Aihe: Autosoittimen valinta , Mosfet ???

[Hannu Hartikainen]

Pioneerin ostin tuosta Gigantista, tässä nyt kuiten on se CD-koneisto mukana, mutta on kyllä USB liitinkin, pittää huomenna asentaa se paikoilleen, ja alakaa opettelemaan musiikin siirtäminen tikulle.

Ja Ipad sekä Iphone toimii tuon kanssa myös.Kuulemma joskus oli joku jenkki ollu Suomessa ja istahtanu vanhempaan autoon jossa kasettisoitin,ihmetelly miksei Iphone telakoidu siihen,ja olikohan siinä teutaroidessa jotakin menny rikki myös,puhelin tai soitin..

Minulla on vaan vanhoja Pioneereja vintillä,taitaavat olla 80 luvun alulta.Ajan erikoisuutena kääntyvä Autoreverse äänipää joten kasettia ei tarvitse kääntää koskaan.
Kyllä 2x tai 4x25W on maksimi mikä näistä irtoaa eikä ole tarkoituskaan enempää.Kuten joku jo kertoikin.
Näihin vanhoihinkin saa erillisen pääteasteen kaapelilla ja semmoinenkin vintiltä löytyy.Muistaakseni sen teho on 2x25W.Litteä,siisti VHS kasetin kokoinen laite.

[Perttu Korolainen]

Pioneereista mulla ei ollutkaan oikein minkäänlaista kokemusta tai käsitystä. Niin monelta tuli kehuja, että pidänpä merkin hyvänä vaihtoehtona mielessä kun seuraavan kerran joudun jenkkalaatikko-ostoksille.

[Kari Vähäkainu]

Pioneerin ostin tuosta Gigantista, tässä nyt kuiten on se CD-koneisto mukana, mutta on kyllä USB liitinkin, pittää huomenna asentaa se paikoilleen, ja alakaa opettelemaan musiikin siirtäminen tikulle.

Ja Ipad sekä Iphone toimii tuon kanssa myös.Kuulemma joskus oli joku jenkki ollu Suomessa ja istahtanu vanhempaan autoon jossa kasettisoitin,ihmetelly miksei Iphone telakoidu siihen,ja olikohan siinä teutaroidessa jotakin menny rikki myös,puhelin tai soitin..

Minulla on vaan vanhoja Pioneereja vintillä,taitaavat olla 80 luvun alulta.Ajan erikoisuutena kääntyvä Autoreverse äänipää joten kasettia ei tarvitse kääntää koskaan.
Kyllä 2x tai 4x25W on maksimi mikä näistä irtoaa eikä ole tarkoituskaan enempää.Kuten joku jo kertoikin.
Näihin vanhoihinkin saa erillisen pääteasteen kaapelilla ja semmoinenkin vintiltä löytyy.Muistaakseni sen teho on 2x25W.Litteä,siisti VHS kasetin kokoinen laite.

Mulla oli 80-luvulla sellanen moottoroidulla, kääntyvällä etupanelilla oleva kasettisoitin ja sen perässä nk näkkärivahvari (pieni ja litteä, soittimen levyinen mutta puolet korkeudesta). Ulkoinen vahvari oli oltava, muuten ei kuulunut pihaustakaan kun soittimessa ei ollut pääteastetta. Radiokin olisi pitänyt ostaa erikseen (viritin vaikkapa piilotettuna kojelaudan alle). Mutta hyvin ne laitteet mukamas möykkäsi, harva se aamu heräs tinnitukseen kun oli yöllä kuunnellut discomusaa ja räppiä autossa.

Se soitin oli upea, hopeanvärinen mustalla näytöllä ja erivärisillä valoilla. Volumekatkaisijaa painaessa kuului kiva piipitys ja kappaleille oli kappalehaku, tämä siis c-kaseteille! Soittimesta pystyi valita montako kipaletta halusi kelata eteen/taakse.

[Hannu Hartikainen]

nk näkkärivahvari (pieni ja litteä, soittimen levyinen mutta puolet korkeudesta). Ulkoinen vahvari oli oltava, muuten ei kuulunut pihaustakaan kun soittimessa ei ollut pääteastetta.

Ettei vaan olisi samanlainen kuin minulla..voisin näpätä kuvan myöhemmin,ja monikerrosnäkkäriä se tosiaan muistuttaa jäähdytysripoineen..se piti kytkeä soittimeen DIN kaapelilla ja etukajareiden napoihin koplattiin etuovikajarit.Takana sai luvan kelvata korkeintaan 160W kestävät 3 tie kajarit hattuhyllyyn upotettuina ja jotka siis sai syötön tältä lisäpäätteeltä.Siihen aikaan ei ollu tavallista jokapojalla sen kummemmat jytisyttimet.

