No-mulla on hiukkasen kokemusta-sattuneesta syystä..
Vaatii hyvän ja varmasti paikallaan pysyvän ruuvipenkin,kaverin kaasupilleillä
lämmittämään ja sopivan vääntöraudan.
Girderi penkkiin kiinni lujasti sieltä ohjaustangon pään väliputkesta
(jotain pehmikettä väliin,ettei mene kasaan) ja sitten vääntötanko pyörän puoleisen
pään hahloon-jos on riittävä halkaisija siellä,että vääntöraudalla kärsii vääntää-
muuten pehmustettu putki sieltä putkien välistä. Metrin se helposti väänimelle pituutta vaatii.
No sitten kaveri antaa varoen kuumia sinne maisemille,josta keula on vääntynyt-ja DI itse vääntää
girderiä haluttuun suuntaan tyylillä ja voimalla-mutta rauhallisesti.
Kuumapillin kanssa pitää toimia kuin orava-vikkelästi-sillä oikeastaan olisi hyvä,jos
kaikki 4 putkea hiukkasen punertaisi samaan aikaan-kyllä se siitä kääntyy.
Eikä kannata ehkä yrittää kerralla-vaan muutamalla pienemmällä rykäisyllä.
Kannattaa varoa liikaa kuumentamista,ettei putki mene lyttyyn!
t. Markku
