Aihe: Jääketjut kireälle( Ketjut on renkailla)

[Jorma Drufhagel]

Äh voimaloppu, pitäis saada traktorin ketjut kiristettyä takarenkaisiin, voimanpula tuli eteen, tietääkös kukaan mistä sais ostettua ns, ketju karhun tai millä nimellä se kulkikaan, karhuksi sitä tuossa väylänvarressa kutsuttiin, täällä kaupoista kyselin mutta  silmät isoina katselivat eikä tunnistaneet ko työkalua.

[Pentti Eskelinen]

Äh voimaloppu, pitäis saada traktorin ketjut kiristettyä takarenkaisiin, voimanpula tuli eteen, tietääkös kukaan mistä sais ostettua ns, ketju karhun tai millä nimellä se kulkikaan, karhuksi sitä tuossa väylänvarressa kutsuttiin, täällä kaupoista kyselin mutta  silmät isoina katselivat eikä tunnistaneet ko työkalua.

Tuommosellahan niitä karhukettinkijä kiristeltiin.
Paa Tori.fi :iin ostoilimotus kuvan kanssa, kyllä semmonen jollae on joutavana.


[ylläpito on poistanut liitteen]

[Tero Kivimäki]

Vähennä ilmaa renkaista ja lisää sitten asennuksen jälkeen.

[Jorma Drufhagel]

Vähennä ilmaa renkaista ja lisää sitten asennuksen jälkeen.

Konstia on kokeiltu mutta ei tuonut tyydyttävää tulosta

[Jorma Drufhagel]

Pentin vinkki on seuraavana. Pistin ilmoituksen Torille saas nähdä tuottaako toivottua tulosta

[Risto Saastamoinen]

Onko Jormalla jotennii erilainen rattori kun ketjut ei kiristy iliman erikoista laitetta? Ite aina laittanu ketjut renkaalle ja sitten lukinnu, ja aina ne on tullu sopivalle tiukkuudelle iliman vippaskonstia? Joskus vähentänny ja sitten lisänny painetta mutta siinä menneepi sitä kallista aikaa niin ettei viiti.

[Jorma Drufhagel]

Kyllä minäkin siilloin 50 luvulla ketjut sain päälle, oli sitä paukkua käsissä mutta nyt kun on tuo 70v ikä ohitettu reilusti niin painavilta tuntuu paksut 2selkä jääketjut ja kun nuo renkaatkin on ihan uudet niin eipä nuo tunnu luistavan renkaanpäällä kevyesti, että karhu tarvitaan.

[Risto Saastamoinen]

Voima täytyy jättää sivummalle kun ketjuja asentaa, nehän nousee itestään päälle rattorin omin konnein. No, pikkusen sitä voimaa tarvii kun ensin levittellee ketingit tantereelle, ja sitten virittää narunpätkän pitelemmään niitä renkaassa kiinni. Ja kirreelle ne asettuu itestään kun on huolellinen, ketjuhan on semmonen myötäeläjä renkaan suhteen että se asettuu paikalleen muutaman kymmenen metrin pyrähyksellä, jos ei kerralla satu.

[Marko Villikka]

Mulla nuita karhuja on isokasa tuossa nurkassa.

[Jorma Drufhagel]

Mulla nuita karhuja on isokasa tuossa nurkassa.

Yv:tä laitoin.

[Timo Junno]

Meillä oli aikonaan rattorin jääkettingeissä tuomoset kiristäjät kuin tuossa masinisteilta lainatussa kuvassa. Apuna kiristyksessä oli (vissiin ite tehty) ketjunpätkä, jossoli kummassaki päässä tuomoset. Sillä sai kettinkiä piettyä paikollaan sen aikaa kun siirti kettingin kiintiää lukkosakaraa seuraavaan lenkkiin.

Pikkuverkun lumikettingeissä oli kiristäjänä köysi.

Mehtärattorin telolle oli tuon toisen kuvan tyyppinen vehe, mutta ne onki vähän työläämmät saaha paikolleen toisinaan.

[Matti Kivistö]

Oikea tapa laittaa ketjut päälle on laittaa ne takaapäin pyörille piikit tietenkin ylöspäin ja esim. muoviköydellä kiinni.  Ajo hitaasti eteen päin ja välillä oikoen paikalleen.  Liitoksen teko kun päät lähellä toisiaan. Noilla traktorin pyöräkuvassa näkyvillä kiristimillä saa kyllä riittävän kireälle.  Kuvassa olevat sakkelit kulutuspinnalla eivät muuten tule kestämään.

[Viljo Lahma]

Joo, tuolla Matin kuvailemalla tekniikalla laitan ketjut ja helppo homma, noin puoli tuntia menee yksinkin tehdessä.
Omissa ketjuissa on silmukat, joiden läpi tulee pätkä ketjua jonka pää sitten kiinni sakkelilla sivuketjuun. Ja tosiaan liian kireälle ei ketjuja kannata asentaa. Ensin ketjut vähän löysälle, sitten pientä ajoa ja sen jälkeen pieni ylimääräisten löysien kiristys.

[Timo Junno]

Niin ja jos sivukettingit ei oo oikian mittaset niin oikiaan kirreyteen ei taho saaha.

[Viljo Lahma]

Noissa omissa jääketjuissa on myös sivuketjujen pituus säädettävissä samanlaisilla sakkeleilla.