Myös oli kova sana jos oli ekvalisaattori autossa.Minullakin oli 2x10 kanavainen ja LED valoilla tietenkin.Ne oli vasta makeet kun semmosia ei oltu aiemmin nähty 
Jälkeenpäin vähän kaipailinkin sitä vaan sepä meni vanhan kiiltävänmustan Fairlanen mukana-jossa oli pornonpunainen tehtaan verhoilu ja runsaasti myös kromia.Kajaritkin oli punaiset ja upotetut..jos tätä lukisi kreivi Von Nandehlstadt hän varmaan hämmästyisi  Oli meinaan melkoisen nirso ja tarkka autonostaja ja vieläpä kova tinkaamaan..minulle jäi ainakin mieleen ja kauppahan tehtiin joskus -86 paikkeilla.

[Kari Vähäkainu]

Myös oli kova sana jos oli ekvalisaattori autossa.Minullakin oli 2x10 kanavainen ja LED valoilla tietenkin.Ne oli vasta makeet kun semmosia ei oltu aiemmin nähty 

Mulla on jäänyt muutama equ jäljelle kun noiden autojen kanssa on tullut väkerrettyä, ajattelin nostalgiamielessä joskus laittaa sellaisen autostereoihin kiinni. Maximaan mahtuisikin jos poistaisi yhden säilytyslokeron mankan alta.

Kaksi ylintä equa on identtiset, vain nimi on eri, toinen Sentrek ja toinen Gelhard. Sitten on Kenwoodin pelkkä equ soittimen ja vahvarin väliin ja alimmaisena nostalgisimman näköinen Bilteman equ + vahvari. Niiden alla näkyy pari vahvaria joista alimmainen on huippulaadukas Nakamichi joka ilmoitetusta 2x30 watin tehoista (mitattu todellista tehoa 2x100w) huolimatta jaksaa jumputtaa kahta subbaria yllättävän hyvin. Tuo vahvari pitäis kytkeä pyörittämään huippulaadukasta 2- tai 3-tiesarjaa niin saisi niin laadukasta ääntä kuin autoon on mahdollista saada. Nakamichi on ensiasennusmerkki RollsRoycessa joten kyse ei ole mistään halpatuontiroskasta.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Tatu Virtanen]

Mulla on ollut suurimmassa osassa autoja niiden tehdassoittimet. En näe mitään järkeä vaihtaa soitintam kun omakin toimii. Hirveä vaiva ja turhaa rahanmenoa. En kuitenkaan asu autossa, niin miksi sijoittaa soittimeen?
Nykyiseen autoon tarvisi kahden dinin soittimen/peitelevyn ja ohjainmurikan, että rattinappulat toimisivat. Ei kiitos. Lisäksi tuntuu hyvin potkivan vakiosoittimet ja kajarit. Vaimon edellisessä autossa, Stilossa, vieläpä bassoakin löytyi vähintään riittävästi. Niistä auton ulkopuolelle kuuluvista jumputuksista en ole ikinä välittänyt, mielestäni se on noloa amiskulttuuria..

[Kari Vähäkainu]

Niistä auton ulkopuolelle kuuluvista jumputuksista en ole ikinä välittänyt, mielestäni se on noloa amiskulttuuria..

Se on lieveilmiö jos haluaa nauttia musiikista kuulemisen lisäksi myös tuntemalla. Silloin on bassoa riittävästi kun äänenpainemittari näyttää lukemia 140-150db. Amispop never stop. Terkut kaikille amiksen käyneille

Vakiosoittimet on ok jos kuuntelee enimmäkseen radiosta puheohjelmia tai musiikkia ns normivolyymilla. Olen ajanut uudella Volvo XC90:llä jossa on tehdasasennettu ns parempi stereopaketti ja kyllä se ainakin minulle jätti toivomisen varaa. Sanat basso ja tehdasasennetut stereot eivät mahdu samaan lauseeseen. Nykyään saa autoihin tehdasasennetun subbarin ja vahvarin mutta oman kokemuksen mukaan ne on melko köykäisiä paketteja, toki antavat musiikkiin jämäkkyyttä mutta ei niillä saa sellaista tunnetta kuin lekalla lyötäisiin rintakehään. Ooppelissani hansikaslokeron kansi usein tipahti auki kun bassot iskivät, takalokarista pakkelit halkeilivat ja paloja tipahteli. Siinä alkoi olla bassot kohdillaan, toki autossa olikin 2 kpl 12" sekä yksi 15" elementti huolehtimassa riittävästä äänenpaineesta. Äänenpainetta ei tullut koskaan mitattua, veikkaisin että noin vajaan 140db:n paineet tuli. Ei suljetuilla pöntöillä maksimipaineita saakaan, pitäisi olla refleksi- tai bandpasskotelot mutta tykkään suljetuista koska niissä on laajempi taajuusalue joten suljettu kotelo sopii kaikenlaisen musan kuunteluun, muut kotelotyypit ovat lähinnä maksimi äänenpaineen tavoitteluun kuuntelunautinnon kustannuksella.

