Aihe: Solifer SM Tomos-moottorin vaihteisto

[Toni Mikkonen]

Osaisiko joku kertoa mitkä ovat "oikeat" 4v Tomos-moottorin vaihteiston akseleiden päittäisvälykset ja kuinka ne tulee linjata toisiinsa nähden jotta vaihteet toimisivat moitteettomasti? Shinni rikkojakin on saatavana 0,1mm-0,5mm välillä joten tarkkaa puuhaa on? Nuista räjäytyskuvistakaan kun ei näy kuin rikkojen paikat,muttei paksuuksia.  

[jere olmari]

Kyllähän noissa tapaa yli millin "klappi" olla,eli kyllä puoli milliäkin on jo hyvä;rattaat on laitettu ihan vain samaan linjaan...Vaihteensiirtopuikko kannattaa olla kunnossa,eli ei pahasti pyöristynyt,niin vaihteet pysyy päällä.

[Hannu Kylli]

Eipä ole minullakaan tiodossa "oikeaa" välystä tuolle akselille vaikka olen noita aika monta jo kasannu. Liian tiukaksi älä kasaa ainakaan vetoakselia, koska niiden rattaiden pitää päästä vapaasti pyörimään toisiisa nähen. Jeren mainitsema milli ei liene kaukana oikeasta ole.

[Tero Kivimäki]

Jokainen akseli  kannattaa sovittaa erikseen tyhjään lohkoon tiivisteen kera. juuri käsin tuntuva välys.

[Aron Lukkarinen]

Auttakaas alottelijaa, tarkotuksena ois kasata solifer sm 77 vuoden tomos kone pitäisi olla ihan toimiva, mutta kun ei tiedä yhtään mihin niitä prikkoja pitäisi tunkea kun ei kuvissa näy.

[Tero Kivimäki]

Oisko tuosta apua.
http://users.utu.fi/anpaja/kuvat/vaihteisto.jpg


http://users.utu.fi/anpaja/kuvat/kaynnistinlaite.jpg


http://users.utu.fi/anpaja/kuvat/vaihteensiirto.jpg


http://users.utu.fi/anpaja/kuvat/sylinteri_manta_kytkin.jpg


http://users.utu.fi/anpaja/mopo/opas/purkuohje_index.html

[Jyrki Nyberg]

Solifer Tomos 5. vaihteen asennuksen jälkeen vaihteet 1-4 toimi sekä ylös ja alas mutta 5. vaihde lukkiutuu ja edes runttaamalla ei vaihdu alaspäin. Vielä en ole moottoria avannut mutta olisiko ehdotuksia miksi vaihdepoljin lukkiutuu 5. vaihteelle? Vetoakselissa noin 0.5mm sivuttaisliike ja vaihderattaissa vetoakselissa noin 1,5mm klappi. Vaihdepolkimessa reilusti sivuttaista liikkumavaraa sekä vaihteensiirtäjän tappi ei pahasti kulunut.
5. vaihderattaan tasainen puoli kytkinkoppaan päin, tästä ei ole varmuutta kummin päin kuuluisi olla.

[Jyrki Nyberg]

5. vaihteen lukituksen syy oli vetoakselista irti päässeet hahlopyörän kuulat ja neliöaluslevyt (linkin kuvassa 19 ja 20) Mikähän vitosvaihteessa saa kuulat irtoamaan, 1-4 toimi mitä hetken pihassa ehdin pyöritellä.
Toinen moka selvisi vasta äsken; kampiakselin laakeripussissa lukee näin" erikoislaakerit L17 laakerien tilalle. Eli olettaisin asennetut laakerit olevan 6203 jotka ei tietääkseni tarvitse "shimmausta" Kuitenkin asennuksessa käytettiin 0,25mm aluslevyä magneeton puoleisen laakerin ja limpun välissä. Aiheuttaako ylimääräinen prikka 6203 laakerin kanssa sen että kampiakseli ei asetu oikein tai jää kantamaan esim. lohkoja. Tosin mopo käynnistyi kohtalaisen helposti ja tyhjäkäynti löytyi.


https://www.npm.fi/fi/varaosa-luettelot/solifer-mopot-1996-ja-vanhemmat/tomos-moottorit/tomos-jalkavaihteinen-4v/05-vaihteen-siirtimet


 

[markus ojatalo]

Onkohan jollakulla vielä noita Kivimäen 2019 linkkaamia kuvia tallessa ?

[Kari Viitanen]

Soliferiasta löytyy moottorin räjäytyskuvia