Kirjoittaja Aihe: Keskituloinen kaahari  (Luettu 11958 kertaa)

Maaliskuu 01, 2016, 20:46:38 ip
Vastaus #15

Jouko Pajunen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 656
Kerkesimpäs väläyttää kameraa vielä näin halpojen sakkojen aikaan.

Posti tuonee sitten kirjeen jossa kerrotaan paljonko tuli säästettyä.

Maaliskuu 02, 2016, 07:53:13 ap
Vastaus #16

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6270
  • MC Debit
Ei ne ylinopeudet aina tahallisia ole, ja osa keskustelun pointista oli siinäkin (kai) että normituloilla tuntuu kummalta jos sakko puolitoistakertaistuu (tai enemmän) jos ylinopeus on 21 km/h verrattuna 20 km/h:iin. Nykyaikaisella autolla ei aina huomaa kun nopeus ryömii.

Ohitukset ja niiden estoyrityksistä johtuva hetkellinen ylinopeus myös käsitellään samanlaisena "kaahaamisena" kuin jatkuva ylinopeus liikennettä oikeasti vaarantaen.

Itsellä nykyään cruise päällä lähes aina, *tuttaa vaan ne humppaajat joilla nopeus soutaa 70-95 km/h kasikympin alueella, mennään kaistalla laidasta toiseen ja kun menee ohi niin kisuttavat raasut vielä rinnalla. Ohituskaistan kohdalla mennään välillä toista sataa. Kiusantekoahan sellainen on.
Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Maaliskuu 02, 2016, 08:33:47 ap
Vastaus #17

Hannu Hartikainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3447
  • Honda 350Twin
Se on just niinkuin Kari tuossa tuumasi.Nykyaikaisella,herkästi kulkevalla autolla(Fiat UNO Fire -91  ;D) sitä on vaikea kontrolloida koko ajan ja stressaahan sellainenkin ja vallankin jos juttuseuraa on ja maisemiakin tekee mieli katsella samalla niin todellakin nopeustajoituksen ylitykset ovat vahinkoja.
Sellasella autolla olenkin viimeaikoina enemmän ajellu-on vaan karvalakkimalli-ilman cruisea.
Omassa autossa sellainen on mutta tarpeeton kun sillä ei saa ajaa kuin 80 kmh ja siinä kyllä huomaa muutenkin jo äänestäkin kun 90 ylitetään.Ääni itseasiassa hiljenee siinä kohtaa mutta huomaa kuitenkin  :-\

Sakkokäytännön muutoksiin en ole tutustunut(niin paljoa ei kiinnosta) mutta persiistähän ne on jos kerran tuommoisiin ollaan menossa.

Tuommoseen kiusantekoon en sensijaan ole juuri törmännyt..ajan ehkä sen verran vähänkin että mahdollisuus on pienempi.
Ainoo mistä juuri olikin puhetta kumppanin kanssa viimereissulla,että jos on oikein iso tai pieni auto.Niin vaikka ajan tasan rajoituksen mukaan niin joidenkin on vaan päästävä ohi! Ja sitten jäävät kumminkin siihen eteen ajamaan pitkäksi aikaa tai jopa seuraavaan ramppiin asti.Kuten esim viime perjantaina.Ja suolaa ruiskuttaavat vielä kaupanpäälle.
Ja sen olen pannut merkille monesti että rekat ajavat melkeinpä enimmäkseen ylinopeutta.90-100 kmh.Niitä vähemmän taidan nähdä 80 kmh ajavia.Suomalaiset etenkin-kilpailu niin kovaa balttien yms polakkien kanssa ?

Ja mittarit on meillä tarkistettu,nopeusnäytöillä ja navillakin joskus.Sunnuntaina viimeksi.Siinähän syttyy keltainen lamppu heti kun ylittää 80 kmh talvirajoitusalueella joka muulloin 100 alue.