[Reijo Huhtakangas]

Eikös se joku hifisti tokassut sinfoniaorkesteria livenä kuunneltuaan että: "Muuten hyvä, mutta bassoa sais olla enemmäm" 

[tuomo jylha]

Mulla on ollut suurimmassa osassa autoja niiden tehdassoittimet. En näe mitään järkeä vaihtaa soitintam kun omakin toimii. Hirveä vaiva ja turhaa rahanmenoa. En kuitenkaan asu autossa, niin miksi sijoittaa soittimeen?
Nykyiseen autoon tarvisi kahden dinin soittimen/peitelevyn ja ohjainmurikan, että rattinappulat toimisivat. Ei kiitos. Lisäksi tuntuu hyvin potkivan vakiosoittimet ja kajarit. Vaimon edellisessä autossa, Stilossa, vieläpä bassoakin löytyi vähintään riittävästi. Niistä auton ulkopuolelle kuuluvista jumputuksista en ole ikinä välittänyt, mielestäni se on noloa amiskulttuuria..

 Joissain autoissa sen soitin-,navigointi- ja puhelinjärjestelmä hässäkkän kautta ohjelmoidaan (tai ohjataan?) myös auton muitakin toimintoja, mm ilmastointia, moottorin esilämmityksiä, sähköikkunoita...yms.
 Jos sen alkuperäisen rammarin viskaa vatukkoon ja tyrkkää tarvikesoittimen tilalle, niin saattaapi ilmetä muita ongelmia auton kanssa. 

[Petri Behm]

Sen verran hämmennän, että jos tykkää kuunnella omaa musiikkia, mutta ei halua raahata CD-kiekkoja mukana, niin USB on hyvä, mutta parempi SD-korttipaikka.
4Gb muistikortille tarttuu ihan riittävästi musaa.
Muitiskortti on piilossa siellä koneen sisuksissa, eikä törrötä ja ole altis tärinälle niin kuin usbitikku ja kaiken lisäksi usbiliitin on vapaa, jos siihen haluaa kytkeä jotain.

En ole kokeillut, mutta voisi kuvitella, että radion usbin kautta voisi ladata läppäriä, puhelinta yms. laitetta.
Tästä voisi joku viisaampi kertoa enemmän.

[Reijo Huhtakangas]

Tuossa minun "vanhassa" rikkinäisessä ( ? )  Lidlin Silver Crest-soittimessa on muistikortin paikka, ja USB siinä on myös, Silver Crest muuten on "omaa sukua" Sony, Lidl myy sitä omalla tuotemerkillään, Kiinassa tehty toki, mutta niin ne taitaa kaikki olla

[Kari Pääkkönen]

Tällainen on tuossa nykyisessä autossa. Varmaan Becker´in tuotantoa. On 18v. vanha mutta toimii hyvin ja bassokin jytkii ; on +1 asetuksella. Ensimmäinen auto mulla missä on kunnon kaiuttimet tehtaalta .. tai mulle riittävät. 
Nostalgiaradio soi enimmäkseen ja CDssä esim. Cream ja muu hippimusa .         

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kari Vähäkainu]

Muitiskortti on piilossa siellä koneen sisuksissa, eikä törrötä ja ole altis tärinälle niin kuin usbitikku ja kaiken lisäksi usbiliitin on vapaa, jos siihen haluaa kytkeä jotain.

Nykyään myydään erityisesti autokäyttöön usbtikkuja jotka ovat vain pieni tumppi.

Joissain autoissa sen soitin-,navigointi- ja puhelinjärjestelmä hässäkkän kautta ohjelmoidaan (tai ohjataan?) myös auton muitakin toimintoja, mm ilmastointia, moottorin esilämmityksiä, sähköikkunoita...yms.
 Jos sen alkuperäisen rammarin viskaa vatukkoon ja tyrkkää tarvikesoittimen tilalle, niin saattaapi ilmetä muita ongelmia auton kanssa. 

