytyy. Samoin kirjallisuutta ym tietoa. sähköposti: veikko.virtanen@phnet.fi ,Suomen Ariel-kerhon sihteeri

[Pertti Taskinen1]

Kiitos Petri arvokkaasta tiedosta. Saan tuolta kautta tarvittavat tiedot NG 350:sta vm. 39. Nyt minulla on vaan luovutuskirja. Vaikka on olen ollut ko. firmaan aiemmin yhteydessä niin tuo paperiasia ei ole tullut mieleen.
T: Pertti

Moi.

- Arielin dating certificate:n saa myös Daganflylta: http://www.draganfly.co.uk/ , ei tarvii olla minkään kerhon jäsen.
Raaputat rungon- ja moottorin numeron esiin ja lähetät tiedot, maksaa 15 £ ja postissa tulee.

Mulla oli kanssa VH:n vanha ote moottorin numerolla, mutta tällä pahvilla asia saatiin oikaistua.

-Petri

[Petri Järvinen]

Jep, myyvät sen varaosanumerolla: DAT92

-Petri

[Ari Luoto]

Morjens!
Kerron kuika Perakki Jawalleni meinas käydä.
Ei mitään papereita ollut tässäkään pelissä.
Hommasin:
-tekniset tiedot (museointipohja)
-vapaamuotoinen omistusoikeus todistus
-luovutustodistus
-kysely trafilta ja kansallisarkistosta (todistus jossa kerrotan että runkonumerolle ei löydy tietoja)
-kysely VMPK:n puolelta (ei tietoa)
-kysely maahantuojalta (www.skoda.fi on nykyinen siis JAWAT, ei tulosta vielä sieltä)

No näillä tiedoilla rekisteröinti katsastukseen Karkkilan asemalle. Rekisteröinti katsastus (96€) meni oikein hyvin mutta kun yritin rekisteöintiä niinpä ei onnistunutkaan.
Oli kuulemma puutteelliset paperit eli edelleen paperiton ajoneuvo ja minun pitää todistaa vielä jotenkin peli suomipyöräksi.
Täti asemalla kehoitti soittamaan tulliin/trafille. Siinä kului taas aikaa päivä ja toinenkin...ei vastausta asiaan.
No eilen tiistaina oli muuta asiaa Klaukkalaan ja ajattelin ottaa jawan dokumentit mukaan ja kokeilla vielä siellä.
Voi kele Klaukkalassa viiden minuutin homma sen ruskeasilmäisen rouvan kanssa ja nyt kilpi kiinni: 55-BIF

Jos jotenkin voin auttaa meitä onnettomia näissä asioissa niin kirjoitelkaa / soitelkaa.
040 311 3314
-@ri

[Tuomas Korkala]

Mutta mutta onko tuon ikäsiä pitänyt uutenakaan verottaa suomeen että sen takia helpompi jos ei ole papereita? Autoissakin verotus on ollut väliaikainen vuodesta 58 asti.