Maaliskuu 02, 2016, 08:39:44 ap
Vastaus #18

Pentti Eskelinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 7713
  • Nuolija Kuopijosta
Yksiäkkää ylinoppeusakkoja en ou tietosesti hankkinu, tahattomista huomioentivirheistä ne on tullu mitkä on tullu. :-X
 
Vuan kae se on kaeken varalta jatkossa alettava ajamaan valtateillä seittämääkymppiä, ja taajamissa korkeintaan kolomeekymppijä, nii ei tule niitäkää vahinkosakkoja.  ::)
-pena-

Maaliskuu 02, 2016, 08:59:48 ap
Vastaus #19

Ossi Viita-aho

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2277
  • Kukkahattusetä
Ei ole aina tahallista ja ylleensäkkin pyrin pitämään vauhin semmosena, että ei tarvihe maksaa lisämaksua. Kuitenki leipä on aika palijo kiinni autolla liikkumisesta, niin jatkuva ylinoppeus käy kukkaron päälle ihan työn puolestakin.

Siitä huolimata ruukaan kyllä ohitella ja semmosessa tilanteessa en tuijottele mittariin. Jos jäisin jokkaisen töttörön (turva-auto, ohituskielto) perrään junnaamaan, niin mulla menis Oulun ja Porvoon välillä tunti pitempään. Näin talavikelillä ratin takana saa olla muutenki 7 tuntia tuolla välillä.

Eikä siihen palijo vaajita, että vauthtia on liikaa. Muutama viikko sitten ajelin Joutsan eteläpuolella ohituskaistalla vähän toistasattaa ja ihan ajatuksissani jatkon sammaa vauhtia, kun ohituskaista loppu. Elikkä ylinoppeutta oli yli 20 km/h, mutta onneksi havahun itekkin, että oliskohan tässä 80 km/h rajotus ja polokasin jarrua. Seuraavan mutkan takkaa tuli posliiniauto vastaan... Eipä olis auttanu selitellä, että mää oon tässä jo viis tuntia ajellu ja tuli mietiskeltyä ihan muita asioita, kuin noppeusrajoituksia. Olisko tuosta tappauksesta sitten ollut 700 eurua oikia rangaistus, kun tuli ajettua muutama sata metriä liika lujjaa?

Eilenhän tuota sai ajella aika rauhassa, kun oli ainuastaan kaksi ohituskieltoautua liikkeellä, joista löyty kaasu vasta sen jäläkkeen, kun rovokatiivinen musta Pemari kalijuine kuskeineen ajo ohi. Eikä kyllä näkyny posliinejakkaan ja etes peltiposliinit ei välähelly, vaikka niitä olikin tuossa Jalasjärven ja Ikkaalisten välillä.
Kahden pytyn loukussa.

Maaliskuu 02, 2016, 09:04:58 ap
Vastaus #20

Martti Korhonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2501
Etenkin vähätehoisella autolla on ikävä joutua ns. ylikorostuneen tilannesidonnaisen nopeustajun omaavan kuskin perään. Joillakin kun on tapana ajaa hitaasti, paitsi kun tulee pitkä suora eli kelpo ohituspaikka. Sitten nostetaan vauhti niin korkealle, ettei -95 Transitvalikoiman pienikoneisimmalla dieselillä saa millään kurottua kiinni... Suoran jälkeen jatketaan taas 65-75 km/h. Hidas vauhti ei ole niin paha juttu, mutta jatkuva nopeuden vaihtelu kyrsii enemmän. Turvavälihän se siinäkin tosin auttaa.

Joskus mopolla keskustassa ajellessa paku lähti ohi vähän ennen risteystä. Kiilasi sitten samalle kaistalle siten, että jouduin väistämään pientareelle. Siihen se jäi punaisiin valoihin odottamaan. Työajossa auton ja vaatteiden perusteella, ja puhelimessa. Kiireistä hommaa taisi olla.
« Viimeksi muokattu: Maaliskuu 02, 2016, 09:06:35 ap kirjoittanut Martti Korhonen »
Priimaa tulee vaikka sekundaan tähtää.