Joo, ei kannata hankkia liian uutta autoa... Nykyään uusissa autoissa on aina stereot, se on käytännössä pakollinen varuste. Autotehtaat kun tykkäävät säästää missä vaan voivat niin kuka luulee että stereot ovat laatukomponenteista koottuja monipuolisilla säädöillä varustettuja? Veikkaan että laatumerkkien autostereoiden halpismallitkin pieksee äänenlaadussa ja muissa ominaisuuksissa orkkislaitteet kepeästi. Saman merkin eri laitteissa on myös eroja; minulla on vanha Pioneerin cd-soitin joka ei kykene soittamaan mp3 levyjä mutta siinä on mahtava vahvistin, paljon parempi erottelukykyky ja puhtaus, myös matalia taajuuksia tulee hyvin. Siinä soittimessa voi takakaiuttimien liitännät kytkeä monoksi ja soittaa niin esim midbassoa, soittimessa on ominaisuus että silloin voi monokytkennästä leikata korkeammat taajuudet pois.

[Martti Hänninen]

No, jos uuden auton ostaa, niin tiaus vaiheessa siihen voi kyllä ottaa haluamansa audiopaketin, esim. vulva, on neljä eri pakettia, ja luultavasti se paras kyllä tyydyttää aika monia. On subbarit ja erillispääteasteet ym. mutta sitten mennäänkin jo kuvapuolelle.

[Kari Sillanpää]

Joo, kai se jotain kuvaa antaa noista orkkisradioista kun mulla on vuoden 06 V70 Volvossa perussetti, jonka ääni on aika kammottava jos mitään vaativampaa yrittää kuunnella (peruspoppi nyt menee mutta jos on esim hyvä laulaja jonka ääni pääosassa niin voi voi...), vuotta vanhemmassa

Saab 9-5:ssä on optioradio 9:llä Harman Kardonin kaiuttimilla, on aktiivijakosuotimet ynnä muut, ääni siinä ehkä 10x parempi kuin Volvossa. Bassot riittää jos ja kun kuuntelen sillai kun kuuntelen, eli sävysäädöt jokseenkin keskellä, plus tai miinus pykälä johonkin suuntaan. Eli en korosta bassoja erikseen. Ihan jees systeemi siis, ja ekstrapoonuksena sekä CD että kasettisoitin Nauhuri on sen verran hyvä että kun hyvällä kotidekillä (Pioneer 757-sarjalainen vuodelta 90) on laadukas kasetti äänitetty, niin se rahiseva loppuunsoitettu CCR-kokoelma-tuplaälppäri kuulostaa justiinsa yhtä rahisevalta ja loppuunsoitetulta kuin kotona levysoittimella, ja CD vastaavasti CD:ltä, mitä nyt pieni nauhasuhina on taustalla, se hukkuu auton suhinoihin.   

Mutta silti, se satasen Blaukkari asennettuna v 97 Passattiin, ja siihen kytketty SPL:n 6,5 tuuman 2-tie erillissarja etuovissa ja takaovien ämyrit irtikytkettyinä oli kaikenkaikkiaan yksi parhaista systeemeistä mitä mulla on autossa ollut. Ehkä 10x parempi kuin Saabissa. Tai 100x paree kuin Volvossa. Noin arviolta.

Kaikkein paras taisi olla 99-Saabiin laitetyt Hifi 2.5/2:t eli kotitekoiset suljetut ämyrit takaikkunalla. Älyttömän hyvä ääni mutta ne meni sitten sen auton mukana, ja saattaa tietysti että aika on kullannut osan muistoista

Ja juu, oli mullakin kajakkisaabissa Blaukkari-mankan jatkona Proton-taajuuskorjain (ei booster vaan pelkkä aktiivinen esiaste), ja sen perässä reilun tupakkiaskin kokoinen Nakamichin 2x14W High-end pääte etukaiuttimille ja taakse syötti tehua joku Sparkomatic-vahvari, semmoinen A4-mapin kokoinen lämmityslaitos. Mahtui repsikan penkin alle Kaiuttimina nuo samat Hifi 2.5/2:t takana ja edessä Blaupunktin 2-tiet. Hyvä ääni, auto vaan sen verran meluisa että sai luukuttaa aika lujaa.

Subbaria erikseen ei mulla ole koskaan ollut, ellei tuota nykyisen Saabin alkuperäistä lasketa. Nöösinä ei ollut oikein rahaa, tai oli niin paljon muita rahareikiä, nyt ei viitsi ja farmariautojen rahtitilaa tarvitaan muuhun. Plus että nykyautoon on vaikea/työläs mitään asentaa. Mutta kyllä aina on ZZ Top soinut riittävän hyvin, diskojytke ei ole ikinä napannut muutenkaan