Hallitus se taas suunnittellee nostavansa sakkojen hintaa. Jos keskituloinen kaahari 2500 €:n nettotulloillaan ajelis 21 km/h ylinoppeutta 60 km/h alueella, niin sakkua tulis 700 eurua. Aika kallista! Tuommonen parikymppiä ylinoppeutta tullee aika heleposti ihan ommaa pölijyyttään, jos on pikkusen ajatuksissaan semmosessa tilanteessa, kun noppeusrajoitus laskee. Pistäs kyllä tarkkailemmaan noppeutta vieläkin tarkemmin.
Oho, keskituloinen saa nykyään 2500 nettona. Ei Suomessa huonosti mene, tuohan on jotain 4000 bruttona.
Joku vois joutessaan laskea kuinka lujaa harmaatalouslaisen/tuilla elävän/muutenvaan verottajan silmissä liki tulottoman "kannattaa" ajaa. Esim kun on lehdestä lukenut että joku on epähuomiossa suojatiellä jyrännyt jalankulkijan kumoon ja saanut 60 päiväsakkoa (muhkeat 360 euroa hänen tuloillaan), niin sehän on about normaalin rikesakon luokkaa. Onko nyt niin että tuloton "saa" ajaa samaan hintaan 40-50kmh ylinopeutta kuin tuo keskituloinen vain 20 km/h? Selkeä epäkohta tällainen.
(Sisälsi sarkasmia)
Vaihtoehtojahan tässä on kaksi:
Nostetaan vähätuloisten sakot korkealle. Ei enää paljon hurjastella kun on auto myyty sakkorahoja varten. Oppiipahan tavoille.
Toinen on se, että kaikkien sakot lasketaan pohjalukemiin. Optiomiljonääri kaahaa Audillaan 140km/h kahdeksankympin tiellä ja napsahtaa rysään. Satanen siihen menee, kyllä kirpaisee. No, kyllä siitä selvitään, mutta pakko on jostain ylimääräisestä luopua. Onneksi sakko on pieni, muuten golfklubin tarjoilijatytöltä jäisi tipit saamatta vielä pidemmältä ajalta. Oli laiskuri myöhässäkin, kuulemma joutui myymään autonsa joidenkin sakkojen takia. Kukas idiootti autonsa myy, jos kerran tarvitsee sitä päästäkseen töihin? Antaisi vaikka vähemmän juomarahaa jatkossa, on ne köyhät pöljiä!
Tässä ei ollut yhtään sarkasmia, vaan tosissani olen.
(Huom. viesti sisälsi sarkasmia)
Sellainen tosikkouden siemen oli omassa viestissäni, että rikesakon tuplaaminen vaikuttaa juuri siihen että osa niistä, joilla on päiväsakko 6 euroa JA jotka ajavat tahallaan ylinopeutta, alkavat laskelmoida juuri sitä, että jos 9km/h ylinopeudesta saa 300 euron sakon, ja 30 km/h ylinopeudesta saa saman, niin miksei sitten samalla rahalla enemmän.
Sen myös sanon että potuttaa tällainen näpertely, että valtiontaloutta yritetään paikata sakkotuloilla. Jos Suomessa on 4 miljoonaa ajokortillista niin eihän se olisi tietty kuin 250€ jokaiselta niin olis miljardi kasassa. Jokseenkin teoreettinen mahdollisuus.
Myönnettäköön että itse ajelen edelleenkin hiljempaa kuin ennen sen(kin) ansiosta että kolmisen vuotta sitten sain 12 päiväsakkoa 21km/h ylinopeudesta (80km/h:n alueella epähuomiossa 101km/h), ja maksoin siitä enemmän kuin tuo aiemmin mainitsemani suojatiellä törppöilijä, jolle se ei ollut edes ensimmäinen kerta. Eli on sakon suuruudella vaikutusta. Sakotuksessa vaan pitäisi myös katsoa hieman tilannetta, esim kuivalla kesäkelillä saattaa satasen alueella ohituskaistalla lipsahtaa helposti 130:n tuolle puolen kun sitä rinnalla kiihdytystä yrittävää "turva-autoa" on ohittamassa. Tai rekkaa kun ohittaa vaikka jossain Loimaan-Auran peltoaukeilla, ei siinä katsella nopeusmittaria vaan sitä mitä etusektorissa tapahtuu.
Niin, ja sitten vielä, en ole suurituloinen, mutta sen verran kauan hommia tehnyt että joskus hyvinä aikoina on palkankorotuksiakin tullut. Veroprogressio ja uudet maksut vaikuttavat sen verran että n. 10 vuoden tarkastelujaksolla (löysin siivotessa vanhoja palkkalaskelmia) jokaisesta satasen palkankorotuksesta on jäänyt nettoa n 39 euroa. Sellainen joka tienaa kymppitonnin kuussa (en edelleenkään esim minä), tekee hommia keskimäärin aivan elukkana, ja on valinnut oikean ammatin. Mutta ei sille lapaseen jää hyvä jos puolet tilistään. Ei mun käy kateeksi. Ja on niissä ihan hyviäkin tyyppejä, 200+ tonnia/vuosi ansaitsevissa, ei ne järjestään mitään ylimielisiä mulkkuja ole, pirusti painavat duunia ja ovat hyviä ja intohimoisia siinä mitä tekevät. Ovat sikäli onnekkaita että intohimot kohdistuvat johonkin ns hyödylliseen kaiken lisäksi