Maaliskuu 02, 2016, 09:47:15 ap
Vastaus #21

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6270
  • MC Debit
No joo, ei montaa kertaa ole tullut sellaista todellista tai vaarallista estämisen yritystä. Oikeita estoyrityksiä on koettu muutamia, itsellä onneksi ollut viime aikoina sen verran tehoreserviä ettei ole isosti haitannut. Joskus näkee ohitukseen lähtiessä että ohitettavalla pakoputki pöllähtää, saattaa käsikin käydä kepillä, silloin ei katsella mittaria vaan mennään ohi. Ahdettu automaatti onneksi lähtee kivasti ja helposti kiihtymään vielä satasestakin jos tarvis on, eikä tarvitse irroittaa kättä ratista. Todella yleistä on myös se (etenkin Turusta tullessa missä on niitä isoja peltoaukeita ja kilometrien näkyvyys) että satasen alueella on 3-5 autoa rekan perässä. Eihän niistä kaikista millään ohi pääse kerralla turvallisesti, tai niin ettei nopeus väkisinkin karkaisi ihan hulvattomiin lukemiin, eli yleensä ohitan pari-kolme henkilöautoa kerralla ja sitten seuraavalla sopivalla kohdalla sen rekan. Lähes poikkeuksetta se kahden henkilöauton välissä oleva 40-100m rako pyritään sulkemaan. Ja näistäkään teiden ritareista kukaan ei ollut tehnyt minkäänlaista elettä että olisivat itse aikeissa ohittaa ko rekan.

Usein käy niin, että jos vaikka nelikaistaisella ajelee cruise päällä, saavuttaa jonkun, ja hyvissä ajoin vaihtaa vasemmalle kaistalle, niin siinä rinnalle tullessa toinen saattaa kiihdyttää. Tai jos menen ohi (edelleen cruise päällä), niin kohta se toinen tulee takaa ja ohittaa, vetää muutaman sadan metrin hajuraon, ja jää taas hituroimaan, jolloin taas saavutan, menen ohi jne. Tällaista kuviokelluntaa esim kehä 3:n ja Riihimäen välillä tulee harrasteltua melkein joka kerta ainakin yhden tai kahden kanssa. Itsellä tosiaan vakkari päällä koko ajan, paitsi silloin kun vasemmalle kaistalle jää joku hidastelemaan eteen. Varsinaista vaaraa tai haittaahan näistä ei ole kun ollaan motarilla. Joskus silti itse tulee otettua se hajurako näistä ettei tarvitse koko ajan sompailla, vaihdella kaistaa ja renkata cruisea, ja nopeus menee silloin väkisinkin liki 140 kantturoille muutaman kilometrin ajaksi.

Ja aivan eri juttu on niillä jotka ajelevat pari kertaa viikossa lähikauppaan ja lisäksi muutaman huvireissun kuukaudessa, ja sitten niillä joilla on säännöllisesti satojen kilometrien päivätaipaleet. Esim 400 kilometrin matkaan menee vajaata 80 ajellessa reilu 5 tuntia, satasta ajellessa 4 tuntia. Muutama tällainen siivu viikossa niin alkaa tunteja kertymään. Eli siinä mielessä turvalliset ohitukset ovat jotain mistä pikkuautoilijoiden ei pitäisi vetää hernettä venttiiliin.

Itse ajelin yhdessä vaiheessa työelämääni säännöllisesti kotoa Turkuun ja takaisin useamman kerran kuukaudessa. Org muutos lopetti sen homman, ja nyt ajelen vain kotoa konttorille ja takaisin, yhteensä 60 km päivässä. Reilu 200 kertaa vuodessa 12 vuoden ajan, eli väli on tuttu :) Useimmiten reissut ovat sellaisia ettei niistä edes muista mitään kun ei mitään erikoista tapahtunut, matka on lyhyt joten ohitella ei ajansäästömielessä kannata eikä muutenkaan kuin ohituskaistalla (jossa niitä rinnalla kiihdyttelijöitä kyllä piisaa) mutta kyllä niitä mieleen jääviäkin virtuooseja aina joskus sattuu kohdalle.





Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Maaliskuu 02, 2016, 15:35:20 ip
Vastaus #22

tuomo jylha

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3304
  • Moukka
Olenkohan kaahari vai tientukko kun olen saanut 30 vuoden aikana 5 kpl ylinopeus sakkoja? Yhden melko ison, ja neljä rikesakkoa.

