Aihe: Lasikuitu tankin sisäpinnoitus

[Pekka Antero Hänninen]

Tervehdys, päivitetään taas tätä vanhaa asiaa, eli millä myrkyllä uusi lasikuitu tankki pitäis maalata/pinnoittaa sisältä ?.Teknoksen Inerta 270 lupaa kestää lyijytöntä pensaa, mutta kun eivät myy kuin 10litran tonkassa,niin ei oikeen houkuttele sekään. Teknokselta vastasivat että eivät suosittele mitään Inertaa tankin sisään, koska ei ole varmuutta/tietoa nykypensojen koostumuksesta. Eli minkä merkkisellä aineella olette lähivuosina tankin käsitelly, mistä ostettu ja onko toiminu toivotulla tavalla.
Tämä mun kohde on näytösajo hommiin puuhasteltu Yamaha rd 250 ja vois ajatella että tyhjentäis tankin jos seisoo pitempään, mahtasko parantaa vai pahentaa asiaa ?, mielipiteitä. Terv. PeeHoo

[juha p salonen]

moro varmaan minäkin joskus tämän laittanut tänne eli Hempelin epoksi maalia veneeseen tarkotettua laitoin
tankki oli epoksi hartsilla tehty,kerros tuli aika ohueksi eli toinen kerros vois olla tarpeen jos haluaa varmistaa
kuitenkin idea toimii epoksi ei sula,miten öljysen ja vanhan saa putsattua niin että tarttuu siitä ei ole kokemusta

[Taneli Anttila]

Mitenkäs tuollaisen polyesterihartsiin tehdyn kanssa..? Epoksiin tehtyhän käsittääkseni kestäisi sellaisenaankin ihan hyvin.

Itsellä meni päivittäisessä ajossa viime kesän ilman kuplan kuplaa polyesteriin tehty. Huohotuksen on sitten oltava kunnossa, muuten etsii tiensä kuulemma helpommin.

Pari tankkia pitäisi itsellä suojata, tuo viime kesänä käytössä ollut myös.

Mistäs tuota hempeliä saa?

[Harri Kauranen]

Eihän lasikuitu tankki mitään pinnoitetta kaipaa,se on täysin varma juttu.

[juha p salonen]

uudemmat bensat menee lasikuidun rakenteen sisään ja ulko pintaan tulee rakkuloita
epoksi ei välttämättä vaadi sitä epoksi maalia mutta tankissa voi olla pölyä mikä on hyvä saada sidottua
kukaan epoksi valmistaja ei kuitenkaan takaa epoksinkaan bensan kestävyyttä?

[Taneli Anttila]

Eihän se tosiaankaan kaipaa, varsinkin jos on tuohon epoksiin tehty. Se on kova, eikä pääse pehmenemään.

Itse laittanut aina v poweria. Liekö sillä nyt sitten mitään väliä mihinkään.

Toisesta tankista on seisonnan aikana tullu pari kuplaa läpi ja tämän vuoksi pinnoittelisin molemmat kunnolla. Uusia maalipintoja viitsisi pilata ehdoin tahdoin.

Olen myös kuullut että polyesteriin tehty irtoaa jossain kohtaa liukenemista ja mm. tukkii kaasuttimet vaalealla muusilla.

Menetelmät melko tutut, mutta hyvä materiaali tosiaankin pinnoittamiseen on puuttunut. Mielessä käynyt jopa epoksihartsin uittaminen, mutta sellaisen tervan levittäminen kasassa olevaan tankkiin voisi olla aika vaikeaa. Bensahanojen kohdat yms. jotka ovat kierreupotuksilla.

Tuon hempelin voisin ottaa testiin!

Edit: Mutta mitäs näistä hempeleistä nyt sitten laitetaan? High protectia?

[Pekka Antero Hänninen]

Jep, juttelin uudestaan Teknoksen kanssa (eri henkilö) ja sanottin että jos siinä lasikuitu tankissa joku toimii niin se on Inerta 50, valkoinen pohjamaali, sitä on laitettu ennenkin. Saa ostaa 2litran purkissa+kovete+ohenne. Minä tein puolen litran sotkun ja pyörittelin tankkin, näyttää ja tuntuu hyvälle, käskivät kuivatella viikon ennen pensoja. 
En tiedä vielä oliko toimiva homma, mutta ku Imatran ajot on syksyllä juhlittu, niin eiköhän sit tiedetä miten se Inerta siellä tiinussa voi.
Niin ja jos on peltitankki siihen kuullema Inerta 51, tuotteet mulle möi RTV,Jyväskylä.
Että semmonen tapaus tällä kertaa.....Terv. PeeHoo

[juha p salonen]

kaivelin noita Hemppeli purkkeja lukee Light Primer ja epoksi
mutta esim. motonetin nykyisiä Hempeleitä katoin ei taida olla epoksia tarjolla
mutta inerta varmaan toimii