Maaliskuu 02, 2016, 16:23:29 ip
Vastaus #23

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
Oli kiireinen vuosi ja sakkoja tuli, kolmannessa poliisi sanoi mun ajaneen kuin sika. No tuli kutsu laitokselle ja komissaario sanoi et kortti lähtee jos yhenki vielä saan, en tohtinut sanoa että eilen tuli neljäs. Perästä ei kuulunut mitään ja mulla oli laitoksella pomolta lappu että auto on välttämätön työssäni, nyt ei ole enään kiire mutta helposti nykyisillä autoilla se nopeus nousee. 188Hv niin menee rajoitukset rikki jo kakkosella. Täälläpäin ei ole kameroita ja ihan säikähtää jos poliisit näkee. Mutta merelläkin ne jo mittaa ja 7Km/t on vaikea ajaa Busterilla kulkee kuin juoppo ja mahtavat peräaallot tulee, aaltojen takiahan rajoitukset on mutta ei nää edes eteen kun keula on pystyssä. Sieltä ne seuraavat sakot tulee, no harrastaminen maksaa.

Maaliskuu 02, 2016, 17:04:51 ip
Vastaus #24

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6270
  • MC Debit
Olenkohan kaahari vai tientukko kun olen saanut 30 vuoden aikana 5 kpl ylinopeus sakkoja? Yhden melko ison, ja neljä rikesakkoa.

No itse olen sohlannut liikenteessä moottoriajoneuvoilla vasta 29 vuotta ja risat. Rikesakko joskus 90-luvun alkupuolella (300mk) ylinopeudesta Viinikan ympyrästä lähtiessä, seuraavat 2 kolmen tai neljän päivän sisään vuonna 2000 USA:ssa, ja nyt ne päiväsakot vuonna 12 tai 13 joulun välipäivinä.

Niinettä kyllä sää Tuomo oot kaahari jos minäkin :) Sullon yksi enemmän, ja minä en itseäni tientukkeeksi tunnusta ;)
Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Maaliskuu 02, 2016, 17:13:35 ip
Vastaus #25

tuomo jylha

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3304
  • Moukka
Ei oo helppoa kun pitää väistellä riistoporvareita. Pemarit sujahtelee molemmin puolin tuon enklantilaisen nokivasaran ohi. Vielä enempi kuin vitolla ajellessa. Olipa sitten siinä satasen alueella oma vauhti sen 100, tai 110. Mihinkä lie niillä kaikilla on semmonen kiire?  :embarassed:

Maaliskuu 02, 2016, 18:58:35 ip
Vastaus #26

Kari Pääkkönen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1026
Antakaa niiden ohittelijoiden vaan mennä ja ohittaa  :) minä kerran kokeilin ajaa hieman hiljempää ajavan perässä; vaikka nopeuseroa ei olisi ollut paljon, oli se tuskallista ajaa perässä kun oma vauhti olisi ollut hieman kovempaa. Se on aika pienestä kiinni ! Tämä tapahtui juuri Porvoo - Hankotiellä.
Tähdennän että en juuri kaahaa enkä aja ylinopeutta  ;)     

[ylläpito on poistanut liitteen]
BSA A65LA 1967
Harley-Davidson Heritage Softail FLSTC 1986
Mercedes W220 S500 2000

Maaliskuu 03, 2016, 07:18:49 ap
Vastaus #27

Hannu Hartikainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3447
  • Honda 350Twin
https://poliisirikollisena.wordpress.com/2012/10/18/poliisi-valvoi-vapaa-ajallaan-liikennetta-tuntuvat-sakot-tuli/

"Oulun käräjäoikeus tuomitsi poliisimiehen tuntuviin sakkoihin, kun tämä oli ryhtynyt vapaa ajallaan pitämään liikennevalvontaa.  Sen kohteeksi joutui yrittäjä, joka nokkapokan jälkeen teki poliisista tutkintapyynnön."

Onhan noita ylinopeussakkoja jokunen tullut,lähinnä nuoruudessa,ja enempi työelämässä autoa tarvinneena.
Tosin kyllä nekin sakot on saatu siviiliautolla-aivan liian nopealla sellaisella  :D

Ja pääasiassa keskinopeudesta mitattuina,esim 2km matkalta.3-tie Hgin päässä oli ennen tunnettu siitä tyylistä.Tutkaa en muista nähneeni siellä.
Vain kerran on minulla ollut tuo Henkan tilanne päällä..ennenhän lähti kortti pois kolmesta kaahauksesta vuoden aikana.Siis vasta neljännellä kerralla,niinhän se oli?

Maaliskuu 03, 2016, 14:49:16 ip
Vastaus #28

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
Kyllä se raja oli kolmessa, työnantajan lappu ilmeisesti auttoi ja se neljäs ei vielä näkynyt järjestelmässä.